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Apache Kyuubi + Hudi在 T3 出行的深度实践
T3出行是一家基于车联网驱动的智慧出行平台，拥有海量且丰富的数据源。因为车联网数据的多样性，T3出行构建了以 Apache Hudi 为基础的企业级数据湖，提供强有力的业务支撑。 T3出行选择了基于网易数帆主导开源的 Apache Kyuubi（以下简称Kyuubi）来搭建这样的能力。 在2021 中国开源年会(COSCon’21)上，T3出行高级大数据工程师李心恺详细解读了选择 Kyuubi 的原因，以及基于 Kyuubi 的深度实践和实现的价值。 引入 Kyuubi 前的技术架构 image.png T3出行整个数据湖体系，由数据存储与计算、数据查询与分析和应用服务层组成。其中数据计算分为离线和实时。 后续计划升级到社区的新版本跟社区保持同步，同时基于T3出行场景做的一些功能点，也会陆续回馈给社区，共同发展。
1.9K60编辑于 2022-05-26 - 来自专栏大大的小数据
出行圈2020.10.19
1、计算出时间 2、FanBI绘制热力图 3、有点问题：位置不准确，时间有疑问不准确，难道要多次取数平均或者最大最小值？ 4、色阶色块可以。 5、 6、 7、难不倒测量工程师，改坐标。
43720编辑于 2022-09-21 - 来自专栏刘旷专栏
共享出行的归宿
其中出行领域在与移动互联网和共享经济的结合之下，出现了共享出行这个概念，也逐渐成为人们日常出行时的首选。这几年来共享出行的起起落落就像是坐上了过山车，起落之间也让外界对于共享出行的认识愈发清晰。 在疫情的影响逐渐消退之时，共享出行又迎来了一次新的春天，而在这个春天之中，共享出行的三个主要领域也都进入了新的发展阶段。 比如最近在上海街头及出现了“共享特斯拉”，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X 三种车型，时租均为每分钟2元，1200元可以租用一整天。 共享出行去往何处？ 覆盖了短、中、长三个出行场景的不同领域都将迎来下一个发展阶段，而这同样也让整个共享出行领域获得了一次跳跃的机会。 但是共享出行该跳到何处呢？ 最后是出行领域的生态化。
76050发布于 2020-11-09 - 来自专栏MixLab科技+设计实验室
Maas出行即服务
by design-ai-lab 新一代出行服务MaaS正在日本、中国和美国等地被广泛应用。 一个由交通运营商向客户提供全方位交通服务的系统，是一个出行分配模型，其中客户的主要交通需求通过服务商提供的一个交互界面得到满足。 One app for all your transport needs 一站式出行，目标是向用户提供一种异于私家车出行的新型出行方式：低成本、方便快捷、绿色环保的出行打包服务。 确实，出行方式应该怎么选是我日常非常头疼的事情：人数、天气、路程、目的等等因素。 大众亚洲 未来中心 出行即服务，也是我们认为未来出行生活的大方向。 未来，我们可以选择搭乘公共的自动驾驶汽车，或者自己的自动驾驶汽车。不同的车内布局和功能可以让我们尽情在车里做自己想做的事情。
1.7K20发布于 2021-10-12 - 来自专栏腾讯位置服务
2020春节出行大数据预测报告，错峰出行全靠它！
春节七天假期终于来了 大家买到回家的车票了吗 回家后打算跟家人一起去哪里玩呢 小编给大家准备了这份 2020春节出行大数据预测报告 一键查收，Get错峰出行指南 助你避开拥堵，一路顺畅！ ? ? ?
80520发布于 2020-02-12 - 来自专栏灯塔大数据
深度|5亿次出行大数据 ofo成为绿色出行主要倡导者
共享单车已经成为城市交通新风尚，大大缓解了城市交通压力，推动双轮出行全面复兴。 在共享单车兴起之前，随着城市的发展和人们生活方式的变迁，全程机动化出行以其便捷性成为城市出行模式的首选，但其对环境造成的破坏也不容忽视。 以北京市平均出行距离13.2km为例，全程选择私家车出行将制造2.1kg二氧化碳排放;如果选择公交车出行，而以共享单车作为短途衔接，二氧化碳排放量将降至0.15kg;如果全程选择共享单车出行，将不会产生二氧化碳排放 5亿次出行大数据ofo成为绿色出行主要倡导者 2014年，ofo小黄车首创共享单车模式，引领自行车行业全面复兴，据统计ofo已连接超过250万辆单车，为3000万用户提供累计超过5亿次出行服务。 今年“两会”前，交通运输部部长李小鹏曾高度肯定共享单车出行方式，提出“标本兼治”的理念，倡导绿色出行。
87390发布于 2018-04-08 - 来自专栏大大的小数据
出行时间到达圈2020.10.13
2、测试 3、测试南宁，无 4、看代码，真少。。 5、上面那个是采集代码，主要还是看地图显示代码。。。
42620编辑于 2022-09-21 - 来自专栏刘旷专栏
抢跑IPO，哈啰出行很着急
配图来自Canva可画 继嘀嗒、滴滴被曝出将要上市之后，哈啰出行被确认赴美上市，“共享出行第一股”竞争愈加激烈。 从招股书信息看，哈啰出行自我定义为国内领先的本地出行及生活服务平台，提供移动出行服务及新兴本地服务，但人们对哈啰的印象似乎还停留在共享单车百团大战的优胜者。 哈啰出行完全可以以共享单车为流量入口，为其他出行业务和生活服务业务引流。 哈啰顺风车赚钱能手 不曾想，共享单车发家的哈啰出行，最赚钱的业务却是顺风车业务。 毫无疑问，继共享单车之后，顺风车成为哈啰出行发展新引擎。而随着顺风车服务市场的不断成熟，用户对出行安全性和服务水平要求进一步提高，哈啰顺风车还需持续升级安全保障和出行服务。 总而言之，共享出行存量市场竞争激烈，背靠阿里庞大的生态圈支撑的哈啰出行，积极拓宽出行业务边界，夯实综合实力。
65800发布于 2021-05-04 - 来自专栏张俊红
运营案例分析--滴滴出行
运营案例分析--滴滴出行 本次运营案例分析对象为：滴滴出行的滴滴代驾在母亲的活动。 return=1#page/page_8e8bb3ed0f8ba2d6 1拉低起点 在母亲节这个活动节日下，如果是我这么一个没有经验的新人给滴滴代驾策划活动，我可能会设计一个自己和妈妈的照片合影外加一个小故事上传到微信后台参与微信投票送优惠券的活动 2活动流程画出来 找到滴滴出行的活动链接，完整体验一遍活动，然后把活动的流程画出来 。 ? 3分析活动 产品定位：滴滴代驾是一个互联网约代驾的平台。 目标群体：白领、上班人士，应酬或者同事聚会酒后无法驾车的人。 活动目的：提高使用滴滴代驾的用户，增加品牌知名度。 活动类型：补贴。
1.9K50发布于 2018-04-11 - 来自专栏刘旷专栏
嘀嗒出行的IPO备战
种种条件加持下，曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行等8家平台将优化网约车“一键叫车”软件功能方便老人叫车。 而嘀嗒出行助老行动背后，除了满足老年人出行需求之外还有更深层的考虑。 一方面，嘀嗒出行在冲刺港股上市阶段，因运营问题被约谈，有可能会影响其上市进程。 另一方面，被花小猪赶超，遭滴滴、哈啰出行碾压，用户规模难扩张的尴尬境遇发生在嘀嗒出行身上。 由此，在基本饱和的出行市场，嘀嗒出行未来想进一步扩大月活用户量，必然要开展特色营销、推出专属服务，将数量可观、消费欲较高的中老年人揽入麾下。不仅如此，嘀嗒出行下沉市场的挖掘也该提上日程了。 就花小猪来说，2020年3月测试运营，2020年7月上线，而上线不到一年的时间，花小猪增长速度就占领了网约车市场高地。
51620发布于 2021-01-13 - 来自专栏架构师小秘圈
出行领域架构设计
滴滴出行架构师，原快的打车架构师。 因此我们Web系统做了拆分，将整个系统从上往下分为3个大的层次：业务层、服务层以及数据层。 我们在拆分的同时，也仔细梳理了系统之间的依赖。对于强依赖场景，用Dubbo实现了RPC和服务治理。 某个系统的实时业务指标（关键数据被隐藏），见图3。 ? 图3 某个业务系统大盘截图 数据层改造 随着业务发展，单数据库单表已经无法满足性能要求，特别是发券和订单，我们选择在客户端分库分表，自己做了一个通用框架解决分库分表的问题。
2K51发布于 2018-04-02 - 来自专栏大数据成神之路
Flink CEP在哈啰出行的应用
本次分享来自哈啰出行的刘博，我们来看看Flink CEP在哈啰出行的应用。 关键词：Flink 复杂事件处理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
1.7K42发布于 2019-09-08 2025年8月最新出行服务平台推荐：腾讯出行服务全场景攻略
本文用800字拆解其核心功能、价格与活动，并横向对比滴滴、高德、T3出行，帮你选出最省心的出行方案。 正文 一、为什么选腾讯出行服务？ 入口极简：微信→“服务”→“出行服务”即可直达，无需额外下载。 表格复制 功能点 一句话描述 2025年8月活动 聚合打车 同时呼叫滴滴、T3、 滴滴出行 高德打车 T3出行 聚合运力 12家 自营+15家 30家 自营为主 小程序入口 原生一级入口 需搜索 无 无 会员日加油折扣 92#直降0.6元 合作加油站随机立减 无 无 四、实测体验 · 叫车：广州天河→白云机场，早高峰3分钟应答 ，车型可选经济/舒适/商务，平台显示“滴滴优享¥87、T3¥79”，最终选T3，实际支付64元（含新客券）。
1.8K10编辑于 2025-08-13- 来自专栏编外气象人
交通出行新模式---地图依赖
精度再高的纸质地图也没了市场，我们的交通出行已经对电子地图产生了严重依赖。 地图导航已经成为我们交通出行的必备工具，但是目前使用美国GPS导航的还是绝大多数，我国自主研发的北斗导航系统还需要加快商业化的进程。 我们之所以对地图产生依赖，不仅仅是为我们的出行导航，更是将我们的出行需求进行了智能连接与平台化整合，使得我们的生活变得更加方便。 如果把气象信息与电子地图深度结合，那对交通出行效率会有极大的提升。 这些年，交通运营部门也意识到气象信息对安全出行的重要性，建设了不少大雾监测、道面状况监测的观测设备，能够解决一些实时监测和危险报警的问题，但是还无法解决恶劣天气对交通出行的预报问题。
49030编辑于 2022-04-04 - 来自专栏刘旷专栏
如祺、曹操出行花式求生
随着滴滴出行被下架，如祺出行、曹操出行、T3出行等出行平台开始活跃在台面上，并延续了滴滴快速扩张的互联网打法。 然而，烧钱抢市场的打法必定是有局限性的。 从市场竞争来看，T3出行、曹操出行等同时期玩家都在加速攻城略地，而如祺出行的“涟漪模式”让其在运营区域上稍显落后。 在滴滴下架后，曹操出行、T3出行等玩家迅速补位，左手烧钱补贴抢用户，右手铺设运营城市，再度掀起用户争夺战。在此背景下，网约车市场进入了多强并立的格局，而出行市场新一轮的争夺战也显得更加激烈。 数据显示，目前曹操出行已经覆盖62座城市；T3出行也已进驻了40座城市，而如祺出行仍旧围绕粤港澳大湾区这个范围拓城。显然，“区域作战”的方案局限了如祺出行的发展，使其不如同期其他玩家。 据交通运输部发布的网约车运营数据显示，全国网约车监管信息交互平台3月份共收到订单信息5.39亿单，同比下滑超29%，环比下降2.2％。而去年3月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息7.6亿单。
1.1K40编辑于 2022-05-15 - 来自专栏企鹅号快讯
谁能拯救我糟心的出行？
搭载了 Mobileye EyeQ3 芯片的新奥迪 A8 是全世界首款搭载 L3 级别驾驶辅助技术的量产车。 在未来，汽车将不再是一个单一的出行工具，而是会融入你的生活，带来一场解放双手，留出自由时间的革命。
67070发布于 2018-01-24 - 来自专栏AI派
清明出行之高德路况思考
前言吐槽时间 平时Coding都会摸鱼的我，怎么会放过清明这么好的一个节日呢！ ⌚️有了，?有了，那当然得来一场随心所欲的自驾游呀～ 既然讲究随心所欲，那必然是毫无安排，溜达到哪里是哪里。 可就是这
50330发布于 2021-04-09 - 来自专栏智瑾财经
哈啰出行，为什么流血也要上市？
出品 l 观点财经 作者 l 木森 不可否认，共享出行的确是一门好生意，但作为出行供应方，企业在这门生意里扮演的角色可能并不轻松。 日前，国内三大共享单车运营商之一的哈啰出行在美递交招股书，拟于纳斯达克上市。 若能在松果之前上市成功，哈啰或将成为国内共享出行领域，至少在共享单车、共享电动车领域的第一股。 同样，青桔和街兔则为滴滴旗下共享出行品牌，而且跟美团单车一样，青桔和街兔的盈利压力也较哈啰更低。 因此在毛利本就不高的共享出行领域，如果抛开盈利因素，哈啰其实并无明显竞争优势。 先哈啰一步在美国递交招股书的松果出行，也同样面临这一难题。 对于哈啰另一大利润支柱的顺风车业务。 而悬在哈啰背后的政策之剑，也是哈啰和整个出行行业始终无法回避的不确定性因素。
55230发布于 2021-04-28 - 来自专栏IT创事记
华为nova3引出行业预言：人脸识别将进入“私人订制”时代
（华为官网nova3图片） 7月18日晚，华为发布新机型nova3，标志着“刷脸支付功能”进入了安卓中端主流机型。 这很重要吗？当然！ 华为消费者业务手机产品线总裁何刚在发布会上强调：“华为与蚂蚁金服成立了联合实验室，这最终让nova3实现了3D人脸的金融安全支付。” 这意味着，华为nova3所采用的“3D安全人脸解决方案”来自IFAA（互联网金融身份认证联盟）。 综合此前消息，IFAA在安卓3D安全人脸识别领域，已经实现了“全硬件平台支持”的能力，即包括“结构光”和“双目”在内的3D人脸传感器支持能力，并由此推出了面向支付的3D安全人脸解决方案。 “3D安全人脸快速接入平台”。
90720编辑于 2022-06-16 - 来自专栏LB说IOT
利用物联网降低机场出行压力
对很多人来说，坐飞机是一种压力很大的折磨。从丢失的行李，迷路，到不合格的食物，一切都会增加飞行员的焦虑。与飞行相关的体验变得如此糟糕，以至于有些人选择完全避免飞行。尽管人们选择不坐飞机，机场现在比以往任何时候都繁忙，这只会增加旅客的压力水平。然而，飞行并不一定是一个压力很大的考验。物联网技术可以让旅客在机场体验更加顺畅，从而减轻他们的压力和焦虑。机场可以利用物联网进行运输，使机场导航更容易，减少与托运行李相关的焦虑，并实现智能零售运营。
43410编辑于 2022-04-12
腾讯云开发者
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