自动驾驶强制安全国标了！L3/L4车型安全红线明确，2027年7月1日实施

近日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式获批发布，将于2027年7月1日起实施。该标准由工信部牵头制定，适用于搭载L3、L4自动驾驶系统的客、货运车辆，“自动泊车系统不在本标准约束范围内”。随着国内L3车型开启附条件准入，自动驾驶加速走向量产落地，行业迫切需要一套强制标准，把安全要求落到实处。

车企需要建立完整安全保障体系，覆盖设计、生产、上市之后全流程。产品上市前，必须完成仿真、场地、实路多轮试验，从源头降低自动驾驶的潜在风险。自动驾驶系统的安全水平，不能低于一名专注开车的合格驾驶人。同时规范各类路况下的行驶逻辑，明确危险场景下最小风险处置策略，避免给驾乘人员、其他道路参与者带来不合理安全隐患。建立“企业能力核验+安全档案核查+第三方实测试验”的检验体系。结合仿真、场地、道路多套试验方法，全方位核验自动驾驶真实性能，保障标准可落地执行。

值得一提的是，我国牵头制定的联合国自动驾驶全球技术法规也已于今年6月发布。相比国际规则，这份国标结合国内复杂路况，对L3、L4提出更细化的技术条款，补齐用户告知、使用引导相关要求，更贴合国内道路实际场景。

强制性国标的落地，意味着今后L3、L4自动驾驶产品不再“野蛮生长”。通过明确安全底线，压实车企责任，护航智能网联汽车产业走向规模化、高质量发展。后续工信部还会持续完善配套标准，健全产品准入管理。

编辑：柏澜锶