2025年，新能源企业CRM软件选型指南

随着新能源产业的快速发展，企业对销售管理的需求日益增长。新能源行业涵盖光伏、风能、储能、电动汽车等多个领域，其销售特点通常表现为：销售周期长、客户关系复杂、需求多样化、客户群体分散等。 一、新能源企业CRM的核心要求新能源企业CRM系统需满足以下几大核心需求：项目 要求 客户管理 支持多渠道客户信息整合，包括官网、电话 高度可定制化，支持自定义字段与流程；支持多渠道客户管理；适合中小型新能源企业新能源销售、渠道管理、客户维护等 智能云CRMAI驱动的销售预测与客户洞察功能；支持多语言与多平台；适合规模化企业 新能源行业、光伏电站销售、电池销售等 奇点CRM 云端部署，支持企业级数据安全；智能营销与自动化功能；适合B2B销售 新能源行业、工业客户管理、长期合作客户维护等三、选择新能源CRM 在选择CRM时，企业应结合自身的业务模式、数据需求、预算情况及行业特性，综合考虑功能、性能、安全性与易用性，选择最适合的系统，助力新能源企业实现高效、智能、可持续的发展。

【公益案例展】某新能源智能制造企业——新能源智能制造产业园的“绿色+智能”双轮驱动实践

创意信息案例 该项目案例由创意信息投递并参与数智猿×数据猿×上海大数据联盟共同推出的#技术向善·榜样的力量#《2025中国数智产业最具社会责任感企业》榜单/奖项评选。 大数据产业创新服务媒体 ——聚焦数据 · 改变商业 在国家“数字经济”赋能“双碳”战略的全局部署下，作为新能源产业核心载体的某新能源智能制造产业园区，正肩负着以绿色制造引领全球能源转型的时代使命。 该园区以新能源智能制造为核心，占地3.08万平方米、建筑面积18万平方米，配套研发中心、检测中心、智能仓储及物流中心等全链条功能板块，致力于新能源产品研发生产，产品广泛应用于新能源汽车等绿色交通领域。 关于企业 ·创意信息 创意信息技术股份有限公司成立于1996年，于2014年在深交所上市（股票代码：300366.SZ），经过多年发展，公司已成为国内板少数具备数字化转型全钱核心能力的企业之一，旗下拥有大数据与人工智能 点击文末“阅读原文”链接还可查看创意信息官网 ·某新能源智能制造企业 作为全球新能源电池领域领军企业，业务涵盖3C消费类电池、动力科技等六大板块。

新能源车主数据图鉴

在环保形势日益严峻的今天，新能源汽车是当今汽车发展的潮流。拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 ▼ 新能源汽车是当今汽车发展的潮流，在环保形势日益严峻的今天，随着政府相关利好政策出台，新能源汽车发展十分迅猛。 在明确传统能源汽车退出的时间表后，中国或将于2030 年停售传统汽车，这些都奠定了新能源汽车广阔的市场前景。 基于以上背景，拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 3 自动驾驶 购买，期待与安全隐患 除了新能源，自动驾驶这个词大家也都已经耳濡目染了,如果说新能源是人类的生存之道,那么自动驾驶算得上是大势所趋了。那么不同类型的车主对自动驾驶又是什么看法呢？

新能源汽车的充电

内容包括新能源汽车的电池包介绍，铅酸电池如何在化学能与电能间转换，充电设备概述，结合电路详述新能源汽车的交流与直流充电等。持续更新，原创不易！ 一、新能源汽车的电池包 1、电动汽车电池包的组成 电动汽车的电池包主要由电池单体、模组构成。 这也刚好解释了为什么新能源车电池包不能做成一整块大电池，因为做成一整块电池的话容量是绰绰有余，但是电压不够。 3、电池为什么要并联 电池并联是为了提高容量。 4、电芯组完整构成以及在整车的位置 1）电芯组完整构成 2）在整车的位置 5、目前新能源车电池的介绍与比较 钴酸锂电池核心优点是容量密度大，缺点是稳定性不够。

聚焦供应链布局，新能源汽车企业重塑产业核心竞争力

在全链数字化运营服务多年、具备丰富汽车企业信息化系统落地经验的数商云在调研了多家新能源汽车企业后，总结出了新能源车企以下三个方面的改造方向。 诚然，我国新能源企业普遍存在研发人员和资金短缺的情况，生产的附加值、净利润均处于较低水平。 ，提供系统性的金融解决方案，快速响应产业链上企业的结算、融资、财务管理等综合需求，降低新能源汽车企业成本，提升产业链各方价值。 通过上述供应链环节的数字化转型升级，不断完善新能源产品谱系，新能源汽车企业将能更好的规范和指导未来企业的发展方向，在赛道中展现出硬核实力。 对于新能源汽车企业来说，通过数字化进行转型，改变企业供应链体系，利用数据化优势，拓展新的业务模式，才能在新一轮竞争合作中，构建新的供应链生态，做到节能降本，全力提升企业的综合竞争力。

看这家新能源企业如何操作

机器之心原创 作者：蛋酱 当 AI 进入落地期，认真思考如何打通大数据与 AI 应用的关联，才是企业眼前既现实、又关键的一大挑战。 ? 这两者会产生关联的原因其实很简单——在低碳经济的发展趋势下，以风电、光伏为代表的可再生新能源正在能源格局中扮演越来越重要的角色。 以智能化手段来应对以上挑战，也正在成为新能源企业面向未来，领跑绿色能源发展之路的首选。 金风慧能就是其中的领跑者之一。 这家新能源数字化、智能化领域的专业服务提供商，结合风机级气象预报、风轨迹模拟等气象预报数据， 以多模型组合的方式构建了用于功率预测的全新智能方案，将预测的准确率提升了 20% 以上。 它能帮助多数企业用户现在普遍使用的、基于至强处理器的大数据平台上，直接背靠其积累的海量数据无缝部署 AI 应用。

新能源车的续航问题

随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。 新能源汽车市场是一个充满潜力的市场，全球都在发展新能源汽车产业。我国将新能源汽车产业作为重点发展的高新技术领域，鼓励全社会发展新能源汽车产业。 新能源车企作为其中一个重要环节，是新能源汽车产品及技术研发、生产、销售及应用主体。为了开发出具有较好市场接受度的新能源汽车产品，新能源车企在进行产品研发前，需要进行市场调查活动。 我国新能源汽车的快速发展离不开国家政策的支持。 加上前面说的隐形的坑，很多司机就不太愿意选择新能源车。 续航能力对于一款新能源汽车来说，尤其重要。续航能力不佳，不仅限制了日常出行，更会带来频繁充电的苦恼，影响日常行车体验。

新能源渠道商管理平台加强渠道监管，渠道商系统驱动企业业绩增长

我国新能源行业目前处于蓬勃发展期，随着十四五一系列政策出台，补贴措施严加管控，市场竞争加剧，新能源企业渠道管理问题也层出不穷，导致业绩下滑，亟需整治渠道销售。 通过对上述行业渠道问题的分析，企业可构建适应当前互联网时代发展并体现新能源行业特点的新能源渠道商管理系统，及时利用互联网和信息化系统，根据新能源产品及渠道特点，健全和完善自己的渠道架构，寻求企业的更大发展 ，新能源企业可通过数商云搭建新能源行业渠道商管控平台，实现互联网+渠道变革，掌控实时市场信号，为销售提供更精准、透明、便捷的信息和手段。 4、供销双方高效发展，新能源行业渠道商管理系统快速扩大渠道规模 新能源渠道商平台帮助新能源企业快速发现高效的渠道拓展方式，通过渠道商系统能够让销售组织快速找到新能源企业提供的产品，通过新能源渠道商管理平台 搭建新能源行业渠道商管控平台，挖掘更大的市场机会，优化渠道现金流，使整个渠道运营趋于良性状态，驱动企业销售业绩增长，强化自身的核心竞争优势，使企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。

新能源电池寿命预测模型

新能源电池寿命预测模型这玩意儿说白了就是一句话：“这块电池还能再撑多久？”但别小看这句话，它背后牵扯的是——电动车残值电池质保成本储能电站收益甚至二手车定价逻辑一句预测不准，后面全是钱。 )final_pred=pred+ml_residual(features)这样做的好处是：不会预测“负容量”不会突然发疯工程人员也敢用五、我自己的一点主观看法（很重要）说句可能不太“AI正确”的话：新能源电池寿命预测 结尾一句话如果你只把新能源电池寿命预测当成一个算法问题，那你最多做到“准”。但如果你把它当成：工程+物理+数据+商业的交汇点那它真的可以变成——改变成本结构的核心能力。

比亚迪新能源汽车战略布局研究

新能源汽车的安全问题

近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。 我们在选择新能源车时，要记住不被品牌的产品推广迷惑，而要从个人的需求出发，从续航、电池和配置等方面综合判断。 新能源车是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。 节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。 新能源车最核心的就是三电系统，分别是电池、电控和电机。 消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 对于新能源汽车来说，足够的续航能力是保证驾驶里程的基础，也是便捷出行的重要参考。

2021年全球新能源销量榜单出炉，中国市场新能源汽车销量亮眼！

2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。 据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3% 与上一年相比，2021年新能源乘用车的销量增长108%，这一数据也是自2012年以来最高年增长率的一年，2021年新能源乘用车市场规模接近650万辆，市场份额达9%，其中纯电动汽车的增长速度与插电混合动力车形成了明显的差异 相关数据显示，这8大品牌占2021年全球新能源总销量的28.23%，可以说中国撑起了全球新能源汽车的半边天。 另外，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，总的来说，中国市场的新能源汽车销量表现较为亮眼。 此文来自于充电桩视界

新能源如何与科技相联系？

新能源这个词语现在反复出现在大家的眼里，新能源顾名思义就是除开传统能源之外的其它未开发或者正在研究推广的其他能源，太阳能、风能、海洋能等等都属于新能源的一种! 但大家对他的了解可能仅仅局限于新能源汽车方面，但其实它还有着更为广泛的使用。 西北地区是中国重要的能源战略屏障,西北地区新能源步入超常规发展的快车道，先后有新疆、宁夏、青海建成中国重要的千万千瓦级新能源基地，西北地区已成为中国能源战略的重要“一极”。 伴随着西北地区新能源产业的超常规发展，在风电和太阳能发电装机容量高速攀升的同时，各种问题也接踵而来，我国风力发电场大多地区偏远，环境复杂，且风力发电机体积大、造价高、运维难度大，如出现故障运维人员很难快速抵达到场 新能源的开发之路还非常漫长，地底、海底还蕴含着我们目前未知的新型能源，但不管怎样，运用已知的科技水平去辅助新能源的开发，定将促进我国新能源水平的进步！

大数据周周看 | 华为企业云转战“山东”，DTB联盟发布新能源汽车大数据补贴制度

二、DTB新能量联盟创立大数据补贴制度，汽车补贴由政府向民间化转移 日前，专注于新能源汽车行业的“DTB新能源国车数据积分链联盟”宣布在京成立，成立的宗旨即为探索如何利用“互联网+”的方式促进新能源汽车发展 在联盟启动仪式上，DTB还宣布创立了“大数据补贴制度”，该制度将采用对国产汽车实行“数据+积分”的方式，升级补贴，逐渐由新能源汽车政府补贴向民间补贴过渡，除此之外，该联盟还将为汽车企业提供专业的一站式服务 届时，该研究院成立之后，将借助东师的先进的大数据技术，再融合了长春市政府及该市企业的数据资源，进一步推进大数据的研究工作，为地区及企业建设提供决策依据以及技术支持，此外，还将为长春市培养更多的大数据专业人才 四、华为企业云“转战”山东，共同推动云计算与大数据产业 日前，华为企业云将其目标指向山东省，与山东经信委以及济宁市政府达成战略合作，根据三方签订的协议显示，将共同推进山东的大数据、云计算产业发展进程.。 届时，华为企业云将为该省市提供大数据、云计算等方面的技术支持，帮助其打造现代服务业支撑中心、电子商务服务中心、文化创意产业支撑中心，为山东的大数据产业发展提供助力。 ?

链藏“万亿金矿”的新能源，汽车企业如何抓住客户体验数字化新机遇？

近年来，我国一直在开始大力扶持新能源汽车行业，《汽车产业调整和振兴规划》《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》等文件陆续发布，推动着中国新能源汽车产业稳步前行。 截至2019年底，新能源汽车补贴政策推行10年间已累计发放超千亿元补贴资金。2021年9月，中国新能源汽车保有量达678万辆。 数据来源：Wind、东方证券研究所 广阔的市场带来了众多的造车新势力品牌，新能源浪潮对汽车行业带来的巨大冲击，也对汽车企业提出了更高的要求，要求企业不断地适应市场变化，需要找到新的市场机会和利润增长点。 无论是造车新势力还是传统车企都在布局新能源汽车，期待更加智能、更加高端的产品。 1. 如何找到新的突破口？ ④ 汽车指标体系 新能源汽车让原有的评价指标体系失效，企业需要建立新的评价指标体系，但什么是好车？车企的思想与用户的思想难以同步。

新势力盯上了“新能源车险”

配图来自Canva可画据国家相关部门企业名称申报登记公告最新资料显示，目前已核准宝马(中国)保险经纪有限公司的名称申报，这意味着宝马在中国车险市场已经成功迈出了第一步。 其一，新能源汽车专属险与传统燃油车险之间存在较大的差异，所以从长期来看，沿用传统车险产品不利于新能源车险市场的良性发展。 在保险责任上，新能源汽车专属险既为三电系统提供保障，又全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。 最后，新能源车企在车险的场景落地方面也具有一定的难度。一方面，虽然新能源汽车整体保有量小，据统计，截至2021年底，我国新能源汽车保有量仅为784万辆，占汽车总量的2.6%。 对于新能源车企来说，新能源车险作为一个刚需市场，未来具有广阔的发展前景，但是入局的新能源车企能否构建起新的车险市场格局，为整个车险市场带来活力，还需要等待很长时间的市场检验。

豪华低价不是国产新能源的“良药”

（图源：网络） 在新能源车时代，这些过去的“王者”还没有得到国内消费者认可，反而是推出中高端新能源车的自主品牌，先收获了市场的普遍关注。 一方面，尽管产业链上一片火热，但现实是“车企卖车，上游吃饱”，钱都被上游企业赚走了。 2021年，原材料企业大多都实现了营收净利双丰收。 上游企业中，特别是提供电池正负极材料的那些，毛利率普遍升高。比如，杉杉股份底下的锂电池材料业务，2021年毛利率高达27.20%，同比提升了超过10个百分点。 下游新能源车需求快速增长，上游企业则在原材料价格上涨外，博取更多的溢价空间。 沿着产业链自上而下，下游厂商面对的价格压力往往是最大的。 蔚来讲了“用户型企业”的故事，但最开始的时候讲得是在电动方程式上夺冠的故事。

腾讯微卡收付通：为新能源企业构建一体化资金收付与管理中台

新能源产业支付结算的复杂挑战 在“十四五”可再生能源发展规划等政策驱动下，光伏、储能、充电设施等新能源产业高速发展。 微卡收付通提供全场景支付中台解决方案 腾讯微卡收付通是基于腾讯20年支付经验打造的SaaS化企业支付中台。 B2B支付与风控保障：支持企业对公账户付款，腾讯20年黑产攻防经验为交易安全提供底层支撑。 通道管理自主：企业可自主选择并切换收单通道，避免被单一机构捆绑，提升系统稳定性。 腾讯支付中台的技术与生态支撑 方案依托腾讯金融科技合规体系与云计算基础设施，具备银行级资金安全保障；同时无缝对接微信生态，支持企业微信、小程序等私域运营工具，助力新能源企业实现支付与会员营销的一体化运营

为什么电池成为了新能源的桎梏

策划&编辑：温暖 几日前，网友在微博上传了一段某国产新能源汽车在广州马路边电池自燃爆炸的视频，引起了全民关注。事发六天前，威马新能源汽车在其成都研究院内刚发生过自燃事件。 为什么电池成为了新能源的桎梏？ 众所周知，新能源汽车的的优势就在于相较于以汽油为燃料的车更加低碳环保。它采用的是非常规的车用燃料作为动力来源，如锂电池、氢燃料等。 无论手机企业亦或是新能源汽车公司，通过合理的电池管理系统以及热管理系统，电池就能够保证安全，也不会发生爆炸或者自燃现象。 如何解决？ 电池在工作中会释放热量，来不及释放就会自燃、爆炸。 而燃料电池中氢燃料电池最受关注，氢能源汽车作为新能源汽车的一个分支，也一直在做商用探索。 新能源汽车是时代驱动的必然，它的大范围应用毋庸置疑，尽管资金、量产等都是新能源汽车迫在眉睫的问题，但任何时候，产品的安全都是首位。

新能源汽车换电站物联网监控方案

需求背景近年来，换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，不仅广泛地吸引了业界的关注，还得到了国家政策的大力支持。 换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。 图片图源网络近期，新能源汽车换电模式应用试点工作在11座城市展开，《电动汽车换电安全要求》开始实施，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准已通过审查，从最近陆续出台的新能能源汽车政策来看，国家政策推广换电模式的倾向明显