本周，十大融资轮次中仅有一半的融资额超过1亿美元，这在风险投资巨型轮盛行的当下略显不同寻常。不过，仍然出现了一些大额投资，由某机构对Anthropic的50亿美...

在本次访谈系列中，我们将与一些AAAI/SIGAI博士联盟的参与者交流，深入了解他们的研究。我们采访了Abdelrahman Sayed Sayed，与他聊了聊...

在生命科学进入“按需设计”的合成生物学时代，如何精准地预测一个分子（配体）与蛋白质（受体）的结合模式，就像是在微观世界里寻找一把开启生命工厂大门的“钥匙”。这一...

最近刷到特斯拉的消息，着实让人眼前一亮——德州超级工厂已经部署了14辆无方向盘Cybercab，而且航拍还拍到了更多同版本路测车，不是之前的原型车，而是实打实的...

4月15日，马斯克在X上官宣了一个重磅消息：特斯拉AI5芯片成功完成流片，同时透露AI6、Dojo3等芯片正在研发中。紧随其后，英特尔确认将加入马斯克的“Ter...

依托全球一朵云架构（覆盖55个可用区）、全链路合规能力（持有400+认证、20项资质）及开源共享机制（L4自动驾驶技术开源）。融合腾讯机器人实验室、自动驾驶算法...

如祺出行作为自动驾驶商业化先行者（全球首个开放性Robotaxi运营平台、全球首个混合运营平台），在推进ROBOTAXI+战略（星火计划覆盖100城、星河计划1...

在过去的几年里，我们习惯性地将自动驾驶汽车和人形机器人视为两个不同的领域——讨论自动驾驶时，核心聚焦于车辆自主行驶能力；提及人形机器人时，则更侧重人工智能与物理...

自动驾驶在城市级商业化落地中，面临极为复杂的长尾路况挑战：夜间大逆光条件下的行人精准识别、城中村人车交替博弈通行、以及低照度隧道环境下的跟车与超越慢车规划。

自动驾驶行业面临高精度地图覆盖不足、动态环境更新延迟及跨平台服务接入复杂等核心瓶颈，导致L4级Robotaxi大规模商业化进程受阻。文远知行作为全球唯一在5国（...

2023年腾讯研究院发布《人工智能驱动的未来城市》报告，聚焦人机友好与数字城市转型。报告背景源于人工智能与经济社会融合趋势，旨在应对传统城市资源扩张局限，通过人...

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公众号致力于点云处理，SLAM，三维视觉，具身智能，自动驾驶等领域相关内容的干货分享，欢迎各位加入，有兴趣的可联系dianyunpcl@163.com。文章未申...

4月15日，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）展示了特斯拉最新的AI5处理器的首个样品，该处理器旨在推动自动驾驶技术的发展。

过去一段时间，Vision-Language Model（VLM）快速进入自动驾驶。它的优点很明显：视觉理解强、语义先验丰富、还能自然接入问答、解释和交互式推理...

本文基于英伟达 GTC 大会自动驾驶专场演讲内容，完整呈现L4 级自动驾驶产业发展路径、英伟达 DRIVE Hyperion 架构、云端 - 仿真 - 车端一体...

腾讯自动驾驶DMS平台致力于解决自动驾驶海量数据闭环中存在的链路割裂、处理低效等瓶颈。该平台通过构建一站式自动化数据管理与合规处理中台，提供全链路数据合规接入、...

破解数据格式不统一与处理高成本难题 自动驾驶行业在构建数据驱动闭环时，面临多重战略困境。完整闭环需涵盖从量产车路采、数据转换与仿真、到算法测试与升级的全过程，但...

自动驾驶是物理人工智能领域中最具挑战性的问题之一。自动化系统必须实时解读一个混乱、不断变化的世界——在不确定性中导航、预测人类行为，并在广泛的环境和边缘场景中安...