文/孟永辉 你永远都不知道下一秒马斯克将要做什么,正如你永远都不知道马斯克究竟会不会收购推特一样。 事实上,如果我们把马斯克收购推特放置于他所构建的商业帝国里,抑或是将马斯克收购推特放置于全球的经济系统里,我们或许就能够理解马斯克在收购推特上的这样一种摇摆不定是完全有必要的。 毕竟收购推特并不是一笔小的投资,如果仅仅只是靠着拍脑袋来行事,那么,他就不是马斯克了。 那么,究竟是什么造就了马斯克的摇摆不定?又是什么让马斯克收购推特一波三折呢? 马斯克的商业帝国并不完美 提及马斯克,我们很多人会想到的是特斯拉。事实上,除了特斯拉之外,马斯克还有很多的商业版图。这些庞大的商业版图,成就了马斯克,让他成为了世界首富。 但是,在马斯克庞大的商业版图之下,依然有很多不尽如人意的地方。比如,马斯克在太空探索方面的失利;比如,马斯克在脑机接口上的被质疑;等等。
第二批军团组建成立大会 当地时间4 月8日11点17分,美国佛罗里达州卡纳维拉尔角,马斯克创办的 SpaceX 公司的一艘火箭飞船发射升空,这是历史上第一个全私人宇航员乘组进入国际空间站(ISS,
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这个“干净又卫生”的国度,仍在对马斯克说“NO”。 作者 | 来自镁客星球的王饱饱 世界上还有特斯拉无法“进军”的市场吗? 有,而且还很大。那就是坐拥13亿人口数量的南亚国家——印度。 前几天,在推特上与印度粉丝的交流中,马斯克再次表示,为了进入印度市场,特斯拉“仍在与政府一起应对许多挑战”。 实际上,早在一年多以前,马斯克还乐观地认为:有可能在2021年就正式进入印度市场。 那么,曾经让马斯克倍感乐观的“天竺”,怎么就变成了滑铁卢呢? 中国街车特斯拉,印度人的奢侈品 和大多数人的认知不同的是:特斯拉在印度不是不能卖,而是自己不愿意卖。 这也是为啥,在马斯克通过推特向印度施压后,就有几个邦的官员假惺惺的在推特上邀请马斯克来当地开店的原因——反正你也不会真来。 而马斯克这两年和印度的交涉也始终围绕着关税,有消息指出:特斯拉曾向印度政府建言,要求将电动汽车进口税大幅削减至40%。
,马斯克才宣布生产擎天柱 当马斯克第一次把擎天柱(Optimus)机器人拿进了公众事业,众人都纷纷惊呼。 马斯克宣布,他的擎天柱也将开始生产。继Cyber Truck、大语言模型、脑机接口等产品一一问世后,马斯克再次把属于人们梦中的科技产品,搬到了现实里。 也就是说,擎天柱只是模拟人类操作员的动作,而非像之前马斯克吹过的那样,可以自主行动。对于此,马斯克并没有直接回应。 特斯拉在赌,马斯克也在赌 2018年,特斯拉的股东批准了一项薪酬方案,根据该方案,如果马斯克能够带领特斯拉达到一定的业绩目标,公司将在10年内授予马斯克12组股票期权。 特斯拉董事会明白马斯克的“倔强”,这也才愿意给马斯克天价薪酬。马斯克是个藏不住秘密的人,看到董事会再次通过了对赌协议,拿到了好处的他即刻行动起来,于是立马就对外界宣布特斯拉要造机器人。
比如近日马斯克组织了一次围绕于twitter的架构code review。 有人找出了twitter 10年前的架构图,并与现在做了对比: 这其中引出一些讨论: 因为马斯克抨击了微服务导致了twitter部分地区访问慢,一些twitter质疑马斯克懂不懂技术? 讨论到RPC数量时,twitter工程师说只有0个rpc,因为他们用的是graphQL,他们还嘲讽马斯克不懂技术。 详见:马斯克开始“整顿”臃肿技术架构? 马斯克这样取得了重大成功的老板,他的直觉是非常准的。 马斯克想要的是twitter访问快,这才是目的,几个不几个rpc不是重要的,重要的是快,而不要臃肿。 马斯克说他收购推特之后要换掉所有非研发出身的经理 回过头来说,马斯克懂编码吗? 首先他是懂得,在刚大学毕业的时候,他是通过写代码赚钱的,只不过懂得不多,而且他还经常改别人代码。
传闻来美国前,马斯克曾是一名苏联工程师。 他贿赂当地的社会名流,并对外自称是Yaroslavl汽车厂的创始人。 彼时在国内,一系列奇闻怪诞的事情却正在发生。 图中钢铁侠捧着炸好的油条和炸芝麻球,沿街兜售: 由于卖相不好,钢铁侠失去了工作,只能坐在路边吃土: 而与此同时,另一个版本的“钢铁侠”马斯克,受到了来自国内工厂老板的热情接待。 初来中国的马斯克显得有些拘谨,并在国内友人的指点下尝试学会筷子的用法。 时间再早一点,我们还发现了来自清朝的珍贵影像。 可口可乐早在清朝就已传入中国。当时的有钱人家会在茶馆享用它。
其中过半(55.3%)网友,对马斯克这一举措表示支持。 马斯克本人还补充道: 无论结果如何,我都将遵守这次投票的结果。 马斯克为什么卖股票? 对于这样的举动,马斯克本人回复了推文,并作出解释: 我没有工资或奖金,我只有股票。 所以我个人唯一纳税的方法,就是出售股票。 这时候你肯定会问了,马斯克为什么突然要搞这一出? 早在上个月,马斯克登顶世界首富,联合国世界粮食计划署署长毕斯利 (David Beasley)更是为马斯克道贺。 而马斯克,就这样被毕斯利公开点名了。 网友们戏称这件事为“逼捐”,马斯克并没有逃避“点名”,对毕斯利回复到: 如果你能提出一个确切计划,来解决世界饥荒问题,那我将出售足够的特斯拉股票来捐赠。 不过也有反对的声音,认为还是应该纳税,而且税率至少要30%: …… 截至发稿,马斯克投票通道还剩14小时关闭。 若是按照目前趋势,马斯克将在投票结束后,卖掉特斯拉10%的股票。
没想到,马斯克对推特员工下的第一个“最后通牒”,竟来得这么快。 既压榨了员工,又是在为公司谋利,这一波马斯克属于是在大气层。 这几天一通操作下来,确实得承认,马斯克真的很懂收购那一套。 目前在推特,有且只有马斯克一个人说了算。 把你们的代码都打印出来 马斯克拿捏推特,主要采取的是“三步走”策略。 首先第一步,血洗管理层,安插自己的“内线”。 这也是马斯克最首要的任务之一。 当地时间10月28日,推特工程师们被要求打印出最近30天到60天的代码,交给马斯克和特斯拉的工程师审查。 不过打脸来得很快,不足11天,他们就接受了马斯克的报价。 收购案正式开始,马斯克开心得时不时就在公开场合发声,说要如何把推特做强做大。 众人惊呆表示“散了吧,不过是一场闹剧”,还有人则猜测马斯克这一行为在压价。 但推特表示完全不认同马斯克的说辞,并放话“你说不买就不买?咱法庭见”,于是对马斯克发起诉讼。
文/孟永辉 马斯克终于如愿以偿地入主了推特。在很多人看来,无论是对于马斯克而言,还是对于推特来讲,都是一个天大的好消息。 的确,对于马斯克来讲,入主推特,可以进一步扩大自身的商业版图,不断地完善自身的商业生态;对于推特来讲,则可以借助马斯克的加持暂时缓解发展过程当中的尴尬。 视频中,马斯克大谈特谈对于推特的畅想与改造,并且他还试图将推特改造成为了下一个微信。不得不说,马斯克的想法是美好的。 然而,如果仔细分析马斯克的商业版图,我们就会非常明显地看出,马斯克收购推特,或许是醉翁之意不在酒,在乎山水之间也。 可以说,有了社交,马斯克就可以做金融,做电商,做健康等诸多方面的事情。从某种意义上来讲,社交仅仅只是一个入口而已。 对于马斯克来讲,同样如此。
image.png 文/孟永辉 马斯克对于微信的喜爱溢于言表。在最新一段的采访当中,马斯克将微信看成是一种很好的模式。他还表示,在中国,你基本上可以活在微信里,微信什么都能做到。 尽管马斯克试图撇清推特与微信之间的关系,但是,从外界的看法来看,马斯克的做法似乎有越描越黑的嫌疑。对于一直声称要对推特进行改造的马斯克来讲,对于微信的此番表态,多多少少表现出了几分「怒其不争」的味道。 然而,这并不影响马斯克在社交上的野心。如果我们再将马斯克此前对于数字货币,对于支付的表态联系在一起,然后再将它们与微信联系起来看待,马斯克对于微信的褒奖似乎并不是空穴来风。 透过马斯克对于微信的表态,我们可以非常明显地感受到,马斯克想要借助推特下一盘大棋,而如果一定要为马斯克的这盘大棋找到一个棋谱的话,微信无疑正是他所中意的那一个。 马斯克对于微信的喜爱溢于言表。 然而,马斯克的微信情结,或许,是一个永远都无法企及的梦。正在做梦的,此时此刻的马斯克,或许,恰如彼时彼刻的,正在做着同样梦的社交玩家们一样。 —完—
特斯拉的话事人伊隆·马斯克,再次出面力撑自动驾驶。 最直接的原因是,特斯拉近期出事故、上新闻的频率有点高。这家明星车企的产品,接二连三被卷入严重车祸之中。 看到车祸报道,马斯克憋不住了,他在推特上发难,称将目光仅仅聚焦于无人车的事故而非好处,是不公平的。 ? 据报道,2016年,马斯克主导决定将特斯拉定位于“全自动驾驶”。这引发Autopilot团队内部的激烈争执。 但Autopilot不是高级自动驾驶系统,真不是。 报道说,包括马斯克在内的特斯拉高管驳回了这个想法,除了成本还担心这项技术不给力,或者因为过于灵敏的传感器响得太勤打扰司机。 不过,马斯克也发Twitter抗议了一下:这是假的! ? “这是假的。 紧接着,也就是马斯克推特所描述的那场事故。5月12日在犹他,一辆Model S高速撞向了一辆停在路边的消防车,消防车司机被撞伤了右脚踝,并未到医院进行检查。
猫咪们所在的“锅盖”一样的东西,正是马斯克引以为豪的能够自加热的“星链(Starlink)”提供给用户的终端——Dish,主要用于进行接收星链卫星信号。 几年前,当全球都在尝试通过通讯技术的变革,也就是多建基站,或者发展5G技术改变通讯网络的时候,马斯克却希望从根本上解决这一问题,也就是,把通讯网络移到太空。 大概2年前,Starlink就在北美土著部落开始正式使用了,部落使用者还发推文对马斯克表示感谢。“我们的孩子可以参加远程学习,居民可以享受医疗保健。”
对于马斯克来讲,这无疑是一个好的选择。 除了马斯克所关注的与元宇宙本身有着很多的关联之外,另外一个很重要的原因在于,马斯克所做的诸多行业其实都是与元宇宙产生联系的。 元宇宙,马斯克的一棵「摇钱树」 在马斯克收购推特之前,他就已经说过,他给出的报价是推特方面无法拒绝的,并且是最适合推特的价格。 马斯克之所以会对收购推特如此关注,另外一个重要的原因在于,推特是马斯克的一棵「摇钱树」。 因此,从表面上来看,马斯克收购推特是一桩赔本的买卖,但是,如果马斯克可以借助元宇宙对推特进行一次改变,特别是能够像Facebook那样借助元宇宙来改造推特,推特同样可以成为马斯克的「摇钱树」。 元宇宙,马斯克的「连接器」 尽管马斯克从未表达过对于元宇宙的兴趣,但是,马斯克对于数字货币则一直都保持着较为浓厚的兴趣,甚至还一度让狗狗币暴涨。另外,马斯克还宣布过特斯拉接受数字货币的支付。
作为推特上的大红人,马斯克入股平台似乎并不是一件让人费解的事情,推特管理层也抱着友好的态度欢迎马斯克加入董事会。 这之后,马斯克开始多次在推特上公开嘲讽和质疑阿加瓦尔。一方面多西是马斯克的老朋友,另一方面这位CEO更强调政府公权力的重要性,这正与马斯克的想法背道而驰。 随后,就出现了马斯克大幅增持推特股票的消息,背后的想法不言而喻。 一旦马斯克完成了对推特的“私有化”,或将能够避免政治家们对言论自由的“指手画脚”,同时有希望重组董事会,甩掉这位意见不和的CEO。 不久前,马斯克曾发文调查是否给推文加上“编辑”功能,其中绝大多数人选择了“YES”。 马斯克已经伸出“援手”,就看推特愿不愿意借力了。
日前,欧洲最大的数字出版社Axel Springer(《商业内幕》的母公司)的CEO Mathias Döpfner和马斯克进行了一次深度访谈,聊到了自动驾驶、火星城计划、AI、新冠肺炎疫情、柏林超级工厂 在这次访谈中,马斯克也是敞开心扉,不仅大胆谈到自己的观点和下一步计划,更是透露出了很多不为人知的细节,非常精彩,比如: 在特斯拉和奔驰、丰田的合作中,两家传统车企并不热情;他认为特斯拉最强的对手将来自中国 以下是Mathias Döpfner和马斯克对话的全文编译,本文在不改变原意的基础上略有删改。 他(指马斯克)可能拥有一些关于电动车的疯狂想法,但电动汽车不是适合大众市场的产品。除了这一点,这些家伙根本不知道如何造好车,他们缺乏工程方面的知识。” Musk:这很有趣。我们过去确实需要进步。 我不知道谁会紧跟在他们后面,可能是Open AI(由马斯克等硅谷大亨共同发起的人工智能研究组织)。中国在AI上面做出了很多努力,而且他们可能正在取得进步。
就在你阅读这篇文章的时候,马斯克在Twitter也正在开始轰轰烈烈的裁员大动作。 马斯克是怎么裁员的呢,我们看一看具体他是怎么做的。这是泄露出来的发给twitter所有员工的信件全文。 马斯克可能真的违法了。 不过谁知道呢,Twitter的律师团,马斯克的律师们应该很牛逼,不至于做出傻逼的事情来。马斯克大概是有信心,打赢官司吧。 马斯克可以这样放飞自我吗?这也太夸张了吧?问号和叹号一个接一个冒出来。 但是很快我就知道了,这就是马斯克的裁员方案。马斯克不但准备这样干,而且马上付诸实施了。 说实话,我有点低估了马斯克的大胆了。我实在是低估了马斯克敢为天下先的做事风格了。 我都不知道马斯克买了Twitter,对这个社会到底是好事还是坏事。 只有马斯克才能搞出来。
这是一份基于2026年1月6日马斯克访谈实录的深度结构化总结。在这场长达三小时的对话中,马斯克不仅展示了他对未来的极度乐观,更提出了关于“奇点降临”的具体技术路径与社会预言。 第一部分:AI与技术奇点——2026:奇点之年 马斯克断言,我们正处于技术奇点的中心,2026年将是具有里程碑意义的一年。 1. 通用人工智能(AGI)的时间表 * 2026年实现AGI:马斯克预测,2026年将实现通用人工智能。 * 2030年超越人类总和:到2030年,AI的总智能将超过全人类智能的总和。 全民高收入(UHI) * 概念定义:不同于全民基本收入(UBI),马斯克提出全民高收入(UHI)。由于AI和机器人满足所有物质需求,人们将进入“想要什么就有什么”的富足状态。 结语:乐观主义者的宣言 马斯克在访谈中展现了强烈的乐观主义。他认为,尽管未来3-7年会经历转型的阵痛,但人类正走向一个类似《星际迷航》的富足时代,而非《终结者》的黑暗未来。
这几个问题正好把我们带入今天的正题,让我们仔细了解一下马斯克的新团队都是怎么想的。 由于该系列单篇篇幅仍过长,我们将单篇也切割成上下两部分,方便阅读。 我认为我是了解埃隆·马斯克的思维模式的。 如下图所示: 埃隆·马斯克公司模式 起点——可持续的商业模式——资金支持——公司创新——相互匹配驱动产业——产业创新——目标——目标的实现结果——机会增加,前途美好 其实,在埃隆·马斯克打算开一家新公司的时候 埃隆·马斯克认为,世界上的某些特定变动将会增加极具发展前景的人类的可能性。他明白,当全世界都致力于研发人类巨人的时候,世界就会迅速的发生大规模变动。 此处似乎有一些可能不足以成为主要阻碍的巨大挑战: 继续阅读马斯克的挑战(下),请查阅今日推送文章第二篇。 小福利 熟悉过马斯克的新团队,你觉得他们有戏吗?有没有可能真做出点什么来?
伊隆·马斯克,比你想的还要激进。 作为特斯拉CEO,马斯克经常一边自己坐在Model S上,一边召开电话会议。车辆的驾驶交给Autopilot,也就是那个时不时会出次意外的自动驾驶系统。 The Information在最新的报道里,披露了马斯克的新身份:特斯拉Autopilot的首席小白鼠。 马斯克亲自披挂上阵测试Autopilot。 首席小白鼠马斯克 作为首席小白鼠,马斯克开的特斯拉Model S并不是普通消费者能买到的版本,而是汽车里的“工程机”。 于是,就有了马斯克设置出来的特殊版本,我们姑且叫它“马斯克特调激进版Autopilot”吧。 激进在哪? ? 还记得今年6月马斯克在Twitter上发出的那张“疯狂麦克斯模式”照片吗? 马斯克现在在试用什么功能呢? ?