8月6日，宁德时代宣布其全固态电池中试线在宜宾基地正式通线，首批样品能量密度突破500Wh/kg，循环寿命超1000次，计划2027年实现小批量装车验证。几乎同...

在动力电池与储能模组PACK自动化产线中，钢带作为模组结构件的核心承重件，其冲压、折弯与焊接成型精度直接决定了电芯入框间隙、模组结构强度以及最终激光焊接良率。当...

2026年，储能电芯正式迈入500Ah+时代，314Ah与587Ah甚至更大容量电芯并行生产成为行业新常态。这种双电芯规格并行的局面，对底层制造装备提出了严苛的...

在动力电池与储能行业，CCS（Cells Contact System，电芯连接系统）集成母排方案正经历从FPC+镍片向铝巴+热压等多元结构的快速迭代。随着CT...

方壳电芯的OCV（开路电压）与ACIR（交流内阻）测试是模组PACK前最关键的质量关卡。一颗电芯的OCV偏差超过5mV，或内阻离散度超过2mΩ，成组后就会引发“...

近年来，随着新能源装机规模不断提升，电解水制氢项目加速落地，越来越多风光制氢、源网荷储一体化项目开始建设。

不锈钢捆扎钢带这玩意儿，这几年需求涨得特别快。动力电池模组捆扎、储能集装箱结构固定，全靠它吃住力。行业现在的要求是厚度公差±0.05mm以内，折弯角度误差不超过...

动力电池产线向大圆柱切换的过程中，圆柱电芯分选机面临的核心矛盾不是机械能不能兼容4680，而是测试数据如何在多型号混产场景下保持一致的精度基准。本文从产线数据架...