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东风集团DevOps改革项目分享——嘉为蓝鲸
1、建设方案东风集团根据过往的改革经验，深知全集团的软件质效体系转型难以一蹴而就。 基于东风集团DevOps建设方向标的指引下，嘉为蓝鲸在东风集团DevOps平台打造、人才赋能、组织改革和流程规范等维度进行精细化建设，逐步推进DevOps能力体系的落地，为东风集团构建企业一站式的DevOps ，为东风集团强化研发管理、规范研发过程、提升研发效率和降低研发成本，增强东风集团的整体业务创新能力。 2、最佳实践选择「智能助手」作为DevOps最初的试点项目之一，一方面是由于其业务先进性，更需要敏捷转型来加快应用交付，快速验证业务价值；另一方面，也是因为其原有的业务研发模式在东风集团内部非常典型：完全的传统瀑布研发模式 2）针对性改革针对「智能助手」在集团管理流程和产研工作流程的当中存在的问题，嘉为蓝鲸专家团队经过深刻研究和反复探索，为其打造出当前最可行的DevOps转型路径。
1K20编辑于 2022-06-27 - 来自专栏嘉为动态
嘉为蓝鲸携手东风集团、上汽零束再获信通院四项大奖
会上，信通院重磅发布《中国DevOps现状调查报告（2022）》，东风集团DevOps能力体系构建最佳实践编入其中，并被评选为XOps业务价值领航先锋案例。01. 携手共建，助力汽车行业业务价值领航东风汽车东风汽车集团有限公司作为中国汽车行业三大集团之一，是中央直管的特大型汽车企业，致力于成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。 在车企数字化转型道路上，东风集团一直走在前沿，基于东风集团DevOps建设方向标的指引下，嘉为蓝鲸帮助东风集团进行了DevOps平台的深度打造，逐步推进DevOps能力体系的落地，同时将DevOps先进理念引入到东风集团 ，实现集团强化研发管理、规范研发过程、提升研发效率和降低研发成本的建设目标，为数字业务交付的每一环节保驾护航。 零束科技零束科技有限公司，作为上汽集团“数据决定体验，软件定义汽车”的践行者，聚焦研发智能车技术底座，为客户提供全栈或平台解决方案，让车成为有生命力的人类伙伴。
60820编辑于 2022-08-01 当谣言搭上“AI”的东风
[2]此外，AI合成换脸用于虚假宣传等违法案件频发，如不法商家冒充孙俪等明星带货[3]、杜撰“苗古金贴非遗传承人”[4]，以此牟取流量与收益。
30610编辑于 2025-06-13- 来自专栏云头条
紫光集团集团进行破产重整
2021年7月9日，紫光集团收到北京市第一中级人民法院送达的《通知书》，主要内容为：相关债权人以我集团不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力，具备重整价值和重整可行性为由，向法院申请对集团进行破产重整 紫光集团陷入债务危机已经有些时日，紫光集团旗下之前发行的多只债券违约。尽管紫光集团一直表示公司正在积极开展债务风险化解工作，但最终还是被债权人向法院申请破产重整。 紫光集团至今还未披露2020年全年业绩和2021年半年报。 紫光集团前身是1988年清华大学成立清华大学科技开发总公司，1993年清华大学科技开发总公司改组成立清华紫光（集团）总公司。 2009年，紫光集团引进新的管理团队，赵伟国的健坤集团入股紫光集团49%的股权，并先后出任总裁、董事长。赵伟国操盘紫光集团后，一直高举高打，在芯片行业进行了一系列收购。 赵伟国在紫光集团官网上致辞称，截至2018年底，紫光集团在全球拥有4万名以上员工，总资产约为人民币2700亿元。
1.2K20编辑于 2022-03-18 - 来自专栏机器之心
思必驰行业大模型DFM-2：乘上「东风」，打理万物
7 月 12 日，思必驰「东风生万物」DFM-2 大模型发布会后，我习惯性地询问工作人员是否提供大会速记，对方略微一愣，我才发觉这个问题已经过时。 「没有。但我们有这个。」 一、等闲识得「东风」面 按照官方定义，「DFM-2 大模型是一个具备通用智能的行业语言大模型。」 在国内「百模大战」乱花渐欲迷人眼的当下，若要等闲识得「东风」面，还要进一步叩问定义里的关键词。 从纯大模型角度来看，DFM-2 也是用统一生成式框架解决所有任务。 思必驰 DFM-2 在 C-EVAL 中的评测表现 俞凯也在现场展示了 DFM-2 的常识问答、内容生成、数学计算和代码生成等一些基本的通用智能能力。 例如，通过插件功能，嵌入可信信源，降低 DFM-2 出现幻觉的比例。 通过结构化嵌入一些外部可信信息，或对独立领域单独建模，用相应的专业数据做微调，增强 DFM-2 的理解能力。
45010编辑于 2023-08-08 - 来自专栏气python风雨
读者答疑 01 | 西风切变与东风切变
作者:王伟 余锦华 04 温馨提示 由于可视化代码过长隐藏，可点击西风切变与东风切变运行Fork查看 若没有成功加载可视化图，点击运行可以查看 ps:隐藏代码在【代码已被隐藏】所在行，点击所在行，可以看到该行的最右角 ，会出现个三角形，点击查看即可 05 简单应用 In [2]: import numpy as np import matplotlib.pyplot as plt # 假设的纬向风速数据（单位：m/ U_bar_200 - U_bar_850 # 判断风切变类型 ws_type = "WWS" if U_ws >= 0 else "EWS" print(f"纬向风切变大小为: {U_ws:.2f = u_bar_200 - u_bar_850 # 判断风切变类型 ws_type = "WWS" if u_ws >= 0 else "EWS" print(f"纬向风切变大小为: {u_ws:.2f }, 类型为: {ws_type}") 纬向风切变大小为: -4.06, 类型为: EWS 该台风为东风切变型 07 风切变可视化 08 项目小结 本项目通过一个简单的Python示例，展示了如何使用来计算特定两个高度层之间的西风切变
70210编辑于 2024-06-20 - 来自专栏腾讯数据中心
巧借东风——巽齐空调之道（上篇）
面对T-block产品化和高效散热的需求，鹅厂“巧借东风”采用了“巽风之道”，即创新性的使用了间接蒸发冷机组作为主要的节能手段（图1）。 （图2 腾讯T-block 架构与间接蒸发冷机组的演进路线） 2020年开始，腾讯第四代T-block 大园区在全国遍地开花。以此为契机，腾讯在间接蒸发冷机组的应用上积累了大量的运营数据和维护经验。 腾讯的巽齐空调将压缩机补冷系统的蒸发器设计为交叉布置方式（如图6的右侧），使机械制冷单系统的迎风面积达到内循环截面的50%，双系统迎风面积达到内循环截面的100%，换热面积较传统方案提升2倍。
2K20编辑于 2022-06-24 - 来自专栏云头条
紫光集团公开招募战略投资者：需整体承接紫光集团或紫光集团核心产业
2、报名地址及联系人 （1）报名地址：北京市海淀区知春路7号致真大厦B座8层 （2）电子邮箱：zgjtglr_zt@vip.163.com （3）联系人：张洋、赵璐 （4）联系电话：15710062243 、13681169941 （5）工作时间：工作日9:30-12:00，14:00-18:00 3、报名时需提交的材料 （1）报名意向书（见附件1）； （2）战略投资者符合资格条件的承诺函（见附件2）； 附件2和附件3的承诺函模板不接受实质性内容修改。 战略投资者未按本公告要求提交完整报名材料的，管理人有权不予接收或要求补正；管理人要求补正的，战略投资者应在管理人规定的时间内补正并再次提交材料。 2、本公告适用于全体战略投资者，不构成要约，亦不具有投资协议的约束力。 热忱欢迎社会各界报名参与本次招募。 特此公告。 附件： 1.报名意向书 2.战略投资者符合资格条件的承诺函 3.保密承诺函 紫光集团有限公司管理人 二〇二一年七月二十日 相关链接：http://pccz.court.gov.cn/pcajxxw/pcgg
92120编辑于 2022-03-18 - 来自专栏罗超频道
互联网大航海，泛娱乐社交借东风
2022年泛娱乐社交出海大爆发，开发者们在产品层面必须遵循个性化、潮流化和极致化的三大原则，要做到这三点，既要有产品创新能力，更要在产品实现时会“借东风”。 泛娱乐社交征战全球如何“借东风”？ 2、网络环境和终端状况异常复杂，相较于中国这样的大规模单一市场来说，海外市场更加分散，技术层面网络和终端异常复杂，而音视频互动、虚拟人社交和多元化娱乐玩法对此要求又很高。 借助即构们造出来的“东风”，开发者们将在征战全球的航路上走得更快、更稳、更远。 END ▼ 往期精彩回顾 ▼ 破解外卖佣金真相 中概股“生死五日” 谁能造出下一波“浪姐”？
71030编辑于 2022-05-17 - 来自专栏全栈程序员必看
Hadoop体系_集团架构
2．1．3 Hadoop生态系统 2．2 Hadoop的体系架构 2．2．1 分布式文件系统HDFS 2．2．2 分布式计算框架MapReduce 2．2．3 分布式资源调度系统YARN 2. （2）高吞吐量：即使是非常普通的硬件Kafka也可以支持每秒数百万的消息。 （3）支持通过Kafka服务器和消费机集群来分区消息。 2. 2. 4 三大发行版本 Hadoop三大发行版本：Apache、Cloudera、Hortonworks。 Apache版本:最原始（最基础）的版本，对于入门学习最好。 （2）2009年Hadoop的创始人Doug Cutting也加盟Cloudera公司。 （2）公司成立之初就吸纳了大约25名至30名专门研究Hadoop的雅虎工程师，上述工程师均在2005年开始协助雅虎开发Hadoop，贡献了Hadoop80%的代码。
1.5K21编辑于 2022-11-03 - 来自专栏镁客网
紫光集团「换东家」
穿透此次紫光集团的“接盘者”的股权架构，出现了不少熟悉的面孔。 作者 | 来自镁客星球的晓雾 自2020年11月发生债务危机，历时20个月，紫光集团司法重整案正式进入尾声。 同时依据紫光集团的公告，集团董事长、董事、监事、总经理及法定代表人皆发生变动，由李滨兼任董事长与总经理职务，原董事长赵伟国不再担任公司董事长职务。 富士康、格力集团……都参与投资了紫光集团 企查查显示，紫光集团接盘者“智广芯控股”的股东阵列由6家机构构成，具体如下： 而穿透这些投资机构，除了广东国资、湖北国资、河北国资、安徽国资等国有出资人，我们也能够看到不少熟悉的面孔 2021年7月16日，北京一中院裁定受理紫光集团重整一案，并于同日指定紫光集团有限公司清算组担任紫光集团管理人，具体负责开展各项重整工作。 2021年12月29日，紫光集团公告重整计划获表决通过。 2022年1月14日，北京一中院裁定批准重整计划。 2022年7月11日，智广芯控股承接紫光集团的100%股权，紫光集团股权顺利完成交割。
1.4K10编辑于 2022-07-13 - 来自专栏SDNLAB
集团SDWAN组网实战
从以下几个数据进行评估； 2.网络安全标准：对进入集团数据中心，以及各个分子公司办公区的数据可进行有效的安全策略管理，以及可以快速分析数据传输完全性； 3.网络运维监控标准 2.集团组网一期项目 集团一期组网项目在2015年Q4至2016年Q3进行实施，涉及集团北京总部（数据中心）、中国香港海外总部、伦敦分公司、新加坡分公司和中国香港IDC海外应用数据出口 3.集团组网二期项目 根据集团管理思路的指引，确定二期组网项目需要用更优化的技术，来控制网络建设中业务等待成本，以及数据通讯传输线路成本。 2017年Q2季度我们对即将上线的几家分子公司云南大理分公司、湖北武汉分公司、天津分公司和湖北咸宁分公司进行业务、使用人员和应用场景的重新评估。 ：提高集团整体网络的部署效率，加强集团对子公司的管控能力，有效改善集团对各分公司的技术支持能力； 2、统一网络管理制度：规范作业流程，强化管理体系，为确保网络系统的稳定运行提供必要的制度保障
1.9K21发布于 2018-12-12 - 来自专栏芯智讯
东风公司牵头打造自主“中国芯”：3款国内空白车规级芯片首次流片！
，最后在东风公司上实现量产应用。 产出发明专利及集成电路布图50余项、起草车规级芯片团体标准1项，获得2022年度湖北省高价值专利金奖2项、银奖多项。 （部分芯片产品，图片来源：东风汽车） （部分芯片产品，图片来源：东风汽车） 据悉，“十四五”期间，东风公司制定了在汽车中央网关、智慧座舱、自动驾驶、动力控制等领域的国产化芯片开发应用战略，实现对动力总成 未来，东风全新车型芯片国产化率将达到40%，车规级芯片不仅会搭载到东风公司整车上，还将在国内其它品牌推广应用。 不过，武汉经开区和东风公司发布的信息均未透露关于这三款流片的车规级芯的具体信息。 资料显示，前面提及的“武汉二进制半导体有限公司”是由中国信科集团旗下武汉飞思灵微电子技术有限公司及东风集团下属信之风股权投资基金牵头，多家知名产业及财务投资机构共同参与投资设立。
49920编辑于 2023-08-09 - 来自专栏腾讯云 DNSPod 团队
创业公司如何借互联网+的东风“飞起来”
东风已吹起，平台已搭成，但愿每个初创企业都能找到适合自己的“台风口”，借互联网+的东风真正的“飞起来”。 点击阅读原文，立即申请创业扶持~
58710编辑于 2023-05-04 - 来自专栏IT创事记
东风装备建成制造业的“明厨亮灶”
东风装备车间一角的展示区（展示信息非真实生产信息） 如果这不是发生在车间一角的展示区，而是真实地发生在生产线上，东风装备的客户就能立刻在云端看到这次警报，进而知道一个刚下产线的零件出了问题，以及这个问题零件 东风装备是东风汽车有限公司下属事业部之一，下设有八个职能部门和两厂两公司。每个下属业务单元有2～4种业务，涵盖离散型和项目型制造。 目前，公司为客户提供着车身制造技术的装备业务；动力总成及关键零部件智能加工、数据采集及智能管理的装备业务和服务业务；还同时为东风集团提供支撑装备发展的零部件业务等。 而从东风装备“数字装备”项目的整体效果看，目前东风装备已经将之前大量手工处理的工作“搬到”了线上，实现了业务流程的数据化、流程化和可视化。 方明强介绍说，从2020年开始，东风装备已经进入了数字装备2.0的规划和实施阶段。按照规划，东风装备将在2024年完成数字化转型，并进入智能制造阶段。
42310编辑于 2022-08-30 - 来自专栏量子位
AutoX无人车再获中国车企投资，东风领投，总额数千万美元
今日（4月10日），普林斯顿大学明星教授肖健雄创建的无人驾驶公司的AutoX，披露其已完成东风领投的数千万美元A3轮融资。 这是中国四大车企之一的东风，在L4无人驾驶领域的最大一笔投资。 ? 同时，东风与AutoX将联手打造可大规模量产的前装L4全无人驾驶的商用车型，开拓无人驾驶商用车市场。 值得注意的是，加上此前已经战略入股的上汽集团，AutoX已和中国四大汽车集团（上汽、东风、一汽、长安）中最大的两家企业达成战略合作关系。 ? 根据公开资料，上汽和东风的汽车年产销辆达到千万辆以上，涵盖了几乎所有乘用 + 商用汽车类型和应用场景。 此前不久，比亚迪与AutoX还共同发布了第一台无人驾驶版秦Pro纯电动轿车。 AutoX创始人肖健雄表示，此次战略融资除了标志着AutoX与东风联手，为未来前装战略做准备，也将用于在中国市场的进一步扩张。
49220发布于 2019-04-22 - 来自专栏云头条
浪潮集团实施增资扩股
2021年11月2日，浪潮信息发布公告，浪潮集团股权结构于近期发生变更，并已完成相关工商变更登记手续。 浪潮集团实施增资扩股，山东省国有资产投资控股有限公司、山东港口集团有限公司、山东国惠投资有限公司、山东发展投资控股集团有限公司、山东省财金发展有限公司、山东国欣颐养集团康养医疗健康有限公司、山东国惠基金管理有限公司分别认购浪潮集团新增注册资本 本次股权结构变更后，山东省国有资产投资控股有限公司仍为浪潮集团控股股东，山东省人民政府国有资产监督管理委员会仍为浪潮集团实际控制人。
50710编辑于 2022-03-18 - 来自专栏刘旷专栏
网安刮起东风：360、深信服决战智能化
2020年，360持续聚焦“大安全”战略，将网络安全的服务群体进一步从个人扩展到企业、行业、城市与国家，并成立了“360政企安全集团”。
51230编辑于 2022-03-29 - 来自专栏多云管理
案例研究：汽车行业如何打造自己的云管平台？
作为中国汽车三大集团之一，东风汽车旗下的东风日产乘用车公司（以下简称为东风日产）成立于2013年，主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、制造、销售和售后业务，是中国汽车行业的全价值链企业之一。 基于中国领先的多云管理软件及服务提供商FIT2CLOUD飞致云的多云管理解决方案，构建覆盖公有云和私有云环境、可跨不同物理数据中心进行统一管控与服务交付的云管平台，打造包含多个自有数据中心和公有云的多云资源池 11-2.jpg 与之前基于CloudStack自研的云管平台相比，新的云管平台实现了多云管理统一门户的构建，为IT管理员提供了多云基础设施的管理视角。 而新建的FIT2CLOUD云管理平台完全解耦，保证了稳定性和业务隔离性。 在纳管异构资源的基础之上，云管平台还与东风日产现有的IT流程体系进行对接和集成。 IT部门还可根据多数据中心资源状况，针对不同的集群环境（例如生产、开发、测试、集团兄弟公司等）定义和配置不同的资源交付流程，这些流程与东风日产现有的ITSM流程相互整合，遵从ITIL服务管理最佳实践。
1.5K00发布于 2020-02-22 - 来自专栏VRPinea
乘上Quest的东风，国内代工厂能否扶摇直上？
不论是50万台还是15万台，与Meta quest2 870万台的年出货量，都相距甚远。 Meta Quest2 而购买Meta Quest2的用户群体中，至少有6成来自国外，因为国外VR全生态是领先于国内的，且国外VR市场已日趋饱和。 歌尔 软硬件限制VR的迭代速度 2020年9月，Oculus Quest2横空出世，被Meta收入旗下后，更是一举成为VR行业的风向标。 虽然已经过去了一年半多的时间，但目前VR消费级市场中，300美元左右的Meta Quest2仍占7成多的份额，然而其出货量增速已经逐步减缓。 Steam：2月VR头显占比 此外，VR更新换代的速度与软硬件之间的耦合度成正相关的，优质的内容能够助推硬件的出货量。但在目前无法突破XR2芯片性能的情况下，想必也很难往这一方向继续前进下去。
83630编辑于 2022-04-14
腾讯云开发者
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