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营销技术如何加速汽车后市场“服务个性化”
4S店服务快修宣传推送首图@凡科快图.png 高速增长的汽车销量为汽车后市场提供了极大的发展空间。 截至2019年上半年，中国汽车保有量达到2.5亿辆。 然而，相较于传统汽车行业，汽车后市场涵盖维修配件、保险金融、养护改装、租赁等各种消费者购车后所需要的服务，拥有更加交织复杂的产业生态。 此外，随着汽车后市场的快速发展及客户需求的不断升级，如何与车主建立深层次的联系，做好售后服务工作，满足客户的个性化需求，也是对汽车后市场服务平台的一大考验。 在此状况下，汽车后市场除了需要提升技术能力，也需要改善服务水平。 为了帮助更多从业者攻克上述的营销痛点，打破零散化孤岛，联动多重场景，构建个性化的汽车服务。 专注于汽车后市场的开发，利用先进的互联网技术，实现大数据采集与分析，充分整合汽车后市场服务资源，率先开创汽车智能服务的先河，为客户和合作伙伴提供优质的服务。
2K00发布于 2020-06-09 - 来自专栏汽车出行行业云月刊
汽车后市场服务专刊【2023年4月刊】
对此，腾讯云推出了专门面向汽车后后市场服务的解决方案，面向主机厂车后业务、汽配品牌商、车后服务ISV等，帮助后市场服务伙伴们高效转型、高速增长。 图片----难点二：缺管理、竞争力不足自身产品在市场竞争中壁垒性不足，难以满足各行业客户的不同数字化需求。 「腾讯云汽车出行用户增长场景栈」是腾讯云基于微信“出行服务”、腾讯地图、企业微信、企业推营销、视频号、电子签、OCR技术、大数据BI等核心产品及能力，从行业数据进行能力、生态、服务聚合，打造的出行生态整体解决方案 通过接入腾讯云汽车出行增长技术栈，可快速接入腾讯出行服务平台，链接微信生态；打通腾讯广告和企业微信，构建企业私域运营平台；结合腾讯云AI能力，帮助汽车出行行业客户智能化增长图片----难点三：缺营销、品牌认知度低后服务软件服务商众多 通过品牌背书、营销通路、市场活动支持和品牌曝光等营销资源支持，全方位助力伙伴成功！图片图片----图片更多腾讯云优选文章，请访问腾讯云【开发者社区】
1.1K50编辑于 2023-04-07 - 来自专栏用户6167002的专栏
京东杀入汽车后市场
早在2017年，京东就宣布正式进军汽车售后服务市场；2018年推出了“五大开放战略”，全面开放供应链、系统、服务、物流、金融能力，并通过各板块间的互联互通，打造汽车后市场的 " 中枢大脑 "。 另一方面，京东还要和车企巨头们，所推出的面向汽车后市场的汽车服务品牌展开竞争。 汽车后市场是针对汽车售出后的一系列服务，而对车企来说布局汽车后市场，能够更大程度上满足其用户需求，对其赢得用户信赖、树立品牌形象大有裨益。 汽车后市场细分领域众多，不同于提供一站式服务的品牌，专注于某项专项服务的企业数量也不少。比如华胜专注豪华车专修领域；正美丰业则专攻玻璃专修；新孚美则提供变速箱专修服务。 汽车后市场服务需要专业技术人才，尤其是汽车维修这一细分领域，对专业技术人才的需求更是格外迫切。近几年有不少汽车后市场玩家，都是因为技术人才短缺而黯然退场。
44330发布于 2021-10-26 - 来自专栏镁客网
5G汽车联盟，助力BBA角逐智能汽车市场
几天前，德国三大高档车企业宝马、奔驰和奥迪宣布将携手欧美等半导体和通信设备企业，在采用新一代高速通信第5代(5G)技术的服务开发方面展开合作，并且成立“5G汽车联盟”。 首先就是BBA肯定不会放弃中国市场这块“大蛋糕”，再有就是华为在通讯领域的全球领导地位也是不容忽视的。 而诺基亚和爱立信，作为通讯业的元老，在欧美是毫无疑问的存量市场第一，而且一段时间内仍将是新增市场第一，并且他们在通讯领域的技术领先也是全球公认的。 Here+数据标准化，打造更大的汽车生态圈 此前BBA已经签署了一份合作协议，将成立合资移动互联汽车研发公司Here。而这家新合资公司Here的前身是诺基亚Here地图服务，于去年被卖给BBA。 ? 而Here的理想运作模式就是，BBA生产的汽车将会向Here 提供实时的感应器数据，提供数据的方式是通过刹车、雨刷、顶灯、定位系统、摄像头和其他感应装置，然后利用Here 服务将信息编码后，再发到驾驶员的仪表盘上
72640发布于 2018-05-28 - 来自专栏Alter聊科技
“价格战”失灵后，高阶智驾会是汽车市场的新锚点吗？
当价格刺激的边际效用越来越弱，汽车市场的下一个增长引擎在哪？ 撰文｜顾青云 编辑｜沈菲菲 2026年初的汽车市场，可以用一个词形容——疲软。 当价格刺激的边际效用越来越弱，汽车市场的下一个增长引擎在哪？ - 01 - 数据不会说谎，市场真的“不行”了吗？ 以至于国家市场监督管理总局在2025年12月出台了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，矛头直指行业无序价格战，试图在政策层面推动行业从“价格内卷”回归“价值竞争”。 2026年不景气的开局，似乎不是什么坏消息——低价抢夺市场的策略失灵，将倒逼车企改变经营理念。 接下来可能会出现两条明显的分叉线： 第一条是“价格敏感型需求”被透支后的回摆。 正如2026年前两个月呈现出的局面：有些车企因价格、金融政策的边际效应减弱而承压；有的车企因技术创新、服务体系、品牌心智等价值的变现，在“最难”的市场周期里逆势吃到了红利。
10810编辑于 2026-03-27 - 来自专栏腾讯企点
汽车后市场服务营销怎么玩，腾讯企点邀您一起探讨！
作为2020年末最值得令人期待的汽车后市场盛宴，各路汽配行业制造商、经销商、服务商们都将云集上海。那么腾讯企点将在其中输出哪些能力呢？ ? 同时，腾讯企点还将联手主办方Automechanika和合作伙伴WeMeet，于4日上午10：00，5.1号馆论坛区，一起为汽车后市场行业带来一场数字化创新盛宴，欢迎各位行业内的小伙伴扫码报名参加呀！
75320发布于 2020-12-04 - 来自专栏科技向令说
“上门+到店”能救活汽车后市场吗？
有情有趣有用有品的干货 过去两年备受关注的汽车后市场坐了趟过山车，先是资本涌入，巨头布局、创业者“想方设法”挤进去，都想分一杯羹；而后却是一连串“噩耗”，一大批专注于汽车后服务的明星企业如博湃养车、久车久网 忐忑前行的汽车后市场O2O 无疑，汽车后市场是块大蛋糕，据中国连锁经营协会统计数据，今年中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比去年增长30%，并预计2018年规模将突破万亿元。 其实认真考究，我们会发现汽车O2O服务的竞争关键为“集客引流”+“服务落地”，随着汽车后服务竞争分化，线上线下融合是必然趋势，而“上门+到店”则完成了一些。 1、兼顾高低和轻重，实现双管齐下 作为服务业，汽车后服务既要关注用户体验和成本投入，也要重视营收模式和服务质量，“上门+到店”模式则可以兼顾两者。 ，实现汽车后市场线上生态和线下生态的连接和后汽车市场资源的深度融合和嫁接。
58030发布于 2018-08-20 - 来自专栏数据科学实战
AKShare-另类数据-新能源汽车细分市场
目前，乘联会共拥有会员单位147家，覆盖了国内全部乘用车厂商、部分商用车厂商（主要微客、微卡、轻客、轻卡及皮卡厂商）以及大部分造车新势力企业（汽车初创企业）。 更新接口 "car_cpca_energy_sale" # 乘联会-新能源细分市场 乘联会-新能源细分市场 接口: car_cpca_energy_sale 目标地址: http://data.cpcaauto.com /FuelMarket 描述: 获取乘联会-新能源细分市场汽车销量数据 限量: 单次返回本年度和上年度月份的销量数据 输入参数 名称 类型 必选 描述 - - - - 输出参数-品牌 名称 类型 默认显示
84430发布于 2021-05-18 - 来自专栏镁客网
通用汽车官宣：2035年后只生产电动汽车
汽车向电动化转型，当前已经是全球大趋势。 作者 | 来自镁客星球的家衡 通用汽车在本周四宣布，希望到2035年停止生产所有以柴油和汽油为动力的汽车、卡车和SUV，并将所有生产线转向电动汽车。 这意味着到2035年，通用汽车旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰等品牌都将取消发动机，进入零排放时代。而这也是通用汽车到2040年实现碳中和的更广泛计划中的一部分。 据通用汽车高层人士的介绍，截止到2025年底，通用汽车将会在全球范围内陆续推出30款电动车产品，并且届时通用在美国销售产品中的40%将会是电动车，而中国市场的占比也大致相当，甚至更高。 通用汽车首席可持续发展官Dane Parker则表示，虽然电动汽车在技术上仍然存在障碍和挑战，但他们有信心凭借庞大的资源和专业的知识克服这些挑战，并且计划在从传统内燃机汽车向电动汽车的转型中实现盈利。 几年来，通用汽车一直宣传“三重零愿景”，即“零事故、零排放、零拥堵”，但从未宣布过具体时间表。除了这次宣布实现零排放之外，其他目标包括通过先进的安全技术和自动驾驶汽车实现零拥堵和零碰撞。
31820发布于 2021-02-05 - 来自专栏边缘计算
后疫情时代，快速增长的中国边缘服务器市场，谁在领跑？
近日，国际数据公司IDC发布了最新2021上半年《中国半年度边缘计算服务器市场（2021年上半年）跟踪报告》，数据显示，中国边缘服务器整体市场规模达到13.3亿美元，预计到2021年底将快速增长至33.1 其中边缘定制服务器市场排名前三的厂商依次为浪潮、新华三和华为，浪潮以市占率49.4%稳居市场第一。 从中国服务器市场来看，2021上半年，中国服务器市场销售额超100亿美元，同比增长8.9%，从服务器子市场看，面向人工智能、物联网等新兴应用场景的加速计算服务器、边缘服务器是中国服务器市场总体增长的核心驱动力 据IDC报告显示，预计到2025年中国边缘服务器市场将增长至74亿美元，全球市场将增长至347亿美元。 未来五年，全球部署在边缘侧的服务器市场增长将远高于核心数据中心的平均增速。同时，在电信、制造、交通等行业用户多元业务需求的驱动下，边缘定制服务器市场也将成为服务器市场增长最快的子市场之一。
73210发布于 2021-11-16 - 来自专栏芯智讯
德州仪器：汽车以外所有市场均需求疲软！
7月26日消息，德州仪器（Texas Instruments）于美国股市25日盘后公布了截止6月30日的2023年第二季财报，虽然整体业绩由于预期，但是德州仪器对于三季度的财测目标不及市场预期，导致其盘后股价下跌近 汽车行业是德州仪器最近一季的亮点，但其他业务都很低迷。德州仪器CEO Haviv Ilan在 新闻稿中表示：“与上季度类似，除了汽车以外，（三季度）我们的终端市场都表现疲软。” 德州仪器副总裁暨投资人关系部主管Dave Pahl进一步表示，汽车以外的所有终端市场需求持续疲软。 其中，工业市场大致持平，汽车市场增幅落在个位数前段（low-single digits），个人电子在连续数季呈现季减后、涨幅落在个位数前段，通讯设备跌幅落在两位数中段（mid-teens），企业系统（包括数据中心 德州仪器的高管在与分析师的电话会议上表示，汽车市场以外的客户继续削减新芯片订单，转而依赖现有库存。
27030编辑于 2023-08-09 - 来自专栏腾讯企点
企点客服对话智慧工业CMO | 后服务市场的数字化实践
企点客服对话智慧工业CMO 工业4.0时代已经悄然到来，智慧工业后服务市场如何更好的利用数字化技术与客户进行连接，推动客户的全生命周期运营管理？ 机遇与挑战 ▼ 机遇 在云计算、大数据、5G、人工智能等新兴技术突飞猛进的时代背景下，企业数字化已是企业发展的必选项，工业、制造业后服务市场的数字化转型也迫在眉睫。 智慧工业后服务市场，以商用汽车后市场为例，在迈入互联网时代的同时，市场规模将会有显著增长，B2C、B2B、O2O未来10年预计保持20-35% 的年增长率。 ? 智慧工业后服务市场未来方向 数字转型背景下，在服务企业的过程中，有效数据一直是企业重点关注的结果。 针对智慧工业后服务市场，腾讯依靠多年的市场经验总结出了一套覆盖智慧营销、客户服务等系列环节的产品方案，致力于建立用户直联、服务升级、平台共赢的统一用户服务平台，建立统一的流量入口，服务终端用户。
70510发布于 2020-07-20 - 来自专栏人工智能快报
麦肯锡预测2030年无人驾驶汽车将占全球汽车市场15%
得益于Uber和Lyft公司的出行共享服务以及Zipcar公司的汽车分享服务，分享者中16-24岁的年轻人驾照持有量从2000的76%下降至2013的71%。 第三方公司将持续改善共享流动的需求实现，同时汽车制造商也处在尝试使用这些服务的前期试验阶段。 例如，福特汽车公司已通过2015年1月在全球范围内推出的“流动性实验”来更好地了解消费者的偏好，包括一个在伦敦的汽车共享计划和迪尔伯恩的新员工班车服务。 可见的障碍依然存在，包括充电站基础设施的缺乏以及车辆本身的制造费用，但政府对汽车排放标准的要求将继续推动电动汽车的市场发展。 包括福特首席执行官等一些行业人士预期在2020年就会有完全自主汽车投入市场。
98930发布于 2018-03-13 - 来自专栏科技向令说
响铃：数千亿级汽车后市场，拼什么才能领先？
那么，强线下、重服务的汽车后市场中，当我们讨论行业第一的时候，我们究竟应该讨论什么？ 互联网只是改变了汽车后服务的运作模式，并没有也不可能把现实的服务搬到网上。 所以，汽车后市场本质上仍然是线下行业，是“做服务”，把它“+互联网”，就形成了互联网汽车后服务平台，也正因为如此，无论如何，其用户的感知最终都必须来源于线下，谁能在线下做得更好，对整个服务的质量、过程、 在车享家，场景即服务，细化的场景，意味着无时无刻、无处不在、无微不至的个性化、定制化的整体解决方案，它既是车享家超越其他竞争对手的“锦上添花”的企业行动，更是整个汽车后服务提升服务精细度、加深用户认可的必要 线上化后，这种传统模式遗留的问题也必须得到解决，否则用户体验与认可无从谈起。 目前，在汽车后市场互联网平台中，存在着两种不同的线下经营模式：直营与加盟。
31150发布于 2018-08-21 - 来自专栏镁客网
Uber看好无人驾驶汽车未来市场，准备大展身手
近日，德国《经理人》杂志报道称，Uber 目前至少已经采购了 10 万辆还没有实现无人驾驶的奔驰 S 级汽车，准备进入无人驾驶领域。 据知情人透露，Uber 此前一直很关注无人驾驶汽车领域。 其实，就目前无人驾驶技术的发展状况来看，距离实现无人驾驶汽车的普及还有非常遥远的一段距离。但是，巨大的市场前景和行业趋势驱使着各大制造商纷纷进入无人驾驶领域。 据巴黎银行分析师预计，在未来的 5 年时间内，车辆的智能技术将成为“关键的差异化元素”，届时，无人驾驶技术的市场规模将达到 250 亿美元。 不过，现在在无人驾驶汽车的监管方面依旧存在很大的障碍，想要实现无人驾驶汽车上路行驶可能要到 2025 年甚至是 2030 年。 面对无人驾驶技术的发展，汽车行业的高管有他们自己的担忧。 面对行业的价值创造活动，汽车商们要做的应该是对相关软件和技术进行投资，加快将硬件转向软件和服务的步伐。这样的转变不仅会推动无人驾驶技术的发展，汽车制造商们也能在科技改革的洪流中存在的更长久。
30830发布于 2018-05-28 - 来自专栏镁客网
LG退出手机市场后，三星、苹果积极抢占韩国市场
作者 | 来自镁客星球的韩平 今年4月，曾在手机行业叱咤风云多年的LG宣布正式退出手机市场。 闻风而动，同为手机巨头的三星电子和苹果被曝出，正在争相推出LG智能手机以旧换新优惠活动，以便抢占LG退出后的市场空白。 行业人士分析，LG退出手机市场后，将留下高达10%的市场份额，这令三星电子与苹果迅速行动。
67520发布于 2021-06-08 - 来自专栏罗超频道
手机浏览器市场稳定后拼什么？
手机浏览器看上去一个尴尬的市场。NativeApp、超级App平台与手机浏览器一起抢夺着用户的时间，削弱浏览器的“渠道”能力。不过手机浏览器依然是用户的必备应用，网页是移动端内容的主要承载形式之一。 结合相关报告和我的观察来看，手机浏览器市场已进入稳定阶段，难以再有变数。 二、比拼重点为“能力”+“服务” 手机浏览器过去曾先后比拼内核，浏览速度，压缩能力以及多屏同步等功能或者性能。现在则进入“能力”和“服务”比拼阶段。 一方面它可以通过自定义添加WEB 插件实现个性化服务，你可以定制首页，可以安装社交网络插件，还可以安装一些电商或者O2O生活服务，譬如内置地图、外卖、充值、彩票等；另一方面，浏览器自身在突出安全、支付、 UC导入订单给阿里，手机浏览器也在成为用户获取O2O服务的工具。这均是手机浏览器在电商交易中寻找价值，离钱越近变现实力更强。
1.3K60发布于 2018-04-25 - 来自专栏数商云网络
数商云：数字化推动后市场产业变革，开启汽车后市场新篇章
通过数字化手段，加强线上线下整合，是这一轮车后变革呈现出的新特点。 汽车后市场发展趋势 1、数据智能化 细分行业，通过数字化技术的系统应用，提升产业效率，降低产业运作成本。 汽车后市场变革难题 后市场已经是万亿级别的市场，但存在着许多行业痛点，包括高度分散、竞争不规范、产业效率提升速度较慢，服务标准需要进一步探索、消费者对后市场服务企业的认知度和信任度不高等，如何达到产业升级 “散、乱、小”的市场特点，也导致车后行业长期存在非标准化与非透明现象。 非透明是传统车后另一个痛点。价格不透明、质量不透明、服务不透明，使车主常怀疑汽配城里暗藏“猫腻”。 更多平台采用O2O模式：线上集客下单，到店完成服务，实现生态闭环。然而，这一模式在车后市场同样屡屡碰壁。 新模式入场，助力汽车后市场企业解决难题 深入改造产业链，是这一轮车后变革主要特征。 “数字化”与“线上化”，是本轮车后变革的两个关键词。 数字化最主要要做的就是供应链的数字化。基于此，在调查数家汽车后市场企业的发展及行业市场情况后，建议企业可根据以下几个方面进行适当的数字化变革。
54960编辑于 2022-03-31 - 来自专栏芯智讯
德州仪器：除汽车市场外，多数终端市场业绩将环比下滑
10月26日消息，德州仪器（TI）于美国股市周二（10月25日）盘后公布2022年第三季（截至2022年9月30日为止）财报，业绩超出分析师预期。 但是德州仪器警告称，除汽车市场外，多数终端市场业绩预计都将在第四季呈现环比下滑。 FactSet统计的市场共识值显示，分析师预期德仪第三季营收、每股盈余各为51.4亿美元、2.39美元。显然，德州仪器三季度的业绩超出了分析师的预期。 工业芯片营收与第二季相当，因为需求疲软态势扩散至这个领域；车用芯片业务持续强势，营收环比增长约10%；通讯设备芯片营收环比增长率落在个位数后段（high-single digits）；企业系统芯片（终端市场包括数据中心 Dave Pahl进一步指出，除汽车市场外，多数终端市场预估都将在第四季呈现环比下滑。
31210编辑于 2022-10-28 利用 Python 抓取数据探索汽车市场趋势
一、引言随着全球对环境保护意识的增强和技术的进步，新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具，正逐渐受到人们的关注和青睐。在这个背景下，对汽车市场的数据进行分析和研究显得尤为重要。 本文将介绍如何利用 Python 编程语言，结合网络爬虫技术，从汽车之家网站抓取数据，并通过数据分析和可视化来探索汽车市场的趋势和特点。 三、采集流程设计确定采集目标： 确定需要采集的数据类型和内容，如汽车品牌、型号、价格、评分等。确定采集URL： 分析汽车之家网站的结构，确定需要访问的页面URL。 四、代码实现示例下面是一个简单的 Python 代码示例，用于从汽车之家网站抓取汽车品牌、价格和评分等数据：import requestsfrom bs4 import BeautifulSoup# 设置代理 在这个阶段，我们需要评估模型的性能，看它是否能够准确地反映出汽车市场的趋势。优化模型性能： 如果模型的性能不尽如人意，我们可能需要进行优化。
40510编辑于 2024-02-29
腾讯云开发者
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