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比亚迪拯救特斯拉？
虽然比亚迪新能源汽车的销量超过了特斯拉，但从盈利能力上来说，还远远落后于特斯拉。特斯拉目前的毛利率达到了惊人的32.9%，今年一季度净利润大概有210亿元人民币。 2022年6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友。透露比亚迪即将为特斯拉提供电池。 5月初以来比亚迪股价累计涨幅已超40%，其总市值于6月9日盘中已经突破9500亿元。在A股市场，比亚迪的市值也再度逼近老对手宁德时代。 这两点也是特斯拉一直所追求的方向。尽管宁德时代宣布与特斯拉“续签”至2025年，但这并不影响其与比亚迪的合作，因为二者提供的电池会搭载在特斯拉不同的车型上。 在2020年的特斯拉电池日上，马斯克给“廉价特斯拉”所设定的前提是：“ 新的价格点是通过特斯拉的新电池和电池制造努力实现的，电池成本降低 50% 以上。
71800编辑于 2022-06-11 - 来自专栏刘旷专栏
大起大落的特斯拉
但是，就在少年郎特斯拉意气风发之时，问题也接踵而至。 特斯拉浮沉于狂热中 近日，一直顺风顺水的特斯拉正在面临一个不大不小的问题，股价下跌。 在8月11日，特斯拉公布将于8月底对其股票进行5比1的分拆，为了吸引更多的散户有能力购买特斯拉的股票，从而在短期内帮助特斯拉实现股价的再一次上涨。 虽然不能完全用汽车企业来衡量特斯拉，“科技公司”的标签倒是更适合特斯拉，但是汽车业务依旧是特斯拉的核心业务，这关乎特斯拉的自身造血能力，决定了未来发展。 当然，满是话题的马斯克给特斯拉带来庞大流量的同时，特斯拉也在进行着自己的破圈营销。在今年七月份，特斯拉选择联手一个意想不到的伙伴——手游《和平精英》。 核心业务的不稳定，造成了特斯拉如今股价的动荡和下跌，但是造成这种结果的原因，并不只在特斯拉而已。 回归理性 很多机构都认为特斯拉如今已经满是泡沫。
45720发布于 2020-09-10 - 来自专栏AI科技大本营的专栏
特斯拉要退市？
特斯拉考虑退市，对其最为关心的当然是投资者。有散户投资者评论称，他担心特斯拉会强行买断股票。 他谈到，即便特斯拉选择退市，还是希望所有现任投资者仍然留在特斯拉，他们将创建专用基金以实现这一目标。 马斯克还强调称，特斯拉不会强制回购股票，股东们可以选择将股票售出或继续持股。 SpaceX 和特斯拉；最后，这与他自己为了进一步寻求特斯拉控制权毫无关系。 以下为马斯克的公开信，AI科技大本营编译： 让特斯拉私有化 2018年8月7日 各位特斯拉的同仁： 今天早些时候，我宣布正在考虑以每股 420 美元的价格私有化特斯拉。 我想让你们（特斯拉员工）知道我的理由，以及为什么我认为这对特斯拉来说是最好的前进道路。 首先，这并非是最终决定。这样做是为了给特斯拉创造最佳运营环境。
44450发布于 2018-08-17 - 来自专栏镁客网
特斯拉要钱了
在美国买特斯拉到底多便宜？ 和国内一样，在美国买新能源电动车也是有补贴的。 这次特斯拉带着“小老弟们”出来站台，导火索正是电动汽车税收抵免的补贴。 今年7月份，特斯拉发言人就表示，他们已经向美国买家交付了20万辆电动汽车，这之后，特斯拉的税收抵免将开始下降。 ? 显然，特斯拉们不愿意看到这个局面，于是要“揭竿起义”。 2015年6月，佐治亚州出台了5000美元的电动汽车税费减免政策，电动汽车销量迅猛增长。而激励措施被取消之后，电动汽车的月销量从原来的1400辆急速下跌到不到100辆。 2009年，为推动相关车型在国内市场的落地应用，我国在北京、上海、重庆、杭州等13个城市对新能源相关车型展开了示范推广试点工作，混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车分别有5万、6万及25万元的补贴。
93720发布于 2018-12-13 - 来自专栏用户7230014的专栏
比亚迪、特斯拉、宝马、本田、福特......超强车企开启IPv6支持 !
近日，从全球 IPv6 测试中心了解到，比亚迪、特斯拉、宝马、本田、福特等多家汽车厂商的车联网核心组件纷纷通过了测试中心的第三方 IPv6 支持能力检测，汽车行业的IPv6 支持能力快速提升。 车载通信组件在不同通信方式下对 IPv6 的支持情况存在差异，为了帮助更多汽车企业提升车联网组件的IPv6 支持能力，全球 IPv6测试中心不仅提供基于以太网的测试环境，还基于国际认证规范《IPv6 Ready Core Protocols Test Specification》开发了全球首个LTE IPv6 测试环境，测试内容包含了IPv6协议 (RFC 8200) 中IPv6 Header、Extension 近日，比亚迪、特斯拉、宝马、本田和福特等众多超强车企已将车联网的核心组件提交至全球IPv6 测试中心，并成功通过了第三方IPv6 检测，充分证明了其核心组件在 IPv6 协议方面具有良好的支持性，对于汽车出口海外市场更具竞争力 全球 IPv6 测试中心作为全球规模最大的、最具权威性的第三方 IPv6 检测机构，将通过全面的服务和严谨的检测帮助更多车企实现对 IPv6 的支持，加速汽车行业的智能化转型升级。
62430编辑于 2023-08-22 - 来自专栏IT派
特斯拉联姻中国，人人都开得起的特斯拉不远了
在临港，特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，年规划产能达50万辆纯电动整车。 ? 是的，你没看错，50万辆！这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。 2 特斯拉杀到中国的消息传来，简直像一个炸弹，把整个中国汽车行业“炸飞”了。 面对电动车巨无霸——特斯拉，比亚迪们无疑是压力山大！你想想，特斯拉不仅物美，而且还价廉，这让合资和国产汽车情何以堪？！ 1、物美：特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！ 特斯拉电池由7000组单体小电池组成，依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。 ? 特斯拉48万公里下来，它的电池衰减不到5%！也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。 2、价廉：在国内，也许30万左右就能买到特斯拉。 ? 如果特斯拉汽车在中国下线了，谁还去买国产电动车？
55030发布于 2018-08-10 - 来自专栏学习
【图论】迪杰特斯拉算法
迪杰特斯拉算法 迪杰特斯拉算法是由荷兰计算机科学家艾兹赫尔·迪杰特斯拉（Edsger W. Dijkstra）在1956年提出的，用于解决单源最短路径问题的经典算法。
88210编辑于 2024-10-09 - 来自专栏新智元
黑掉特斯拉FSD！乌克兰黑客这样「完美」运行特斯拉自动驾驶
---- 新智元报道 来源：teslarati 编辑：好困 【新智元导读】近日，一位乌克兰的网友表示自己成功地开启了特斯拉并没有在欧洲上线的FSD。莫非是黑进了特斯拉的系统？ 以挪威为例，特斯拉在2021年Q3的销量大概已经不知道可以用什么词来形容了。 欧洲要上线FSD？ 目前由于种种原因，欧洲的特斯拉车主还无法体验FSD。 他表示，在黑掉了特斯拉的系统之后，发现可以在基辅的城市道路上完整地运行FSD。 甚至还能够进入FSD Beta的「开发者」界面。 显然，这次打了特斯拉一个措手不及。 对向的准备左转的车默默地停在那里等待，只见特斯拉毫不犹豫地就冲了过去。 博主只好人工介入，一脚急刹停了下来。 也有网友质疑他是不是真的「黑」掉了特斯拉的系统，可能特斯拉原本就是计划要收集道路上的数据而给了一个更新。 也有一个网友怀疑他们就是买了一辆搭载有FSD的车，然后把它运了过去。
43220发布于 2021-09-17 - 来自专栏AI科技大本营的专栏
特斯拉终于要国产了！
由于特斯拉目前在华销售的所有车辆都是进口的，因此关税对特斯拉的最终售价影响很大。 然而随着中美贸易战的升温，7 月 6 日 12 点 01 分起，中国对原产于美国的进口汽车加征 25% 的关税，以回应美国对价值 340 亿美元中国商品加征关税的举措，特斯拉又将国内在售的全线车型价格上调 （以下图片来自搜狐汽车） 为了避免关税政策的影响，特斯拉一直寻求在中国建厂。早在去年 6 月，就曾有传言称特斯拉要在上海建厂，建厂选址为上海浦东新区临港开发区，不过当时上海临港发公告对此予以否认。 在今年 6 月的特斯拉全球股东大会上，特斯拉全球销售主管 Robin Ren 曾公开表示，特斯拉将在上海设立首座海外工厂，命名“Dreadnought（无畏战舰）”，主要生产 Model 3 和未来的Model 6 月 28 日，中国商务部正式公布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，其中第八条明确规定“汽车制造业：除专用车、新能源汽车外，汽车整车制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业
47520发布于 2018-07-24 - 来自专栏刘旷专栏
2023，特斯拉、比亚迪王者之争
财报数据显示，2022年第四季度，特斯拉营收达到234亿美元，比去年同期增长了37%；2022年全年特斯拉总收入达815亿美元，同比增长51%；2022年，特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长 总的来看，无论是营收还是净利润，去年特斯拉均表现不错。强势的营收和净利润增长，主要源于其创纪录的产销量和交付量。2022年，特斯拉全球总交付量为131万辆，相比2021年增长了40%。 特斯拉坚持标准化决胜其实，从model S、X、Y再到model 3，基本覆盖了特斯拉的全部核心在售车型，这些车型基本在2017年之前就已经定型了，这成为特斯拉制霸全球电动车市场的核心产品。 一方面，特斯拉通过持续制造爆款标准车，不断提升特斯拉在相对应市场的普及度，在电动车快速拓展期尽快占领市场拉动规模化增长。 ；另外，特斯拉还通过推出一体化压铸方式，提升整车底盘和电池的生产效率，同时特斯拉上海工厂还将平面和立体的空间也利用到了极致，达到继续提升效率的目的。
61820编辑于 2023-02-06 - 来自专栏大数据文摘
日本工程师手拆特斯拉Model 3，惊呼：核心芯片已领先同行6年
日本一家主要汽车制造商的工程师甚至为了更深入了解特斯拉，手拆了一辆特斯拉的Model 3进行了全面起底。 之后这位丰田汽车工程师绝望的表示，特斯拉从技术上已经领先竞争对手6年了，他也发出了自我怀疑：“我们远远不能做到这个程度。” AI芯片立大功，领先6年的关键所在 在汽车领域，丰田大众汽车每年售出超过1000万辆。根据2019年三月的统计显示，丰田汽车的年收入达到了272,550.87百万美元，可以说是汽车领域的佼佼者了。 这就意味着，特斯拉已经足足领先竞争对手6年了，对于更广泛的汽车行业而言，影响是巨大的，甚至可以说是令人恐惧的。 相关报道： https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Tesla-teardown-finds-electronics-6-years-ahead-of-Toyota-and-VW2
55020发布于 2020-03-18 - 来自专栏人称T客
特斯拉自建ERP的背后
特斯拉自建ERP的落地则不需要这个过度复杂的抽象过程。 特斯拉甚至能够根据自己的业务模式对软件模块做出合理的舍弃。 当然，特斯拉也有自己独有的需求，比如车辆软件的在线升级，软件包的选择甚至要和出厂的批次准确关联。 特斯拉在2014年以后还是回到了原生开发的策略上，换成微软的技术栈，用.Net开发出了最终版本的内部ERP系统，被成为WARP。 但我相信，特斯拉内部肯定依然在用低代码产品来解决很多问题，不可能所有的需求都跑去软件研发团队那里去排队。传统的DevOps过程注定是昂贵的。 同样，我也相信特斯拉绝对不会傻到完全不用商业软件产品。ERP能够自建，不代表所有的应用都能够或者需要自建。
1.9K30发布于 2021-01-18 - 来自专栏孟永辉
蔚来莫学特斯拉
蔚来的这一事件，不禁让我们想起了以往特斯拉应对诸如此类的公关事件的做法。 尽管两者发生的时间不同，事故引发的后果不同，但是，从蔚来和特斯拉两家企业的反应上来看，我们可以非常明显地感受到有诸多的异曲同工之处。从某种意义上来讲，我们用蔚来在抄特斯拉的作业来形容一点都不为过。 正是因为如此，蔚来是没有必要学习特斯拉的，特别是没有必要去学习特斯拉应对危机的方式和方法的。 因为单单从特斯拉在应对诸多公关危机上的做法上来看，它的有关做法都算不上什么经典的案例，至少是在中国当下的舆论环境下是这样的。 不可否认的是，当下以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力，正在让我们看到中国在造车方面的新生代力量，而这些企业同样以特斯拉来作为对标对象，但是，如果无法摆脱对于特斯拉在心理上的迷信，而仅仅只是将与特斯拉进行竞争当成是一种噱头和手段
34320编辑于 2022-06-30 - 来自专栏镁客网
距离Model 3发布已过去6年，印度人还是没能开上特斯拉
作者 | 来自镁客星球的家衡 时间回到2016年，Model 3开启了网络预定，不少来自印度的“特斯拉迷”满心欢喜下了订单。然后6年时间过去，特斯拉再也没有更新车辆在印度交付的具体时间。 除了特斯拉以外，苹果、小米等手机企业都受到过FDI的限制。为了吸引这些企业，印度政府在当年8月放宽了条件，取消了30%的零部件限制，但特斯拉依然没能如愿进入印度市场。 对于劳动密集型制造业来说可能影响相对较小，但对于特斯拉这种高端制造业来说，供应链的影响显然受到更大，“抠门”的马斯克自然会考虑到一点。 在传出特斯拉放弃印度的消息后，隔壁印度尼西亚迅速抛来橄榄枝。 印度政府引进特斯拉工厂的初衷是希望能带动印度的电动汽车产业发展。 因此印度政府希望复制“特斯拉中国”的奇迹，但与此同时又忌惮特斯拉将本国的汽车产业全部吞噬。 三番五次的犹豫之下，印度政府最终错过了特斯拉。
42130编辑于 2022-05-20 - 来自专栏镁客网
【每日要闻】苹果将在WWDC上发布多项新特性；特斯拉上海将在6月全面恢复正常
1、苹果将在WWDC上发布增强型锁屏、iPadOS窗口、新版Mac内置应用等新特性 2、特斯拉上海已实施双班制，6月产量有望全面恢复正常 3、郭明錤：A16将继续使用台积电5nm工艺 4、马斯克、贝索斯 、盖茨三大超富5个月身价缩水1150亿美元 5、英伟达RTX 30显卡清库存压力大，传言RTX 40或推迟到明年 6、余承东称问界 M7 超越百万级豪车，遭何小鹏“吐槽” 7、不受中国市场待见的三星手机销量刷新 2、特斯拉上海已实施双班制，6月产量有望全面恢复正常 第一财经报道称，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。 特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和物流等因素，维持了一个月左右的单班生产，直到5月23日，特斯拉开始进行双班生产，距离产能完全恢复又近了一步。 6、余承东称问界M7超越百万级豪车，遭何小鹏“吐槽” 在“未来汽车创新与融合先锋”对话会议上，余承东放话：“虽然问界M7的造型很紧凑，但是内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车
45810编辑于 2022-05-30 - 来自专栏AIoT技术交流、分享
拆解特斯拉汽车拓展坞
由于该产品是专门为特斯拉 Model 3/Y 量身打造，而这两款车型点烟器接口的最大输出功率通常能达到 150W 以上，因此经过功率转换后，完全能够轻松应对各类常见电子设备的供电需求。 需要说明的是，本次评测暂未借助特斯拉实车进行实际使用测试，若有已购买该产品的用户，欢迎分享你的使用体验。 接下来，我们将直接对拓展坞进行拆解，深入分析其内部结构与硬件配置方案。 综合来看，倍思为特斯拉 Model 3/Y 推出的这款车载充电拓展坞，在芯片选型上大量采用了国产芯片。
18410编辑于 2026-03-23 - 来自专栏新智元
【苹果收购特斯拉不是梦】6500亿市值目标，特斯拉的傲慢需要苹果拯救
具有讽刺意味的是，马斯克下个10年的薪酬完全与特斯拉的市场表现挂钩，董事会认为，特斯拉的目标市值是6500亿美元。 这是妄想。 如果蒂姆·库克与特斯拉董事会的看法一致，相信十年内特斯拉市值能达到6500亿美元，那么现在购买特斯拉不失为一笔好交易。 一个显而易见的问题是，如果苹果成功收购特斯拉，那么，“谁将成为特斯拉的CEO？” 收购特斯拉将在一夜之间改变这种局面。苹果车就是特斯拉车。特斯拉汽车背后的整个哲学，尤其是超极简主义的Model 3车型，与苹果的风格极其相似。人们不再需要等待苹果汽车了。 如果特斯拉保持公开上市，股东们也将不得不忍受大量的资金压力，并不断稀释资金，而特斯拉缺乏现金和债务负担的威胁将导致公司破产。 如果不是因为特斯拉为马斯克设计的不计后果的薪酬方案，我会对苹果收购特斯拉这件事持保留立场。但我现在认为，特斯拉对公司的能力提出了一个危险的目标。需要有人去拯救特斯拉的傲慢。这个人就是苹果。
84270发布于 2018-03-20 - 来自专栏猴子数据分析
为什么很多人说特斯拉很差，但特斯拉销量还那么好呢？
斯巴鲁击败捷恩斯荣登第一名，而克莱斯勒和特斯拉是跌幅最大的两个品牌，相比于往年两家排名都下跌了11位，克莱斯勒位居第22，而特斯拉排在了19位。 值得注意的是，因为我只能买新能源汽车。 特斯拉虽然在所有汽车品牌排行榜中是19位，但是在新能源汽车里，仍然是排名第1。 接着，我又找到了反映安全性方面的指标，告诉我谁是最安全的电动汽车？ 在车友圈里，特斯拉车主反而没有黑特斯拉的，都是口碑推荐给朋友。网上黑特斯拉的那些人更多的是没有开过这个车，看热闹的人居多。 购车后特斯拉还有一个优惠活动： 您推荐的好友购买全新 Tesla 车辆时，您和好友将各自获得高达 1,500 km 的免费超级充电额度。 我的特斯拉专属推荐链接：https://www.tesla.cn/referral/97324 image.png
76420发布于 2021-04-16 - 来自专栏深度学习和计算机视觉
特斯拉的计算机视觉
特斯拉汽车有什么作用？ 包括特斯拉在内的任何自动驾驶汽车的主要功能是保持在正确的车道上，然后改变车道以遵循正确的轨迹。显然，诸如障碍物检测之类的任务占了很大一部分。 特斯拉需要处理的所有情况 特斯拉的任务今天众所周知。从自动驾驶汽车的最重要功能-车道检测到行人跟踪，它们必须涵盖一切并预测每种情况。为此，他们使用传感器。 2.传感器 特斯拉正在使用8个摄像头来运行。 特斯拉使用神经网络进行深度回归。 2台摄像机深度估算 使用这种立体视觉和传感器融合，特斯拉不需要LiDAR。他们可以仅基于这两个摄像机进行距离估计。 每个数据都被收集，标记并用于训练；与称为主动学习的过程类似 6.完整的循环 让我们从底部到顶部定义堆栈。数据-特斯拉从车辆收集数据，并由团队标记。 评估—特斯拉使用损失函数评估网络培训。云推理—云处理使特斯拉可以同时改善其车队。@FSD推理—特斯拉建立了自己的计算机，该计算机具有自己的神经处理单元（NPU）和GPU用于推理。
77330发布于 2021-02-05 - 来自专栏镁客网
国产特斯拉即将出口欧洲
策划&撰写：小波点 10月19日，据外媒报道，由特斯拉上海超级工厂生产的Model 3即将出口新加坡、澳大利亚、新西兰以及德国、法国、意大利、瑞士等众多欧洲国家，预计下周二启航。 特斯拉的上海工厂是其在海外投资的第一家工厂，经过近10个月的紧张建设之后，于2019年底正式投产，首批出口车型为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。 目前，特斯拉正在德国柏林建设另一座超级工厂，原计划在该工厂生产Model 3和Model Y以供应欧洲市场。 在这座位于柏林附近的新工厂于明年夏天正式投产之前，特斯拉将通过从上海工厂出口的中国制造Model 3维持其在欧洲的汽车供应。 如果欧洲部分特斯拉车型真的由上海工厂提供，那么大幅提高的销量对中国部分特斯拉供应链将带来不少效益。
86430发布于 2020-11-06
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