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什么是车规级芯片？
电动车有两颗
41820编辑于 2022-12-08 - 来自专栏AIoT技术交流、分享
什么是车规级芯片？
目录 1、AEC-Q系列标准 2、ISO26262功能安全标准 ---- 芯片按照应用场景，通常可以分为消费级、工业级、车规级和军工级四个等级，其要求依次为：军工>车规>工业>消费。 车规级芯片，顾名思义，是应用到汽车中的芯片，不同于消费级和工业级，该类芯片对可靠性要求更高，例如，工作温度范围、工作稳定性、不良率、使用寿命和安全性等。 车规级芯片可以理解是要完全满足生产流程和产品设定的相关认证要求。 1、AEC-Q系列标准 这里先说一说AEC-Q系列标准，它是行业公认的车规元器件认证标准。 也需要芯片厂商对车规芯片进行充分而又成功的制造，以便能够在早期各个环节都能到位，确保在验证上符合各项标准与要求。 真正的车规级芯片一般需要通过可靠性测试认证+功能安全流程认证+功能安全产品认证，才能算完全满足车规认证中的所有要求，一款车规级芯片或元器件从前期的选型，到硬件设计，到后面ECU的A/B/C样件，再到DV
2.2K120编辑于 2023-03-31 - 来自专栏阻容感
汽车级高功率电阻国巨AC1210系列车规贴片电阻选型资料
国巨（Yageo）推出的AC系列车规级贴片电阻符合AEC-Q200标准，以严苛的认证和优异的性能适配高可靠性应用场景。 国巨AC1210系列车规贴片电阻还可细分为以下系列：AC1210DR-07、AC1210DR-10、AC1210FR-07、AC1210FR-10、AC1210FR-13、AC1210FR-7W、AC1210JR 型号解析：以AC1210FR-07100KL为例： AC：系列标识（车规级厚膜电阻）； 1210：封装尺寸； F：精度 ±1%； E：温度系数 ±50ppm/°C； 07：7 英寸编带盘； 100K：阻值 AC1210系列车规贴片电阻型号推荐AC1210DR-07113KLAC1210DR-101K2LAC1210FR-101M1LAC1210JR-0713KLAC1210DR-071R2LAC1210DR 消费电子领域：在智能手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子设备中，AC1210系列电阻可用于电源管理电路、信号处理电路等部分，为提升性能发挥重要作用。
42910编辑于 2025-09-29 - 来自专栏林德熙的博客
win10 uwp 车表盘 径向规
车表盘就是有刻度的圆盘加上针，这个控件可以直观让用户知道当前的速度或其他 看名字不知道是什么，我就放一张图 ? ? 使用很简单，在Nuget 搜索 Radial Gauge 然后下载 ?
91510发布于 2018-09-19 - 来自专栏AI电堂
一文看懂车规级芯片
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89620编辑于 2022-12-08 江波龙发布“全芯定制版”车规级eMMC和车规级LPDDR4x
4月23日，在2025上海国际车展期间，国产半导体存储品牌企业江波龙以“自在存储 驾控随芯”为主题，携全矩阵自研车规存储产品及PTM全栈定制服务亮相展会，并首次发布了全新的车规级eMMC全芯定制版和车规级 江波龙自2019年进入车规存储领域以来，于2020年率先发布了车规级eMMC产品。此后，公司持续拓展产品线，不断推出更全面的车规级存储产品。经过6年的发展，江波龙已在汽车存储领域取得了显著成绩。 车规级eMMC全芯定制版 江波龙在现场首次亮相了搭载WM6000主控的车规级eMMC，定义为全芯定制版本，产品基于自主知识产权的主控架构开发，ESAT专品专线制造，在元成苏州封装，在中山进行测试。 车规级LPDDR4x 江波龙还发布了全新的车规级LPDDR4x产品。 其他车规产品 除了新发布的两款车规产品之外，江波龙还有车规级UFS和车规级SPI NAND Flash。
39710编辑于 2026-03-19- 来自专栏白山头讲IC
车规级芯片，工规级芯片和消费级芯片差异简述
近花了一些时间研究了一下关于工规，车规和消费级芯片在设计要求上的一些差异。 有一个概念需要了解，车载芯片未必是车规。 汽车电子分前装，后装之分。前装主要是主机厂为整车厂做配套的。 一般来说，后装的规格与工规相同。前装则需要严格按照车规标准来进行设计。 下面我们5个方面来说明一下，三类芯片的不同之处。 首先是生产线的不同，车规是有专门的车规产线的。 可靠性标准：消费：JESD47， 工规：JESD47， 车规：AEC－Q100 温度，这里指的是环境温度。消费级：-20~60度，工规级：-40~85度，车规级 －40~85度。 关于良率，车规和工规更为严格的要求，需要DFT工程师提供覆盖率更高的设计和测试向量。 车规需要满足更严格的标准，毕竟设计到人的生命安全。车规芯片如何达到高可靠性呢？ 对于台积电来说，其最先进的并且生态完整的产线，可以生产车规芯片的工艺是16FFC 车规芯片生产出来之后，还需要经过严格的专业机构的车规级标准测试，通过之后，才能够应用到汽车上。
3.6K51编辑于 2022-09-22 - 来自专栏硬件工程师
上拉电阻，下拉电阻
那么都应该知道P0口，它作为输出口时候需要加上拉电阻，爱动手的同学就会知道当初洞洞板（万用板）、插件电阻、插件电解电容、插件陶瓷电容、插件12Mhz晶振，插座，块头很大的89c51,还有黑色的插件排阻。 这时候上拉电阻的作用就非常大了： 理论上高电平的驱动能力由上拉电阻的大小决定，但也不能随便取值，它应当受到输出端Vol，Iol，和输入端IIH，IIL，Vih，Vil等的制约，具体的取值公式可以参考往期文章 —IIC的硬件解析（点击蓝色字体访问文章） 影响电平的上升时间，电阻越小，上升时间越小。 这里需要知道的是，此时的pin是输入状态，ic一般会在复位后读取此pin的高低电平，如果我们要修改此电阻的阻值，需要满足此pin的输入电流要求。 电阻本身有个功率限制，随封装不同而变化，一般的上下拉不回超过此功率限制。
1.1K10编辑于 2022-08-29 - 来自专栏云深之无迹
上拉电阻和下拉电阻
我们可以使用上拉电阻或者下拉电阻将电路的电压在任何时候都保持在确定的状态下，这就是上拉电阻和下拉电阻的作用。 下拉电阻 作用：将一个未知的电平拉低到稳定的低电平状态。 ? 如果没有 下拉电阻R2，那么S2没按下前，Input没有和任何东西相连，它的电平处于浮动状态，且很容易受环境影响，带来电子噪声。 上拉电阻 作用：将一个未知的电平拉高到稳定的高电平状态。 ? 相比下拉电阻，上拉电阻在数字电路中使用的更多。 Arduino中的拉电阻 Arduino的数字引脚和模拟引脚都内置了【上拉电阻】，电阻为20K~50K欧姆，他们需要使用 代码去激活使能。 2、不建议使用13脚作为输入引脚使用，因为13脚配置了一个板载的LED灯，即便是你使能了上拉电阻，LED等的电阻会拉低电压，使得引脚依然是低电平。如果你非要使用13作为输入，那就外置拉电阻。 注意：如果你配置一个引脚为输出，且使能上拉电阻，然后又切换IO模式为OUTPUT，那么此引脚会保持高电平状态。反之：如果一个引脚为原本为输出模式，且输出高电平，切换为输入后，将自动激活上拉电阻。
1.8K20发布于 2020-09-03 - 来自专栏全栈程序员必看
电阻参数_关于电阻的相关参数
现在贴上常见金属的电阻率及其温度系数： 物质 温度t/℃ 电阻率 电阻温度系数aR/℃-1 物质 温度 t/℃ 电阻率 Ω.m 电阻温度系数Ω/℃-1 银 20 1.586 0.0038(20℃) 铜 为了保证电阻器的正常工作，各种型号的电阻厂家都通过试验确定了相应的降功率曲线，因此在使用过程中，必须严格按照降功率曲线使用电阻器。 合成型电阻器降额准则 2、薄膜型电阻器 2.1 概述 薄膜型电阻器按其结构，主要有金属氧化膜电阻器和金属膜电阻器两种。 b) 为保证电路长期工作的可靠性，设计应允许薄膜型电阻器有一定的阻值容差，金属膜电阻器为±2%，金属氧化膜电阻器为±4%，碳膜电阻器为±15%。 4.3 降额准则 5、 热敏电阻器 5.1 概述 敏电阻器具有很高的电阻—温度系数(正或负的)。 敏电阻器降额的主要参数是额定功率和环境温度。
1.4K20编辑于 2022-07-23 - 来自专栏厚膜贴片电阻
国巨SA系列车规软端厚膜电阻的核心特点与优势分析
车规级电阻，又称汽车级电阻、车用电阻，指专为汽车电子应用设计和制造的电阻器。车规级电阻主要包括电流检测车规级电阻、贴片薄膜车规级电阻、贴片厚膜车规级电阻、抗硫化车规级电阻等类型。 贴片厚膜车规级电阻具备抗干扰能力强、稳定性好、适用范围广、值域大等诸多优势，为车规级电阻市场主流产品。 其中的国巨的SA系列车规软端厚膜电阻 是专为汽车电子设计的元件，它通过特殊的“软端”电极结构来提升抗冲击和抗热震性能，以适应车辆行驶中振动大、温度变化剧烈的苛刻环境。 那国巨SA系列车规软端厚膜电阻的核心特点与优势在哪里？今天，南山电子来告诉你，我们认为国巨SA系列车规软端厚膜电阻的核心在其软端电极设计和车规级的高可靠性。首先，什么是软端电极设计？ 再者，车规级的高可靠性体现在哪里呢？众所周知，国巨车规电阻均通过AEC-Q200认证。
22110编辑于 2025-09-15 - 来自专栏阻容感
国巨PE0612车规电流传感电阻器系列是精密、高可靠、AEC-Q200认证的电流采样方案
PE0612系列是YAGEO面向汽车电子推出的0612尺寸（1.6mm×3.2mm）金属合金电流检测电阻，全系列均通过AEC-Q200Rev-D认证，可在-55℃~+170℃的环境中保持长期稳定性，适用于 可以说，国巨PE0612车规电流传感电阻器系列是精密、高可靠、AEC-Q200认证的电流采样方案。 国巨车规电流传感电阻器型号推荐PE0612DKF070R01LPE0612FKE070R003LPE0612FKE070R005LPE0612FKE070R008LPE0612FKE070R05LPE0612FKE070R1LPE0612FKE070R24LPE0612FKE7W0R005LPE0612FKE7W0R05LPE0612FKF070R002LPE0612FKF070R003LPE0612FKF070R005LPE0612FKF070R015LPE0612FKF070R01LPE0612FKF070R025LPE0612FKF070R02LPE0612FKF070R03LPE0612FKF070R047LPE0612FKF070R051LPE0612FKF070R05LPE0612FKF070R13LPE0612FKF070R15LPE0612FKF070R1LPE0612FKF070R2LPE0612FKF070R33LPE0612FKF070R36LPE0612FKF070R5LPE0612FKF070R75LPE0612FKF070R82LPE0612FKF070R91LPE0612FKL070R001LPE0612FKM070R012LPE0612FKM070R01LPE0612FKM7W0R01LPE0612FKM7W0R05LPE0612JKF070R33L 南山电子是国巨(YAGEO)授权经销商，欢迎咨询选购国巨PE0612车规电流传感电阻器系列。
26010编辑于 2025-11-18 - 来自专栏全栈程序员必看
贴片电阻电容参数_贴片电阻的规格
贴片电阻九大尺寸规格识别表 英制封装体积 公制封装体积 长（L）（mm） 宽（W）（mm） 高（t）（mm） a（mm） b（mm） 0201 0603 0.60±0.05 0.30±0.05 0.23 0.20 0.55±0.10 0.60±0.20 0.60±0.20 2512 6432 6.40±0.20 3.20±0.20 0.55±0.10 0.60±0.20 0.60±0.20 贴片电阻功率对应关系识别表
97720编辑于 2022-09-24 - 来自专栏机器之心
国产车规MCU，终于实现了性能全球领先
近日，车规芯片企业芯驰科技正式发布高端车规控制单元（MCU）E3 系列，该芯片是当前全球性能最高的车控 MCU 产品。 车规芯片：比消费级芯片更难造 近年随着 AI 等技术的推动，国内涌现出了一些高光芯片创业公司，但在车规芯片领域，还没有能撼动国际巨头的玩家出现。芯驰科技或许可以通过 E3 打破这一局面。 因为对车规芯片来说，安全可靠是最重要的需求：半导体产生的故障可能引发交通事故，导致人员伤亡。 为了实现高良率，一般在生产车规芯片时，还需要对半导体工厂实行「产线认定」，时间需要半年到一年。 芯驰表示，在现有的车规 MCU 中，能够同时满足 AEC-Q100 Grade 1 和 ISO 26262 ASIL D 两个标准的车规 MCU 屈指可数。
79730编辑于 2022-04-21 - 来自专栏芯智讯
华润微电子发布40多款车规级系列新品
12月14日，华润微电子在深圳湾万丽酒店三楼宴会厅召开了以“合作共赢、智行天下” 为主题的“车规级产品发布会暨2022年度产品研讨会”，发布了华润微车规级新产品，并与合作伙伴进行了深入探讨。 伴随2022年底华润微旗下润西微电子重庆12英寸车规级功率器件晶圆生产线和配套的车规级先进功率半导体封测基地建成投产，华润微车规级功率器件产业基地已初步成型，将持续支撑公司产品应用升级，进一步完善在车规功率半导体领域的布局 在此次发布会上，华润微电子还集中发布了自主研发量产的系列车规级产品，产品涵盖SGT MOS、SJ MOS、IGBT、SiC MOS与SiC模块等在内的38颗单管和5个模块的车规级产品。 据介绍，这些新产品均通过车规级可靠性认证，产品工艺和性能对标国际领先品牌，产能充足，具有完备的质量体系，产品主要应用于OBC、DCDC、新能源主驱动、车身、空调压缩机、空调鼓风机、汽车电子喇叭等多个汽车领域 ，并与国内多家头部车企和Tier1（一级汽车供应商）建立长期合作关系。
62320编辑于 2023-02-09 - 来自专栏全栈程序员必看
贴片电阻的认识_什么是贴片电阻
贴片电阻特性：体积小，重量轻；适应再流焊与波峰焊；电性能稳定，可靠性高；装配成本低，并与自动装贴设备匹配；机械强度高、高频特性优越。 图片 贴片电阻阻值误差精度有±1%?±2%?±5%? 为了区分±5%,±1%的电阻,于是±1%的电阻常规多数用4位数来表示 , 这样前三位是表示有效数字,第四位表示有多少个零4531也就是4530Ω,也就等于4.53KΩ。 贴片电阻有功率的大小如0805?1206等1/4W 1/2W电阻当然还有其他功率如1/8W的,大致上也就这三种最常见了。 阻值的识别，贴片电阻的阻值打在表面上，举例如下： 103=10×10^3=10KΩ 223=22×10^3=22KΩ 122=12×10^2=1.2KΩ
63720编辑于 2022-09-25 - 来自专栏阻容感
风华高科ABD03K系列车规电阻：锚定电子元件小型化与高性能化发展趋势
当前电子元件行业正朝着“微型化、高可靠性、车规级适配”方向加速迭代，其中汽车电子领域成为核心驱动力。 图片ABD03K系列车规电阻核心特点：1.微型化封装全系采用0603封装（尺寸1.60±0.10mm×0.80±0.10mm），相比同功率0805封装电阻，PCB空间占用减少35%，可直接适配车载信息系统 3.车规级可靠性通过AEC-Q200全项测试，包括1000小时高温存储（155℃）、1000次温度循环（-55℃~155℃）、1000小时高温高湿（85℃/85%RH），且具备抗硫化能力（按ASTM-B ABD03K系列车规电阻命名规则：依托成熟的厚膜工艺积淀与全流程车规品控体系，风华高科在车规电阻领域形成了扎实的技术积累。 从行业趋势来看，车规级 0603 及以下封装电阻的市场需求正持续释放，新能源汽车与智能驾驶的快速发展，更在驱动车规电阻朝着更高稳定性、更高集成化的方向演进。
28110编辑于 2025-11-20 - 来自专栏车载应用
国巨PE0201系列车规电流传感电阻器在汽车电子中的应用
国巨车规电流传感电阻器是专为汽车电子应用设计的高精度、高可靠性电阻元件，主要用于电流检测和监测。这些电阻器采用先进的制造工艺和材料，能够精确地测量电流，并在高温、高湿度等恶劣环境下保持稳定的性能。 国巨车规电流传感电阻器在汽车电子中的应用非常广泛，以下是它们的具体应用场景和使用方法：1. 国巨车规电流传感电阻器通过串联在电池电路中，利用欧姆定律（\[V = I \times R\]）将电流转换为电压信号，供微控制器或监测电路检测。 国巨车规电流传感电阻器可用于检测异常大电流，并触发保护机制。例如，在电源电路中，当检测到过流时，可以切断电源以防止电路损坏。5. 国巨车规电流传感电阻器系列凭借其高精度、高可靠性以及多样化的型号选择，成为汽车电子领域不可或缺的关键元件。它们在保障汽车电子系统安全、稳定运行方面发挥着重要作用。
25010编辑于 2025-11-13 - 来自专栏芯智讯
车规半导体龙头安世GaN产品助力电动车向无线充电时代迈进
而相较于电动车充电桩，11kW相当于现在充电桩的慢充速度，按照现在电动车电池容量，大概四五小时可以充满，这对于备受充电限制的电动车市场具有重大意义。 据悉，安世半导体是全球领先的分立器件、MOSFETs、GaN FETs及逻辑模拟IC企业，也是全球领先的车规半导体企业、中国车规半导体龙头，产品质量、供应体系具有全球领导地位。 该公司每年生产近1.6万种产品，每年新增800余种新产品，年生产量超1000亿颗，大部分产品均符合车规级的严格标准。 随着电动汽车渗透率的快速提升，单车用功率半导体正呈现快速提升趋势，安世半导体将有望充分发挥作为全球车规半导体领先企业的优势，实现其长期持续稳健的快速增长。 作为三代半车规级功率氮化镓场效应管的可靠供应商，安世半导体的第三代半导体GaN产品特别针对新能源汽车电驱及高压充电系统，目前已在全球范围内与众多行业头部Tier1展开合作。
54220编辑于 2022-11-22 - 来自专栏芯智讯
泰矽微电子4款产品再获车规级认证！
继车规级双模智能表面单芯片SOC TCAE11 和TCAE31 之后，上海泰矽微又有4款产品于近期通过AEC-Q100 可靠性验证，这四款产品分别为用于多种传感器的高集成度信号链SoC TCA025 和通用 随着汽车智能化和电动化发展，用于汽车的传感器类型和数量都有显著增加， 上海泰矽微MCU+家族新成员车规级信号链MCU产品TCA025就是响应市场这一趋势开发的一款多功能高集成度单芯片方案。 相比较于传统的分立MCU + 模拟前端的方案， TCA025 在体积，灵活性，成本方面可以做到优化，是车规级传感器的理想解决方案， 可以支持的传感器类型不限于以下几种： 1.基于光电原理的传感器如PM2.5 PM2.5 颗粒物检测 2.惠斯通电桥 用于各种基于惠斯通电桥的压力，位移，位置检测等 3.电化学传感器 可以用于基于电化学的CO，NOX，VOC等有害气体检测 4.热电堆传感器如CO₂检测等 车规级 AEC-Q100 Grade2 SPI，I2C， UART 等串口 支持LIN 通讯接口 26 GPIO 供电电压范围：2.4V-3.6V 工作温度-40-105°C QFN-32 封装 泰矽微另外两款车规级产品
58840编辑于 2023-02-09
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