标准解读:C-NCAP 2024 什么是 C-NCAP?C-NCAP(中国新车评价规程)于 2006 年启动,以 Euro NCAP为蓝本,是中国官方的车辆安全评级系统。 关键里程碑:2006 年:C-NCAP 成立,专注于乘员碰撞耐撞性评估。2018-2021 年:引入被动安全增强测试(侧柱碰撞和鞭打测试)。 C-NCAP亮点2024 年 C-NCAP 协议将主动安全提升至核心地位,为车内监控和 ADAS 功能分配了总分中最高 2 分的分值。这是 DMS 首次直接对整体安全评级产生影响。 行业落地的技术瓶颈与合规挑战落地情况自 2024 版 C-NCAP 实施以来,中国主要 OEM(如上汽、吉利、比亚迪)已在所有新车型中集成符合 C-NCAP 标准的 DMS。 结论在汽车安全标准日益严苛的今天,C-NCAP新规的出台无疑为汽车行业指明了新的发展方向——从被动安全向主动安全全面转型。
6碰撞安全 C-NCAP、E-NCAP,满足国家碰撞安全法规要求的分析,重点关注国家安全法规是否有变化。
威马汽车致力于安全标准和配置的普及,在国内新兴车企中,率先获得C-NCAP五星安全认证,保障每一位交通参与者的安全。
基于创新的“全域安全”理念,领克品牌旗下多款车型不仅以硬核实力获得C-NCAP“五星+”安全评级,更以全面领先的车内环境安全,守护用户安全健康用车生活,充分展现领克以人为本的用户关怀理念。
针对于行人避让及非机动车避让,按照2018版C-NCAP的AEB测试测试国标搭建场景,行人及非机动车场景能够复原穿行马路等多种工况的场景。
目前国内外尚无针对自动配送车行人保护要求的标准,当前国内可以参考的与行人保护有关的法规是针对M1类和N1类车辆的法规和评价规程,分别是GB 24550《汽车对行人的碰撞保护》和C-NCAP 规程中关于行人保护的要求
考虑到国内在强标中已开放辅助投射、信号灯投影功能,同步推进交互符号、外部氛围灯等标准编制,C-NCAP在2024版加入ADB测试、2027版计划新增眩光与均匀性测评等信息,智能车灯从高端车型的“高配”到中高端车型的
一方面在交付前通过国标测试C-NCAP;另一方面通过通过数据回传,将用户实际用车场景发生的问题进行汇总分类,进一步优化。
再有就是政策倒逼,C-NCAP(中国新车评价规程,也就是我们平时所说的车辆安全测试)已经计划把AEB(自动紧急制动)加入2018年的新车评级测试中,而美国和欧洲的新车评级机构也早将ADAS的一些功能纳入到评级体系
理想汽车对于 AEB 的优化和迭代方向的内部考核采用「双轮驱动」的方式,一方面综合 C-NCAP 等测试标准做体系验证,另一方面整理符合中国实际交通状况的相关事故,以优先级对其排列、归类,量化场景难点,
据雷军介绍,小米SU7系列在整车的安全标准方面,已经达到了C-NCAP 2024版五星安全标准、E-NCAP 2023版五星安全标准、C-IASI 2023版3G+ 优秀安全标准。