2025年，新能源企业CRM软件选型指南

随着新能源产业的快速发展，企业对销售管理的需求日益增长。新能源行业涵盖光伏、风能、储能、电动汽车等多个领域，其销售特点通常表现为：销售周期长、客户关系复杂、需求多样化、客户群体分散等。 一、新能源企业CRM的核心要求新能源企业CRM系统需满足以下几大核心需求：项目 要求 客户管理 支持多渠道客户信息整合，包括官网、电话 高度可定制化，支持自定义字段与流程；支持多渠道客户管理；适合中小型新能源企业新能源销售、渠道管理、客户维护等 智能云CRMAI驱动的销售预测与客户洞察功能；支持多语言与多平台；适合规模化企业 新能源行业、光伏电站销售、电池销售等 奇点CRM 云端部署，支持企业级数据安全；智能营销与自动化功能；适合B2B销售 新能源行业、工业客户管理、长期合作客户维护等三、选择新能源CRM 在选择CRM时，企业应结合自身的业务模式、数据需求、预算情况及行业特性，综合考虑功能、性能、安全性与易用性，选择最适合的系统，助力新能源企业实现高效、智能、可持续的发展。

【公益案例展】某新能源智能制造企业——新能源智能制造产业园的“绿色+智能”双轮驱动实践

大数据产业创新服务媒体 ——聚焦数据 · 改变商业 在国家“数字经济”赋能“双碳”战略的全局部署下，作为新能源产业核心载体的某新能源智能制造产业园区，正肩负着以绿色制造引领全球能源转型的时代使命。 该园区以新能源智能制造为核心，占地3.08万平方米、建筑面积18万平方米，配套研发中心、检测中心、智能仓储及物流中心等全链条功能板块，致力于新能源产品研发生产，产品广泛应用于新能源汽车等绿色交通领域。 3、“可控”：智能策略调度，精准管控园区 借助平台层的AI算法与设备管理能力，各业务场景实现数据驱动的智能管控。 关于企业 ·创意信息 创意信息技术股份有限公司成立于1996年，于2014年在深交所上市（股票代码：300366.SZ），经过多年发展，公司已成为国内板少数具备数字化转型全钱核心能力的企业之一，旗下拥有大数据与人工智能 点击文末“阅读原文”链接还可查看创意信息官网 ·某新能源智能制造企业 作为全球新能源电池领域领军企业，业务涵盖3C消费类电池、动力科技等六大板块。

新能源车主数据图鉴

在环保形势日益严峻的今天，新能源汽车是当今汽车发展的潮流。拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 ▼ 新能源汽车是当今汽车发展的潮流，在环保形势日益严峻的今天，随着政府相关利好政策出台，新能源汽车发展十分迅猛。 基于以上背景，拓端数据（tecdat）研究人员根据新能源车主满意度调查数据，从多个角度进行数据分析。 3 自动驾驶 购买，期待与安全隐患 除了新能源，自动驾驶这个词大家也都已经耳濡目染了,如果说新能源是人类的生存之道,那么自动驾驶算得上是大势所趋了。那么不同类型的车主对自动驾驶又是什么看法呢？ 图表3 总体来看，车主们对自动驾驶最大的两个声音是“购买”和“安全”，持购买态度的车主要略多于有安全顾虑的车主。对于汽油车主来说，安全隐患的呼声要高于购买。

新能源汽车的充电

内容包括新能源汽车的电池包介绍，铅酸电池如何在化学能与电能间转换，充电设备概述，结合电路详述新能源汽车的交流与直流充电等。持续更新，原创不易！ 一、新能源汽车的电池包 1、电动汽车电池包的组成 电动汽车的电池包主要由电池单体、模组构成。 这也刚好解释了为什么新能源车电池包不能做成一整块大电池，因为做成一整块电池的话容量是绰绰有余，但是电压不够。 3、电池为什么要并联 电池并联是为了提高容量。 4、电芯组完整构成以及在整车的位置 1）电芯组完整构成 2）在整车的位置 5、目前新能源车电池的介绍与比较 钴酸锂电池核心优点是容量密度大，缺点是稳定性不够。 充电枪枪头内有电阻R4、RC和机械开关S3。 S3就是用户可以手按的常闭机械开关。按下表示S3断开，松开表示S3闭合。

聚焦供应链布局，新能源汽车企业重塑产业核心竞争力

在全链数字化运营服务多年、具备丰富汽车企业信息化系统落地经验的数商云在调研了多家新能源汽车企业后，总结出了新能源车企以下三个方面的改造方向。 3.jpg 3、推进行业供应链金融发展，为产业平台注入金融活水 除上诉企业在供应链及供应商方面的改造优化，在新能源科技发展一日千里的今天，怎样保持竞争优势不被淘汰？ ，提供系统性的金融解决方案，快速响应产业链上企业的结算、融资、财务管理等综合需求，降低新能源汽车企业成本，提升产业链各方价值。 通过上述供应链环节的数字化转型升级，不断完善新能源产品谱系，新能源汽车企业将能更好的规范和指导未来企业的发展方向，在赛道中展现出硬核实力。 对于新能源汽车企业来说，通过数字化进行转型，改变企业供应链体系，利用数据化优势，拓展新的业务模式，才能在新一轮竞争合作中，构建新的供应链生态，做到节能降本，全力提升企业的综合竞争力。

看这家新能源企业如何操作

机器之心原创 作者：蛋酱 当 AI 进入落地期，认真思考如何打通大数据与 AI 应用的关联，才是企业眼前既现实、又关键的一大挑战。 ? 这两者会产生关联的原因其实很简单——在低碳经济的发展趋势下，以风电、光伏为代表的可再生新能源正在能源格局中扮演越来越重要的角色。 以智能化手段来应对以上挑战，也正在成为新能源企业面向未来，领跑绿色能源发展之路的首选。 金风慧能就是其中的领跑者之一。 这家新能源数字化、智能化领域的专业服务提供商，结合风机级气象预报、风轨迹模拟等气象预报数据， 以多模型组合的方式构建了用于功率预测的全新智能方案，将预测的准确率提升了 20% 以上。 它能帮助多数企业用户现在普遍使用的、基于至强处理器的大数据平台上，直接背靠其积累的海量数据无缝部署 AI 应用。

国产特斯拉Moedel 3享国家新能源补贴，金额约为2.5万元

策划&撰写：巫盼 12月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），其中特斯拉纯电动汽车在列，也就是说用户购买中国制造的Model 3，可享受国家新能源补贴。 根据上述参数以及今年的补贴政策，最后计算出的Model 3补贴金额约2.475万元，算上补贴之后，当前购买国产Model 3的门槛将下降至约33.1万元。 另外，在今年8月，特斯拉Model 3、Model S及Model X多款车型被工信部纳入了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策， 今年10月，国产版特斯拉Model 3标准续航升级版车型正式开放预订，11月国产Model 3正式亮相广州车展，官方宣布预计于2020年1月正式开启交付。 随着一系列审批流程的结束，国产特斯拉离上路的时间也越来越快，如今33万元的售价，必然会冲击部分国内新能源汽车厂商，明年的新能源汽车市场可能要迎来新一轮洗牌。

新能源车的续航问题

随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。 新能源汽车市场是一个充满潜力的市场，全球都在发展新能源汽车产业。我国将新能源汽车产业作为重点发展的高新技术领域，鼓励全社会发展新能源汽车产业。 新能源车企作为其中一个重要环节，是新能源汽车产品及技术研发、生产、销售及应用主体。为了开发出具有较好市场接受度的新能源汽车产品，新能源车企在进行产品研发前，需要进行市场调查活动。 我国新能源汽车的快速发展离不开国家政策的支持。 比如：原本700公里的仪表续航里程(注意：非实际续航里程)，经过3年后，仪表续航里程可能就只有600公里了。再过几年，仪表续航里程还会下降得更快。因为电池的性能损耗并不是线性下降的，后期损耗更快。

【企业架构】现代企业架构方法——第 3 章

3 — 业务和技术现状 理解和接受我们目前的情况是至关重要的。不管好坏，但我们需要接受在这个初始阶段的现实。当前状态是我们的基线和起点。知道我们在哪里可以帮助我们设定我们的愿景。 但是，传统企业的当前情况可能很复杂且难以编译。 在企业系统中，一切都是相互关联的。可能会注意到某些旧系统或解决方案可能没有充分记录。甚至可能根本没有文档。 13 — 详细设计和规格 与任何其他企业 IT 系统一样，涵盖新兴技术的企业现代化和转型解决方案都需要正确交付其详细设计和规范。 在数字化转型和企业现代化的解决方案中，规范准确地标识了企业生态系统项目。由于规范要求精确，因此提供正确的规范对于企业应用程序和相关的关键业务和应急响应至关重要。 其他治理模式可以基于企业所属和坚持的行业。 结论 在处理人工智能、云计算和物联网等新兴技术时，企业现代化和数字化转型计划的系统方法是强制性的。架构和设计思维技能可以指导计划的治理。

新能源渠道商管理平台加强渠道监管，渠道商系统驱动企业业绩增长

我国新能源行业目前处于蓬勃发展期，随着十四五一系列政策出台，补贴措施严加管控，市场竞争加剧，新能源企业渠道管理问题也层出不穷，导致业绩下滑，亟需整治渠道销售。 3、渠道关系严重失衡 在新能源企业营销渠道关系中，虽然部分企业制定了销售政策限定渠道商的市场活动区域，但某些渠道商为了资金周转等自身利益还是采用了窜货行为，破坏了区域内统一的价格体系，严重冲击了整个区域市场的产品正常销售 通过对上述行业渠道问题的分析，企业可构建适应当前互联网时代发展并体现新能源行业特点的新能源渠道商管理系统，及时利用互联网和信息化系统，根据新能源产品及渠道特点，健全和完善自己的渠道架构，寻求企业的更大发展 3、新能源行业渠道商系统精准监控，灵活管货 通过新能源渠道商管控平台，渠道商平台资金流向精准监控，渠道代理商分红精准计算，新能源渠道商管理平台对产品利润大数据分析，渠道商系统为新能源企业提供最精准的战略决策支持 4、供销双方高效发展，新能源行业渠道商管理系统快速扩大渠道规模 新能源渠道商平台帮助新能源企业快速发现高效的渠道拓展方式，通过渠道商系统能够让销售组织快速找到新能源企业提供的产品，通过新能源渠道商管理平台

新能源电池寿命预测模型

新能源电池寿命预测模型这玩意儿说白了就是一句话：“这块电池还能再撑多久？”但别小看这句话，它背后牵扯的是——电动车残值电池质保成本储能电站收益甚至二手车定价逻辑一句预测不准，后面全是钱。 3️⃣时间序列&深度学习：真正的“寿命预测器”这几年最火的，是LSTM/Transformer路线。思路很直接：把每次充放电曲线，当成时间序列喂进去。 )final_pred=pred+ml_residual(features)这样做的好处是：不会预测“负容量”不会突然发疯工程人员也敢用五、我自己的一点主观看法（很重要）说句可能不太“AI正确”的话：新能源电池寿命预测 结尾一句话如果你只把新能源电池寿命预测当成一个算法问题，那你最多做到“准”。但如果你把它当成：工程+物理+数据+商业的交汇点那它真的可以变成——改变成本结构的核心能力。

比亚迪新能源汽车战略布局研究

新能源汽车的安全问题

近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。 新能源车是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。 节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。 新能源车最核心的就是三电系统，分别是电池、电控和电机。 比如：原本700公里的仪表续航里程(注意：非实际续航里程)，经过3年后，仪表续航里程可能就只有600公里了。再过几年，仪表续航里程还会下降得更快。因为电池的性能损耗并不是线性下降的，后期损耗更快。 消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 对于新能源汽车来说，足够的续航能力是保证驾驶里程的基础，也是便捷出行的重要参考。

企业应用中使用Silverlight 3

Q&A: Microsoft's Scott Guthrie Breaks Down Silverlight 3 for Enterprise Developers：http://weblogs.asp.net .NET 开发部门的VP Scott Guthrie在其中谈到了Siverlight 3在企业应用开发的场景，Silverlight 3有了大量的控件。 Silverlight 3如果能够在企业应用中得到普及，才能说Silverlight真正成功了。 MSDN杂志上有几篇讨论Silverlight 2的企业应用开发的文章： 使用 Silverlight 构建业务线企业级应用程序，第 1 部分：http://msdn.microsoft.com/zh-cn /magazine/2009.01.entslpt1.aspx 使用 Silverlight 构建业务线企业级应用程序，第 2 部分：http://msdn.microsoft.com/zh-cn/magazine

2021年全球新能源销量榜单出炉，中国市场新能源汽车销量亮眼！

具体来看，2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20中，中国品牌8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，韩系品牌2家，日系品牌1家。 上汽集团以45.61万辆的销量排名第3名。上汽乘用车以22.70万辆的销量排名第7名。长城欧拉以13.74万辆的销量排名第12名。广汽埃安以12.54万辆的销量排名第14名。 在车型销量表现上，特斯拉Model 3全年销量超过50万辆，排名第一，也是其连续四年成为最畅销的纯电车型；而五菱新能源销售452238辆，同比增长160%，其中宏光MINI EV全年销量426452辆， Model Y全年销量超过41万辆，排名第三；排名第四至第十的分别为大众ID.4、比亚迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亚迪汉EV、比亚迪宋Pro/PLUS DM-i、长安奔奔E-star、大众ID.3， 另外，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，总的来说，中国市场的新能源汽车销量表现较为亮眼。 此文来自于充电桩视界

新能源如何与科技相联系？

新能源这个词语现在反复出现在大家的眼里，新能源顾名思义就是除开传统能源之外的其它未开发或者正在研究推广的其他能源，太阳能、风能、海洋能等等都属于新能源的一种! 但大家对他的了解可能仅仅局限于新能源汽车方面，但其实它还有着更为广泛的使用。 西北地区是中国重要的能源战略屏障,西北地区新能源步入超常规发展的快车道，先后有新疆、宁夏、青海建成中国重要的千万千瓦级新能源基地，西北地区已成为中国能源战略的重要“一极”。 伴随着西北地区新能源产业的超常规发展，在风电和太阳能发电装机容量高速攀升的同时，各种问题也接踵而来，我国风力发电场大多地区偏远，环境复杂，且风力发电机体积大、造价高、运维难度大，如出现故障运维人员很难快速抵达到场 新能源的开发之路还非常漫长，地底、海底还蕴含着我们目前未知的新型能源，但不管怎样，运用已知的科技水平去辅助新能源的开发，定将促进我国新能源水平的进步！

大数据周周看 | 华为企业云转战“山东”，DTB联盟发布新能源汽车大数据补贴制度

二、DTB新能量联盟创立大数据补贴制度，汽车补贴由政府向民间化转移 日前，专注于新能源汽车行业的“DTB新能源国车数据积分链联盟”宣布在京成立，成立的宗旨即为探索如何利用“互联网+”的方式促进新能源汽车发展 在联盟启动仪式上，DTB还宣布创立了“大数据补贴制度”，该制度将采用对国产汽车实行“数据+积分”的方式，升级补贴，逐渐由新能源汽车政府补贴向民间补贴过渡，除此之外，该联盟还将为汽车企业提供专业的一站式服务 届时，该研究院成立之后，将借助东师的先进的大数据技术，再融合了长春市政府及该市企业的数据资源，进一步推进大数据的研究工作，为地区及企业建设提供决策依据以及技术支持，此外，还将为长春市培养更多的大数据专业人才 四、华为企业云“转战”山东，共同推动云计算与大数据产业 日前，华为企业云将其目标指向山东省，与山东经信委以及济宁市政府达成战略合作，根据三方签订的协议显示，将共同推进山东的大数据、云计算产业发展进程.。 届时，华为企业云将为该省市提供大数据、云计算等方面的技术支持，帮助其打造现代服务业支撑中心、电子商务服务中心、文化创意产业支撑中心，为山东的大数据产业发展提供助力。 ?

链藏“万亿金矿”的新能源，汽车企业如何抓住客户体验数字化新机遇？

近年来，我国一直在开始大力扶持新能源汽车行业，《汽车产业调整和振兴规划》《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》等文件陆续发布，推动着中国新能源汽车产业稳步前行。 截至2019年底，新能源汽车补贴政策推行10年间已累计发放超千亿元补贴资金。2021年9月，中国新能源汽车保有量达678万辆。 数据来源：Wind、东方证券研究所 广阔的市场带来了众多的造车新势力品牌，新能源浪潮对汽车行业带来的巨大冲击，也对汽车企业提出了更高的要求，要求企业不断地适应市场变化，需要找到新的市场机会和利润增长点。 3. ④ 汽车指标体系 新能源汽车让原有的评价指标体系失效，企业需要建立新的评价指标体系，但什么是好车？车企的思想与用户的思想难以同步。

企业H3C组网实例

企业H3C组网实例 随着企业信息化不断的深入，对网络设备和链路的可靠性、安全性、可管理型提出了更高的要求，本案例通过一个企业网总部及分支的拓扑和配置，列出了当前构建中小型企业网络的主流技术，涉及网关备份 案例中有7台设备，企业网总部有3台交换机，两台路由器；分支有一台路由器通过电信10M专用线路和联通的2M专用备份线路与总部通信；另外一台路由器模拟internet。 3）MSTP将环路网络修建成为一个无环的树形网络，避免报文在环路网络中的增生和无线循环，同时还提供了数据转发的多个冗余路径，在数据转发过程中实现VLAN数据的负载分担。 3、ACL 基本ACL：编号范围2000-2999，支持报文的源ip地址。 Sw3： Stp region-configuration Region-name h3c Revision-level 3 Instance 1 vlan 10 Instance 2 vlan 20

新势力盯上了“新能源车险”

配图来自Canva可画据国家相关部门企业名称申报登记公告最新资料显示，目前已核准宝马(中国)保险经纪有限公司的名称申报，这意味着宝马在中国车险市场已经成功迈出了第一步。 其一，新能源汽车专属险与传统燃油车险之间存在较大的差异，所以从长期来看，沿用传统车险产品不利于新能源车险市场的良性发展。 在保险责任上，新能源汽车专属险既为三电系统提供保障，又全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。 最后，新能源车企在车险的场景落地方面也具有一定的难度。一方面，虽然新能源汽车整体保有量小，据统计，截至2021年底，我国新能源汽车保有量仅为784万辆，占汽车总量的2.6%。 对于新能源车企来说，新能源车险作为一个刚需市场，未来具有广阔的发展前景，但是入局的新能源车企能否构建起新的车险市场格局，为整个车险市场带来活力，还需要等待很长时间的市场检验。