屡创世界纪录，苏州一制造企业小半径转弯掘进技术实现全线突破

现代快报讯（通讯员 蒋巍 张凤华 记者 高达）3月13日，位于苏州的中交天和机械设备制造有限公司自主研制的“安岳号”掘进机在施工基地顺利组装，即将开启掘进作业。现代快报记者了解到，“安岳号”搭载的小半径转弯掘进技术完美适配所在施工环境的极限转弯半径，填补了微型掘进机小半径转弯技术世界空白。

“安岳号”直径3.53米，是小半径转弯敞开式掘进机，以最小转弯半径25米的高性能创下掘进机最小半径转弯世界纪录。“安岳号”服务于安庆市岳西抽水蓄能电站，将用于地下厂房自流排水隧洞建设。面对5%坡度上坡、30米极限转弯、500米深埋高水压硬岩等极端工况，中交天和采用紧凑化设计与优异铰接转向能力，搭配“连续皮带机+矿车编组”组合出渣模式，完美适配极限转弯与高效出渣要求，保障了岳西抽水蓄能电站关键线路贯通，验证了国产超小半径转弯TBM解决复杂地质地层的可靠性，填补了微型TBM小半径转弯技术世界空白。

在国家推动深地深海和城市地下空间开发背景下，高性能、高精准度、高灵动性掘进装备的研发与应用成为关键。中交天和坚持以科技创新为引领，积极响应国家重大战略，持续深耕掘进装备研发与应用领域，小半径转弯掘进技术和装备实现从超大直径盾构机到大型、中型、小型、微型TBM的全域突破。

超大直径盾构机体型庞大、结构刚性强，实现小半径转弯一直是行业发展的痛点。传统超大盾构机转弯半径通常超过750米，中交天和自主研制的“兴业号”15.76米超大直径盾构机，创新性应用主动铰接技术，通过液压系统精准调节机身夹角，将强制刚性摩擦转化为可控柔性弯曲。在珠海市兴业路项目隧道掘进中，“兴业号”成功将超大直径盾构机极限转弯半径缩小至450米内，创造的小半径转弯世界纪录保持至今。

而就在去年10月，由中交天和自主研制的“墨子号”双护盾TBM下线。开挖直径6.53米，将同类TBM最小转弯半径从百米级提升至50米内，刷新6米级TBM小半径转弯全球纪录。服务枣庄市山亭抽水蓄能电站的“墨子号”，面对“千层酥”极端复杂地层和近直角、S形大转弯掘进作业等高难度工况，首次实现全球硬岩掘进的极限“花式走位”。

小半径转弯技术的重大突破，推动了掘进装备性能大幅提升。从创造小半径转弯世界纪录的“兴业号”，到首次实现极限花式走位的“墨子号”，再到完美适配极限转弯半径的“安岳号”，中交天和坚持自主创新，坚定走科技兴企、科技强企之路，紧跟国家重大战略，为全球重大工程建设提供强大“中国装备”和卓越“中国方案”。

图源：中交天和