当地时间3月14日,特斯拉及SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过“X”平台发布推文宣布,“TeraFab计划将于7天后启动”。 早在2025年11月份的特斯拉年度股东大会上,马斯克就曾表示,特斯拉可能必须建造“一个巨型的芯片工厂”,以满足其人工智能和机器人技术的需求。马斯克还公开表示,特斯拉可以与英特尔进行合作。 今年1月的特斯拉财报电话会议上,马斯克还宣布,该公司计划建造一个名为“TeraFab”的半导体制造厂,以应对日益增长的需求。 马斯克强调,这项扩张计划不仅是为了满足电动车的需求,还是为了在人工智能和自动驾驶硬件方面保持领先地位。 马斯克还透露,该晶圆厂每月将至少生产10万片晶圆,并最终提升至100万片晶圆。 对于马斯克建晶圆厂的计划,英伟达CEO黄仁勋此前曾回应称,建设先进的芯片制造设施极为复杂,远不止是建造厂房那么简单。
---- 新智元报道 编辑:桃子 如願 【新智元导读】3段婚姻,7个孩子,硅谷钢铁侠马斯克有着怎样的罗曼蒂克史? 「钢铁侠」马斯克的爱情史可能要比造车更精彩。 如今,51岁的他已经离过3次婚,还是7个孩子的父亲。 马斯克曾说过, 我宁愿把叉子插在手里,也不愿写我的个人生活。 在爱情面前,你我皆是凡人... 接下来我们就讲讲首富马斯克的爱情史。 马斯克也不例外。 那时,还在安大略女王大学读书的马斯克初次邂逅了第一任妻子Justine Wilson,并对其展开疯狂的追求。 她可是与马斯克结过2次婚的女人。 他们初识在一个酒吧,当时陷入离婚的马斯克在酒吧消遣时,他遇见了Riley,便立刻对她一见钟情。 2008年,马斯克与Riley陷入热恋,并开始约会。 马斯克曾表示,他喜欢Grimes的「狂野的艺术创造力和过分的职业道德」。 在他们的断断续续的关系中,Grimes一直是马斯克的坚定捍卫者。她多次在Twitter上捍卫马斯克和他的Tesla。
文/孟永辉 你永远都不知道下一秒马斯克将要做什么,正如你永远都不知道马斯克究竟会不会收购推特一样。 就在人们以为马斯克收购推特将要划上句号的时候,一则消息再度引发了人们的关注:7 月 8 日,马斯克方面宣布,他将终止 440 亿美元收购推特的计划,理由是推特严重违反了协议中的多项条款。 毕竟收购推特并不是一笔小的投资,如果仅仅只是靠着拍脑袋来行事,那么,他就不是马斯克了。 那么,究竟是什么造就了马斯克的摇摆不定?又是什么让马斯克收购推特一波三折呢? 马斯克的商业帝国并不完美 提及马斯克,我们很多人会想到的是特斯拉。事实上,除了特斯拉之外,马斯克还有很多的商业版图。这些庞大的商业版图,成就了马斯克,让他成为了世界首富。 但是,在马斯克庞大的商业版图之下,依然有很多不尽如人意的地方。比如,马斯克在太空探索方面的失利;比如,马斯克在脑机接口上的被质疑;等等。
---- 新智元报道 来源:外媒 编辑:LQ 【新智元导读】特斯拉在2020年上涨超7倍,马斯克2020年增加了近1400亿美元的财富. 例如,雅虎的市值在1999年12月纳入标普500后不到一个月就达到了顶峰,而美国大型电信运营商Qwest Communications的估值在2000年7月加入标准普尔500指数的同一天达到了顶峰。 再加上「热搜体质」的CEO马斯克,魅力无限,虽然有时也变幻无常,这些共同打造了特斯拉今天的成功。
根据Tesla和马斯克的酬劳里程碑机制,马斯克将因此解锁净赚7亿美元的股票期权。 解锁 550亿美元酬劳宝箱,要分12步 Tesla给马斯克怎么算工资?这事儿不是那么简单。 根据马斯克与Tesla的协议条款,马斯克“没有薪水,没有现金红利,也没有股权会随时间流逝而归属于他。” 大家就要问了,那到底怎么给马斯克开钱? 答案是:马斯克给自己搞了个“解锁宝箱“机制,马斯克每带领Tesla的股价和盈利上升一个等级(里程碑),Tesla就给马斯克解锁一个财务宝箱。 但如果马斯克不能完成公司的倍增计划,他就一分钱都拿不到。 有好事者简单估算出了马斯克12个宝箱中每个股票的价值: 结果发现,如果马斯克解锁全部12个宝箱,整体价值可能高达558亿美元。这将使马斯克的财富再次暴涨,成为顶级亿万富翁。 实名羡慕。 最后,计算并折现所有这些未来模拟奖励的平均值,以反映其现值,从而估算出马斯克宝箱的具体数值。 马斯克:第六个孩子的奶粉钱有了!
机器之心报道 参与:张倩、杜伟 在近日举行的特斯拉自动驾驶开放日上,马斯克称特斯拉造出了「全世界最先进的自动驾驶计算机」。 FSD(full self-driving)芯片,这款芯片由特斯拉研发,由三星代工生产,其神经网络运算速度将达到 144 TOPS,秒杀英伟达 Drive Xaiver 的 21 TOPS,是后者的 7 特斯拉 CEO 马斯克称这样会使它们高度冗余,并补充道:「任何部件都可能出现故障,但汽车将继续行驶。」 ? 特斯拉的全自动驾驶计算机内部图。 Bannon 称,与上一代硬件相比,FSD 提升了约 1.25 倍功耗,降低了 80% 的总成本(马斯克称 FSD 每英里耗能约 250 瓦)。 特斯拉在 2018 年 7 月份开始量产这款高品质芯片的组件,并在 2018 年 12 月份开始使用 FSD 计算机改装员工用车。
策划&撰写:温暖 今日,据CNBC报道,特斯拉竞争对手、电动卡车初创企业Rivian在美国当地时间周五宣布完成了新一轮7亿美元融资,并且本轮融资由亚马逊领投。 去年,Rivian发布了旗下首款7座SUV车型S1S以及首款皮卡车型R1T。
马斯克表示,目前苹果基本停止了在推特上的广告投放。 苹果在推特上的广告在马斯克收购后肉眼可见地减少,确实是不争的事实。 对此马斯克表示不解,隔空喊话苹果掌门库克:这是怎么了? 马斯克的另一个不满,是苹果App Store 30%的「应用税」收得太狠了。雁过拔毛也没你这样的。 马斯克在推特上说的话本来就不能全信。 数据显示,就在马斯克对苹果开炮的同一天,苹果还在推特上花费8.4万美元打广告。在那之前的一天,苹果在推特上的广告费用还超过10万美元。 彭博社报道,当地时间12月3日,马斯克特地就此事发推感谢金主爸爸,并称苹果是「推特的最大广告商」,之后又表示「感谢广告主们重返推特」。 实际上,为了挽回金主们的芳心,马斯克也是绞尽脑汁。 到此,这波马斯克与苹果之间的「小摩擦」就暂时告一段落了,双方重归于好。不过对于马斯克而言,有推特这个社交平台在手,以后想搞点事情,也是分分钟的事。
这个“干净又卫生”的国度,仍在对马斯克说“NO”。 作者 | 来自镁客星球的王饱饱 世界上还有特斯拉无法“进军”的市场吗? 有,而且还很大。那就是坐拥13亿人口数量的南亚国家——印度。 前几天,在推特上与印度粉丝的交流中,马斯克再次表示,为了进入印度市场,特斯拉“仍在与政府一起应对许多挑战”。 实际上,早在一年多以前,马斯克还乐观地认为:有可能在2021年就正式进入印度市场。 那么,曾经让马斯克倍感乐观的“天竺”,怎么就变成了滑铁卢呢? 中国街车特斯拉,印度人的奢侈品 和大多数人的认知不同的是:特斯拉在印度不是不能卖,而是自己不愿意卖。 这也是为啥,在马斯克通过推特向印度施压后,就有几个邦的官员假惺惺的在推特上邀请马斯克来当地开店的原因——反正你也不会真来。 而马斯克这两年和印度的交涉也始终围绕着关税,有消息指出:特斯拉曾向印度政府建言,要求将电动汽车进口税大幅削减至40%。
消息甫出,Twitter股价周五在纽约收于36.81美元后应声大跌约7%。该股今年已下跌了15%,离Musk在交易中提出的54.20美元相差甚远。 相关阅读 · 马斯克拟 434 亿美元收购 Twitter 马斯克面临竞争对手:Thoma Bravo 考虑竞购 Twitter
第二批军团组建成立大会 当地时间4 月8日11点17分,美国佛罗里达州卡纳维拉尔角,马斯克创办的 SpaceX 公司的一艘火箭飞船发射升空,这是历史上第一个全私人宇航员乘组进入国际空间站(ISS,
3月24日消息,在特斯拉CEO马斯克正式宣布打造“TeraFab” 2nm晶圆厂计划的同时,特斯拉官网已经开始招聘相关半导体人才,特别是要求具有10年以上经验的先进制程人才,剑指台积电等一线晶圆制造大厂的核心工程师 中国台湾半导体业界忧心,中国台湾半导体人才不足,特斯拉挟“马斯克光环”来台挖人,恐引发新一波人才磁吸效应。 编辑:芯智讯-浪客剑
传闻来美国前,马斯克曾是一名苏联工程师。 他贿赂当地的社会名流,并对外自称是Yaroslavl汽车厂的创始人。 彼时在国内,一系列奇闻怪诞的事情却正在发生。 图中钢铁侠捧着炸好的油条和炸芝麻球,沿街兜售: 由于卖相不好,钢铁侠失去了工作,只能坐在路边吃土: 而与此同时,另一个版本的“钢铁侠”马斯克,受到了来自国内工厂老板的热情接待。 初来中国的马斯克显得有些拘谨,并在国内友人的指点下尝试学会筷子的用法。 时间再早一点,我们还发现了来自清朝的珍贵影像。 可口可乐早在清朝就已传入中国。当时的有钱人家会在茶馆享用它。 它由位于美国旧金山的独立研究实验室Midtrivey开发,使用的底层技术是Stable Diffusion,于去年3月发布后7月开启公测。 目前,Midjourney已经迭代到第5个版本。 https://weibo.com/1144461152/MzDbf9p1H(已授权) [6]陈睿_RayChan:https://weibo.com/1035596633/M5hSsgsWe(已授权) [7]
比如近日马斯克组织了一次围绕于twitter的架构code review。 有人找出了twitter 10年前的架构图,并与现在做了对比: 这其中引出一些讨论: 因为马斯克抨击了微服务导致了twitter部分地区访问慢,一些twitter质疑马斯克懂不懂技术? 讨论到RPC数量时,twitter工程师说只有0个rpc,因为他们用的是graphQL,他们还嘲讽马斯克不懂技术。 详见:马斯克开始“整顿”臃肿技术架构? 马斯克这样取得了重大成功的老板,他的直觉是非常准的。 马斯克想要的是twitter访问快,这才是目的,几个不几个rpc不是重要的,重要的是快,而不要臃肿。 马斯克说他收购推特之后要换掉所有非研发出身的经理 回过头来说,马斯克懂编码吗? 首先他是懂得,在刚大学毕业的时候,他是通过写代码赚钱的,只不过懂得不多,而且他还经常改别人代码。
,马斯克才宣布生产擎天柱 当马斯克第一次把擎天柱(Optimus)机器人拿进了公众事业,众人都纷纷惊呼。 站在身高1米88,体重将近200斤的马斯克旁边,Tesla Bot显得如此单薄。 别小瞧这个机器人,虽然Tesla Bot身高1米7出头,体重只有110多斤。但是它能举起140斤的重物。 按照马斯克的逻辑换算下来,拥有擎天柱后的特斯拉,市值是8个苹果的总和。为了防止别人误会,马斯克还再次强调,这25万亿的市值里,只有5万亿到7万亿左右来自于自动驾驶汽车。 特斯拉在赌,马斯克也在赌 2018年,特斯拉的股东批准了一项薪酬方案,根据该方案,如果马斯克能够带领特斯拉达到一定的业绩目标,公司将在10年内授予马斯克12组股票期权。 特斯拉董事会明白马斯克的“倔强”,这也才愿意给马斯克天价薪酬。马斯克是个藏不住秘密的人,看到董事会再次通过了对赌协议,拿到了好处的他即刻行动起来,于是立马就对外界宣布特斯拉要造机器人。
其中过半(55.3%)网友,对马斯克这一举措表示支持。 马斯克本人还补充道: 无论结果如何,我都将遵守这次投票的结果。 马斯克为什么卖股票? 对于这样的举动,马斯克本人回复了推文,并作出解释: 我没有工资或奖金,我只有股票。 所以我个人唯一纳税的方法,就是出售股票。 这时候你肯定会问了,马斯克为什么突然要搞这一出? 早在上个月,马斯克登顶世界首富,联合国世界粮食计划署署长毕斯利 (David Beasley)更是为马斯克道贺。 而马斯克,就这样被毕斯利公开点名了。 网友们戏称这件事为“逼捐”,马斯克并没有逃避“点名”,对毕斯利回复到: 如果你能提出一个确切计划,来解决世界饥荒问题,那我将出售足够的特斯拉股票来捐赠。 不过也有反对的声音,认为还是应该纳税,而且税率至少要30%: …… 截至发稿,马斯克投票通道还剩14小时关闭。 若是按照目前趋势,马斯克将在投票结束后,卖掉特斯拉10%的股票。
比如,上任不到24小时,马斯克就将多年未变的推特主页——注册界面更换到流行趋势。 还给员工下了第一个最后通牒:要么在规定时间前(11月7日)引入付费认证,要么卷铺盖走人。 拉锯7个月的收购案 而在此之前,一想到马斯克与推特之间的拉锯战,简直可以用冗长而混乱两个词来形容。 而到了7月,他则一纸律师函宣布:我不买了。理由是推特违反了协议中的多项条款,包括错报平台虚假账号数量的问题。 众人惊呆表示“散了吧,不过是一场闹剧”,还有人则猜测马斯克这一行为在压价。 10月27日,马斯克正式成为推特老板,历时7个月的拉锯战结束。 推特:这边建议30天内修完管理课程哦 “血洗”管理层、安插“内线”、大幅裁员……一系列动作表明马斯克正在非常卖力地开始对推特的大改造。 elon-musk-twitter-acquisition-deal-complete-agreement [6]https://www.nytimes.com/2022/10/29/technology/twitter-layoffs-musk-jobs.html [7]
文/孟永辉 马斯克终于如愿以偿地入主了推特。在很多人看来,无论是对于马斯克而言,还是对于推特来讲,都是一个天大的好消息。 的确,对于马斯克来讲,入主推特,可以进一步扩大自身的商业版图,不断地完善自身的商业生态;对于推特来讲,则可以借助马斯克的加持暂时缓解发展过程当中的尴尬。 视频中,马斯克大谈特谈对于推特的畅想与改造,并且他还试图将推特改造成为了下一个微信。不得不说,马斯克的想法是美好的。 然而,如果仔细分析马斯克的商业版图,我们就会非常明显地看出,马斯克收购推特,或许是醉翁之意不在酒,在乎山水之间也。 可以说,有了社交,马斯克就可以做金融,做电商,做健康等诸多方面的事情。从某种意义上来讲,社交仅仅只是一个入口而已。 对于马斯克来讲,同样如此。
image.png 文/孟永辉 马斯克对于微信的喜爱溢于言表。在最新一段的采访当中,马斯克将微信看成是一种很好的模式。他还表示,在中国,你基本上可以活在微信里,微信什么都能做到。 尽管马斯克试图撇清推特与微信之间的关系,但是,从外界的看法来看,马斯克的做法似乎有越描越黑的嫌疑。对于一直声称要对推特进行改造的马斯克来讲,对于微信的此番表态,多多少少表现出了几分「怒其不争」的味道。 然而,这并不影响马斯克在社交上的野心。如果我们再将马斯克此前对于数字货币,对于支付的表态联系在一起,然后再将它们与微信联系起来看待,马斯克对于微信的褒奖似乎并不是空穴来风。 透过马斯克对于微信的表态,我们可以非常明显地感受到,马斯克想要借助推特下一盘大棋,而如果一定要为马斯克的这盘大棋找到一个棋谱的话,微信无疑正是他所中意的那一个。 马斯克对于微信的喜爱溢于言表。 然而,马斯克的微信情结,或许,是一个永远都无法企及的梦。正在做梦的,此时此刻的马斯克,或许,恰如彼时彼刻的,正在做着同样梦的社交玩家们一样。 —完—
特斯拉的话事人伊隆·马斯克,再次出面力撑自动驾驶。 最直接的原因是,特斯拉近期出事故、上新闻的频率有点高。这家明星车企的产品,接二连三被卷入严重车祸之中。 看到车祸报道,马斯克憋不住了,他在推特上发难,称将目光仅仅聚焦于无人车的事故而非好处,是不公平的。 ? 据报道,2016年,马斯克主导决定将特斯拉定位于“全自动驾驶”。这引发Autopilot团队内部的激烈争执。 但Autopilot不是高级自动驾驶系统,真不是。 报道说,包括马斯克在内的特斯拉高管驳回了这个想法,除了成本还担心这项技术不给力,或者因为过于灵敏的传感器响得太勤打扰司机。 不过,马斯克也发Twitter抗议了一下:这是假的! ? “这是假的。 紧接着,也就是马斯克推特所描述的那场事故。5月12日在犹他,一辆Model S高速撞向了一辆停在路边的消防车,消防车司机被撞伤了右脚踝,并未到医院进行检查。