一、产品定位与核心亮点 技术定义:腾讯智驾云图以腾讯地图为依托,为智驾企业提供一站式数据解决方案,全面覆盖数据合规获取、加工处理、多源融合、动态更新与场景应用等环节。 核心技术属性与商业差异化卖点:致力于帮助智驾企业以最高效率、低成本获取与生产最丰富、最精准、最具现势性的动静态时空数据,助力智能驾驶更安全、更丝滑、更老练。 三、应用框架和功能介绍 功能框架 产品架构以三大核心能力(云图服务、云图一体、量产保障)为基础,叠加四大核心优势(数据优势、生态优势、舱驾一体、开放服务)支撑: 云图服务:提供多类型、多规格、高频次更新的多元化云图服务 整合腾讯生态(微信、QQ、王者荣耀、微信空间、美团、美团外卖、腾讯视频、QQ音乐、美团打车、顺丰快递、EMS等)的人驾数据、服务、地图数据、车驾渠道导航数据。 五、总结 腾讯智驾云图通过一站式数据解决方案、三大核心能力、四大核心优势及量产保障,为智驾企业提供高效低成本的数据服务,已获100+家公司认可,成为Tier1、车企、自驾科技公司及出行生态的关键选择。
一、产品定位与核心亮点 技术定义:以腾讯地图为依托,为智驾企业提供覆盖数据合规获取、加工处理、多源融合、动态更新与场景应用的一站式数据解决方案。 OEM、30+自驾科技公司Autonomous Driving Technology Company、20+出行服务生态Mobility Service Ecosystem Company首选(数据来源:腾讯智驾云图官方统计 +汽车企业OEM、30+自驾科技公司Autonomous Driving Technology Company、20+出行服务生态Mobility Service Ecosystem Company在智驾数据合规获取 解决方案:使用腾讯智驾云图云图服务(多类型多规格高频次更新云图)、云图一体(全链路合规能力与数据闭环)、量产保障(云端配置数据管理与灵活发布更新)等功能模块。 成效:自驾算法训练加速至少半年以上;减少OTA压力;支持地图要素级灵活发布更新;已在多个OEM和车型上实现量产;成为上述企业的“不二选择”(数据来源:腾讯智驾云图官方统计)。
一、 产品定位与核心亮点 技术定义: 腾讯智驾云图是基于腾讯地图基础能力,专为智能驾驶企业(OEM、Tier1、智驾科技公司)打造的一站式数据解决方案。 智驾算法研发与训练(Target: 智驾科技公司/OEM研发部门) 痛点:缺乏高质量、覆盖广的真实路况数据用于AI模型训练。 应用:利用“云图一体”提供的合规云专区,进行敏感数据脱敏、数据建图及AI训练,实现OEM与腾讯的数据共享与算法迭代。 2. 舱驾一体化体验(Target: 智能座舱与智驾系统集成商) 痛点:人驾导航与智驾感知地图割裂,用户体验不一致。 智驾专属数据:经验数据(周级/天级)、SD高清地图(周级/天级)、HD Air轻图(周级/天级)。 云图一体(合规与处理): 合规云专区:提供数据分级分类存储、敏感数据脱敏、合规业务流处理。
一、 产品定位与核心亮点 腾讯智驾云图是由腾讯智慧出行依托腾讯地图推出的一款一站式数据解决方案。其核心技术属性在于提供云端配置的数据管理、多类型地图数据矩阵及全链路合规的数据闭环工具。 典型使用场景与痛点解决: 自驾算法训练场景:针对智驾企业缺乏完整数据生产工具及合规闭环体系的痛点,提供云图一体化合规能力,大幅缩短算法训练周期。 云图一体:打通从量产车数据收集汇集到腾讯合规云专区(数据分级分类存储、数据脱敏脱密、OEM合规云上业务流、数据底座)的全链路。 解决方案:引入腾讯智驾云图的“云图一体”与“量产保障”模块。 解决方案:腾讯智驾云图通过“生态合作”模式,将地图系统与上述合作伙伴(含美团外卖、嘀嗒打车、顺丰快递、EMS邮政等)的业务场景深度绑定,建立“数据上报-地图处理-服务反哺车/人驾”的活水循环。
一、产品定位与核心亮点 腾讯智驾云图是以腾讯地图为依托,为智能驾驶企业提供的一站式数据服务平台。 三、应用框架和功能介绍 功能框架 腾讯智驾云图提供三大核心能力模块: 云图服务:提供多类型、多规格、高频次更新的地图数据服务,包括高精地图、标准精度地图、轻量地图(HD Air)、5D数据、动静ODD数据等 舱驾一体能力: 提供人驾与智驾融合的地图服务,支持驾驶经验图层、ODD动态图层、要素级更新图层等,实现更专业、开放、鲜活的地图体验。 四、典型案例 客户覆盖概况 腾讯智驾云图已被100+公司采用,包括: 40+ 汽车企业(OEM) 30+ 自动驾驶科技公司 20+ 出行服务生态公司 典型客户案例(按原文信息整理) 原文未提供具体客户名称及项目细节 数据来源:腾讯智驾云图官方资料 联系方式:tadmap@tencent.com
一、产品定位与核心亮点 腾讯智驾云图是一个基于腾讯地图的一站式数据解决方案平台,专为智能驾驶企业设计。核心功能覆盖数据合规获取、加工处理、多源融合、动态更新与场景应用等环节。 核心差异化亮点包括三大能力: 云图服务:提供多类型(如POI数据、5D高清地图)、多规格、高频次更新(天级/周级更新)的数据服务,支持Tier1和车企打造差异化自驾方案。 生态系统:集成腾讯生态数据(微信、QQ、王者荣耀)及合作方数据(美团、贵宾、顺丰快递),多样化数据源场景。 座舱一体化:支持舱驾一体模型,结合人驾和自驾数据运营图层,确保人车共驾场景安全。 解决方案:采用腾讯智驾云图三大核心能力(云图服务、云图一体、量产保障),整合数据生产工具和云端管理模块。 数据来源:腾讯智驾云图官方材料 联系方式:tadmap@tencent.com
腾讯云图 作者:赵艳秋 《IT经理世界》授权合作转载 虽然对外开放一年多,但在喧闹的云计算市场上,腾讯云仍显得谨慎和低调。他们准备好了吗?他们云业务的战略是什么? 其中,神仙网络的负责人胡文生也是腾讯创业基地(厦门)的负责人,长期协助腾讯开展孵化器工作,在厦门游戏界影响力颇大;睿捷通总经理何阳春10年前就在企业即时通信和邮箱业务上与腾讯合作,是腾讯最早一批2B业务的合作伙伴 王智勇说,腾讯云今年拟重点扶持5家区域服务营销中心、15家核心渠道伙伴、150家增值服务伙伴,共同培育500家明星案例客户。 成都睿捷通总经理何阳春觉得,这个量级与腾讯的规模并不能相提并论。 腾讯云高级运营经理徐勇群说,“而在2C市场,腾讯已经很好地解决了这个问题。 腾讯的高管曾说过,宁愿自己革自己的命,也不要等着别人来革自己的命。现在,腾讯云官网上发布了开放API的列表,在腾讯云上做运维服务的合作伙伴,可以直接调用腾讯云底层的多种能力,去运维成百上千台服务器。
【新智元导读】长久以来,自动驾驶技术被划分为两个阵营,一个源自车企,由一群汽车电子工程师构成的“全区域部分自动驾驶”,试图将该技术以新功能的形式添加到汽车进而盈利。 新智元上周的译稿“全球汽车巨头突围自动驾驶3大途径”中进行了分析,优势就在于可以利用现有汽车平台来整合并购新技术。 5、说了半天技术,其实大家还是看Demo,虽说大家都做Demo,但难度有不同,更多时候车企还是面向部分自动驾驶,而互联网企业则是全自动驾驶。
2016.6.25 | Vol .5 AutoDriving Weekly 智能驾驶周刊,旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评,供读者参考,内容包括大小企业的动向、关键技术的进展以及重要人物的消息等。 【前沿研究】MIT教授Science讨论智驾决策道德约束,结论是没啥用 【一句话点评】人类都搞不定的伦理问题,请不要欺负程序员 在一般人的印象中,自动驾驶汽车应该能够尽量避免安全事故的发生,但是就是会存在一种情况 【关键技术】科学家造虚拟城市训练智驾AI,靠谱模拟器是未来 【一句话点评】想做自动驾驶领域的AlphaGo吗?先要有个靠谱模拟器! 来源:凤凰网 【车企动向】传统零部件供应商亚太机电布局自动驾驶 【一句话点评】只能说被我说中了,供应商都想做自动驾驶 2015年5月,以2790万元增资深圳前向启创数码技术有限公司获20%股权。 2015年12月,以700万元增资杭州智波科技有限公司获10%股权。2016年1月,以500万元增资苏州安智汽车零部件有限公司取得10%股权。
建立长久发展韧性成为企业必答题(据腾讯全球数字生态大会披露,腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平观点)。 构建云图一体车云协同的AI赋能体系 腾讯定位为汽车产业数字化助手与生态共建者,以“云图为基车云一体”为核心,通过“好用的AI”为用户与企业创造价值,方案包含三层架构: AI Application: 验证效率提升的多维业务指标 应用效果聚焦“增长转增效”的量化价值,核心指标如下(据腾讯全球数字生态大会披露): 合作广度:90%车企选择腾讯云,100家汽车和出行科技公司与腾讯云合作,40+家在AI 领域展开合作; 产品覆盖:60个腾讯智能座舱产品落地汽车品牌,1600万+辆智能座舱产品落地车辆; 智驾渗透:20+家车企及Tier 1使用腾讯智驾云图服务,30+家汽车和出行科技公司使用腾讯海外云服务 典型车企与科技公司的实践验证 智能驾驶量产:WeRide(文远知行)、元戎启行、DEEPROUTE.AI采用云图一体化数据闭环方案加速应用; 研发管理提效:GAC GROUP(广汽集团)、长安汽车、
核心发声人: 汤道生 一、 应对智驾数据扩张与大模型演进引发的算力瓶颈 当前汽车行业正经历从“人工规则”向“大模型驱动”的技术演进。 数据量级跨越式膨胀:随着高阶智驾(NOA)的普及,车企智驾数据量正经历从 PB 级向 EB 级的扩张,对数据闭环、合规处理及安全连续性提出了严苛挑战。 智驾业务规模化扩张:预计 2025年智驾云专区规模将实现 300% 增长;智驾云图新增搭载量实现 3倍 增长。 高阶地图市场占位:目前占据 49% 的新能源车 NOA 智驾地图市场份额,形成明确的行业头部效应。 四、 验证百PB级数据处理与座舱上车规模 腾讯的底层算力与智能座舱技术已在头部车企的关键业务场景中得到验证: 长安汽车(智驾数据基建):依托腾讯全链路智算方案,成功支撑长安汽车 百PB级 的智驾数据预处理
刚刚,就在今年的数字生态大会上,腾讯发布了最新的车载导航产品腾讯智驾地图。 不寻常是“智驾”二字,有意瞄准汽车智能化变革,尤其是核心的智能驾驶部分。 以前,车由人开,导航也给人看。 体验层面,三合一智驾地图,用UI把用户和车、路相连接,打通智能驾驶和智能座舱两个核心。 从这个角度看,腾讯智驾地图沟通数字世界和人,似乎还有“元宇宙”的概念呢。 车载导航,现状不够好吗? 腾讯现在的智慧城市、智慧交通团队也在大范围地和政府交通部门开展深入合作,基于这种用户脱敏之后的大数据推算,能够获得准确动态交通信息、动态路况信息。 腾讯智驾地图,的确有备而来。 而在“智驾地图”这个新机遇里,腾讯跟其他地图玩家站在了同一起跑线上。 随着腾讯入局,竞争也会更激烈。对于已经稳固的车载地图导航市场,腾讯智驾地图是一个全新的变量。 所以,腾讯智驾地图,可以欢迎,值得期待。 — 完 — 本文系网易新闻•网易号特色内容激励计划签约账号【量子位】原创内容,未经账号授权,禁止随意转载。
date=:whichday(这是联动功能,联动属于高级特性,基础班无法使用) 5.tab控件无法点击切换,只能自动切换?
git地址:https://github.com/PandaFlyer <?php $file = './test.jpg'; // 设置为你的图片路径 ,可根据此代码修改修改api $ch = cu
【车企动向】腾讯富士康合资汽车公司,2020年前将推自动驾驶汽车 【一句话点评:没准富士康整合一下,以后造车跟造手机一样方便了,值得关注啊】 由腾讯、富士康及和谐汽车于2015年合资成立的FMC主要锁定中高级电动汽车市场 来源:腾讯科技 【车企动向】谷歌招聘无人车人才,自动驾驶项目或独立? 【一句话点评:近十年,终于要开始商业化了么?】 据《华尔街日报》报道,GE 在今年 1 月向Lyft投资5亿美元。 【一句话点评:智驾时代,算法为王】 英国初创无人驾驶算法公司 FiveAI 本周获得270万美元融资。FiveAI 开发出了一套同名软件,能充当汽车的“大脑”。
今天,腾讯发布汽车行业大模型“全域智能”方案,并升级“云、图”底座。 除了在“车下”的这些场景,腾讯也正在通过座舱大模型,让座舱内的“车上”服务更智能。 通过智驾云图,我们推动地图数据全面云化,打造一张鲜度更高的“活”地图;通过HD Air地图数据,用更“轻”的地图让车企以更低成本实现高阶自动驾驶。 腾讯智驾云图:地图增量信息天级更新不久前,博世的全球首个高阶智能驾驶项目,在奇瑞星途星纪元上实现量产。背后就有腾讯云、文远知行和NVIDIA的共同支持。 腾讯助力元戎启行打造的行业首个仅使用导航地图高阶智驾量产方案也已经成功问世,实现了在复杂城区的稳定运行。
开启高阶智驾全域覆盖新纪元智能驾驶行业面临核心战略困境:传统模块化模型在感知、规划与控制环节易产生信息偏差(类比于人传话造成失真),阻碍高性能驾驶系统高效落地。 同时,实现全国覆盖的关键“无图”技术对地图数据质量、全国覆盖率和开放性提出严苛要求(材料来源:腾讯智慧出行描述)。 构建端到端与无图的融合方案针对痛点,腾讯地图提供开放API平台,支持元戎启行根据需求训练模型。 腾讯的技术赋能与持续合作优势选择腾讯的理由在于其高质量地图数据和开放生态:腾讯地图提供覆盖全国的离线API(支持模型训练与地图开放性),确保元戎启行能实现无图技术的可靠性(材料来源:文本描述)。 通过平台,腾讯降低系统开发成本(聚焦效率指标),巩固高阶智驾加速落地的行业领先地位(完整溯源合作方:腾讯智慧出行、腾讯云与元戎启行)。ds
一、腾讯云图 数据之美 image.png 了解腾讯云图之前,我们先来看看数据可视化? 这是星云图,他表示的是QQ同时在线人数,看到这个图大家脑袋里面想到什么? 说人话,就是说即使我不是专业工程师,也可以使用腾讯云图,把一堆抽象枯燥无味的数据通过屌炸天的方式展示出来。 腾讯云图不仅在智慧零售领域,在其他多个领域,也提供了许多行业模板,比如监控领域、政府工作等等。 二、腾讯云图 方案设计 image.png 如此酷炫,能让数据说话的腾讯云图具体怎么实现的呢?腾讯云图的主要模块包括:组件库、大屏设计、属性管理、数据管理。 这样组件就可以接入腾讯云图,进行自由的拖拽布局。 腾讯云图,一站式数据可视化展示平台,零门槛打造出专业大屏数据展示!
7月27日下午,在“NIO IN 2024”蔚来创新科技日上,蔚来创始人、CEO李斌宣布,全球首颗 5nm 智能驾驶芯片——神玑NX9031正式流片成功。 据介绍,神玑NX9031采用的是5nm车规级工艺制程,拥有超过500亿颗晶体管,32核大小核架构的CPU,并集成了高动态范围的高性能ISP,以及自研的推理加速单元NPU(NPU TPP算力,Total 此外,神玑NX9031还支持LPDDR 5x内存,速率达到了8533Mbps,内置高动态范围高性能ISP,具备6.5G Pixel/s像素处理能力,处理延时少于5nm。 在此次的“NIO IN 2024”蔚来创新科技日上,李斌现场展示了蔚来神玑NX9031和行业旗舰智驾芯片在同规格800万像素摄像头下的实拍对比。 据悉,作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,蔚来神玑NX9031芯片和底层软件均已实现自主设计。 编辑:芯智讯-浪客剑
4月23日,在上海车展上,蔚来宣布全球首颗量产5纳米智驾芯片神玑NX9031随着蔚来ET9开启交付正式量产上车。单颗神玑NX9031拥有与满血版英伟达Thor-X同等算力水平。 据介绍,蔚来首款自研智能驾驶芯片神玑NX9031采用的是5nm车规级工艺制程,有超过500亿颗晶体管,拥有32核CPU,并集成了高动态范围的高性能ISP,以及自研的推理加速单元NPU(NPU TPP算力 李斌当时在现场还展示了蔚来神玑NX9031和行业旗舰智驾芯片在同规格800万像素摄像头下的实拍对比。 编辑:芯智讯-林子