在此之前,博世还以领投方之一的角色,出现在了文远知行D轮融资中。 并且对于文远知行来说,该项合作官宣后,也意味着其L4级自动驾驶技术,在横向接二连三落地商用后,纵向的降维释放也正式开始。 文远知行,已经驶入自动驾驶商用落地新海域。 博世×文远知行,如何落地高阶智能驾驶? 并且更重要的是,文远知行这样的L4级自动驾驶技术公司,也用落地和商用,展现出了技术领先性和可靠性。 博世与文远知行的合作,专门提到了文远知行全栈自研的WeRide ONE通用方案。 文远知行代表的L4自动驾驶新进程 一叶知秋,见微知著。文远知行这次展现的,还是整个L4自动驾驶商业化落地的新常态。 首先,现象上看,文远知行成功开辟了新业务:面向量产车的高阶智能驾驶。 所以从这个维度来说,文远知行成功打破了次元壁,展现了更大的想象空间。 当然,文远与博世的牵手,还展示了L4级平台技术公司的稀缺性。
在第三期「模型训推需求升级,AI 存储如何解题」的圆桌直播中,腾讯云存储研发总监程力、文远知行存储系统负责人黎伟杰,以及弗若斯特沙利文分析师宋安琦,从应用实践、技术架构与行业趋势三个维度,系统解析在 AI 3 文远知行需要怎样的 AI 存储系统支撑? 作为一家全球化运营的自动驾驶公司,文远知行提供了一个清晰的样本,展示了在存储焦虑下,如何基于真实业务场景构建 AI 存储体系。 作为业务覆盖全球十余个国家、三十余座城市的自动驾驶企业,文远知行需要处理来自不同运营区域、不同车型、不同传感器的数据洪流。 为解决这两个问题,文远知行自研了对象存储系统 WeRide File System 和高性能分布式文件系统 LightningFS。 凭借在 AI 存储技术、方案可靠性与生态构建方面的持续领先,腾讯云收获了包括文远知行在内的行业头部客户,也被弗若斯特沙利文评为 AI 存储解决方案领域的行业领导者。
融资事件的主角是文远知行(原景驰科技),其在本周获得由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投的A轮融资,成为国内首家获得全球汽车制造商战略投资的L4无人驾驶企业。 对于深陷侵权案、高层内讧等事件以致于“丑闻缠身”的文远知行而言,想必这是近期以来最为令他们欣慰的事情了。 人工智能 文远知行 无人驾驶初创公司文远知行(前身为景驰科技)完成A轮融资,由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投,汉富资本、安托资本、德昌电机、何小鹏、翼迪投资 Idinvest Partners ——文远知行WeRide.ai成为中国首家获得全球汽车制造商战略投资的L4级无人驾驶企业 文远知行由原百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲创办,后者已于今年2月以个人家庭为由离职,由韩旭担任CEO 去年6月18日,文远知行拿下加州路测牌照,并于12月底宣布将从硅谷迁回黄埔区广州开发区并建立全球总部。
该项目由腾讯云、文远知行和 NVIDIA 的共同支持。此外,腾讯助力元戎启行打造的行业首个仅使用导航地图高阶智驾量产方案也已经成功问世,实现了在复杂城区的运行。 IT之家注意到,文远知行与腾讯云今日签署战略合作协议,双方将围绕自动驾驶云平台、轻地图方案等方面展开深入合作,共同打造领先的智能驾驶解决方案。 文远知行表示,双方将联合打造数据驱动的高效自动驾驶云平台,覆盖自动驾驶研发、测试和运营全流程,并合作开发轻地图产品方案,加速智能驾驶方案量产落地。
文远知行作为全球唯一在5国(中国、美国、阿联酋、新加坡、法国)获自动驾驶牌照的企业,需突破跨地域合规性、系统安全性与运营成本控制的综合挑战。 腾讯云提供轻地图技术与生态集成解决方案 腾讯云与文远知行深化战略合作,推出L2+/L3级轻地图技术方案。 量化提升运营效率与安全指标 通过合作,文远知行Robotaxi实现: 0主动安全事故(安全性达人类驾驶5倍) 覆盖5个城市(含北京、广州等核心城市)的公开收费运营 超5年公众开放运营经验(截至2024年 腾讯云技术领先性支撑全球化部署 腾讯云凭借云端地图更新与版本差分服务,支持文远知行18个月内完成博世ADAS方案量产落地。 数据来源:文远知行公开材料(截至2024年11月)、腾讯云战略合作签约仪式披露内容、CIC行业报告。 专家证言:陈路(文远知行产品研发总监)提出“通过无人驾驶改变人类出行”技术路径。
而且值得注意,这已是文远知行落地进程中的第4个铁三角。 对于文远知行的自动驾驶商用落地,出招还在持续。 广州Robotaxi铁三角又落地 这次是“同城自主力量”的联手。 文远知行、广汽和如祺出行,都是总部在粤的公司。 但合作其实早有铺垫。 这样的落地模式,文远知行越来越驾轻就熟,甚至成了其自身标签。 纵观行业内外,文远知行不仅是最先把铁三角喊得响亮的那一家,也是这种自动驾驶落地模式上,跑得最快的那一家。 Robotaxi铁三角? 在广州Robotaxi铁三角之前,文远知行还以不同形式完成了铁三角落地。 文远知行联手江铃汽车和中通快递,把中国同城货运,带入自动驾驶时间。 文远知行的自动驾驶技术,主机厂江铃汽车的车,中通快递的需求和网络…… 孵化出自动驾驶新物种——Robovan。
深化腾讯合作构建L4 Robotaxi技术底座 文远知行与腾讯通过深化战略合作提供针对性解决方案: 产品集成:文远知行提供L4级自动驾驶解决方案,腾讯地图数据作为核心模块集成至自驾域,含在线/离线地图数据 开发效率:与博世合作,以18个月完成ADAS高阶智能驾驶解决方案开发并落地首个量产车型(来源:文远知行概览)。 1000+(发明专利占比高,覆盖感知类、度量类、安全类等),获车辆牌照数百(含广州、无锡、北京等8地纯无人路测/示范/商业运营牌照),奖项与荣誉数百(获福布斯、财富Fortune、胡润等认可)(来源:文远知行概览 合作背书:双方于2024年4月24日在北京举行腾讯云与文远知行战略合作签约仪式,2023年11月20日在上海举行深化战略合作签约仪式(来源:文远腾讯深化战略合作)。 权威认可:文远知行作为全球唯一旗下产品同时拥有5国自动驾驶牌照(中国、美国、阿联酋、新加坡、法国)的科技公司,荣登《财富》2023年“改变世界的公司”榜单前十、2024年“全球未来50强”榜单(来源:文远知行概览
这是英伟达投资的自动驾驶公司文远知行WeRide,在2019年现场GTC展现的最新情况。 文远知行联合创始人及CTO李岩介绍说,这是一套L4级自动驾驶预商业化解决方案。 下一步目标:规模化量产。 新车型:为规模化车队部署 此次文远知行WeRide亮相的新车型是日产LEAF 2。 ? 这是日产旗下知名的纯电动车型,销量在全球电动车市场名列前茅。 此番文远知行选用日产LEAF 2,有2大核心原因。 一是相比林肯MKZ,日产LEAF 2价格更具优势。 二是在2018年10月,雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投了文远知行的A轮融资,此次算是投资之后的进一步合作。 文远知行近况 推出车队做什么? 自然是为无人驾驶出租车的目标。 跟Waymo一致,文远知行也志在推出无人驾驶出租车,最后通过规模化运营实现盈利。 量子位最近还在广州文远知行总部试乘了其试运营路线。
文远知行诉中智行偷代码 今天(4月4日),美国联邦法院北加州地区法院于当地时间2019年3月22日颁布了针对中智行ALLRIDE.AI(以下简称“中智行”)及其硬件副总裁黄坤(Kun Huang)侵犯文远知行商业秘密的临时禁令 根据该临时禁令,中智行和黄坤将不得继续使用文远知行的商业秘密,并要求交还含有文远知行商业秘密的所有资料和交出其软件源代码,并指出其他获得商业秘密的人员。 该禁令自颁布日起立即执行。 ? 文远知行此前在前述法院起诉中智行、中智行美国公司以及黄坤侵犯文远知行的商业秘密。 根据起诉书指控,黄坤为文远知行美国公司的前硬件负责人,后加入中智行,并在离职前偷窃了包括文远知行软件源代码等在内的大量商业秘密,用于中智行开发无人驾驶汽车并最终发布。 ? 文远知行方面称,严厉谴责商业秘密的盗窃行为,并将采取一切可能的合法手段打击侵权行为,捍卫自身合法权益。 中智行方面则尚未对此作出回应。 冤家再度对决 对于文远知行和中智行,可谓冤家再度对决。
因为背后,正是文远知行数年来在Robotaxi开放运营和Robobus前装量产中积累下来的丰富经验。 有文远知行在全球多个城市近700万公里自动驾驶里程的检验和支撑。 文远知行创始人兼CEO韩旭表示,这也是文远知行自动驾驶研发初心的一以贯之。 “始终强调自动驾驶技术与产品化、商业化的高度结合,让技术落地应用,以商业服务社会。” 其次,具体到文远知行,也再次到了刷新认知的时刻。 文远知行,创办于2017年的中国自动驾驶公司,总部位于广州,主打L4级自动驾驶技术研发。 另外,正是因为载人方向上的落地频频,让外界对于文远知行的认知,更多停留在了乘用赛道上。 于是Robovan发布,也是文远知行新面貌的最好展示。 最后,这还是文远知行全栈自动驾驶系统的最好展现。
文远知行申请5亿美元IPO 据外媒消息,文远知行已经秘密提交了美国IPO申请,寻求融资至多5亿美元。 目前,文远知行方暂未对此作出回应。 其实在去年8月份,就已经有消息传出,文远知行就被曝出有上市动向,不过当时时机等各方面尚不明朗。 现在,中概股赴美上市新暖流开启,文远知行登陆纳斯达克的时机看起来似乎更加成熟。 对于自动驾驶行业来说,文远知行的IPO进展也将有路标意义,一旦成功完成赴美上市,就会为重资本投入的整个自动驾驶行业带来资金层面新的入口和流动。
1 月 19 日,地平线与领先自动驾驶科技公司文远知行WeRide签署战略合作谅解备忘录。 基于地平线征程®5芯片(以下简称“征程®5芯片”)及其开发平台,地平线赋能文远知行开发L4级自动驾驶解决方案,包括域控制器、车载操作系统和智能驾驶软件等具有全球领先性能的国产化产品,推动商业化和规模化部署 文远知行凭借自研自动驾驶通用技术平台WeRide One,已成功实现覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫等场景的L4 级自动驾驶产品矩阵布局,累积自动驾驶里程超1300万公里。 文远知行是最早使用地平线征程®5芯片进行L4级自动驾驶平台开发的企业之一。 ,助力提升文远知行L4自动驾驶解决方案的技术及商业价值。
文远知行WeRide.ai方面称,本轮融资以战略投资者为主,文远知行WeRide.ai看重的不仅仅是战略投资者带来的充裕资金,更重要的是,在技术、管理、市场和人才等方面为企业带来巨大的资源,打通文远知行 投融资揭秘 文远知行WeRide.ai CEO兼联合创始人韩旭表示:“文远知行WeRide.ai与雷诺日产三菱联盟Alliance RNM达成的不仅是资本,更是技术和战略的合作,标志着中国自动驾驶正式迈进全新的 文远知行WeRide.ai的董事会成员、启明创投主管合伙人邝子平表示:“作为文远知行的长期投资者,我们非常高兴地看到公司最近几个月在技术开发、人才培养和商业合作方面所取得的巨大进步。 WeRide.ai现状 本轮融资以战略投资者为主,文远知行WeRide.ai看重的不仅仅是战略投资者带来的充裕资金,更重要的是,在技术、管理、市场和人才等方面为企业带来巨大的资源,打通文远知行WeRide.ai 文远知行WeRide.ai的目标是在2020年将无人车运营带进中国的城市,并成为全世界第一批规模化商业应用无人驾驶技术的企业。 ? 值得一提的是,文远知行一亮相,还搞了一个大新闻。
当地时间2019年3月22日,美国联邦法院北加州地区法院颁布了针对中智行ALLRIDE.AI及其硬件副总裁黄坤(Kun Huang)侵犯文远知行商业秘密的临时禁令。 根据该临时禁令,中智行和黄坤将不得继续使用文远知行的商业秘密,并要求交还含有文远知行商业秘密的所有资料和交出其软件源代码,并指出其他获得商业秘密的人员。该禁令自颁布日起立即执行。 中智行是由文远知行前身景驰科技的创始人王劲创办,总部位于南京,并在美国硅谷设立了研究院。 这次被诉的黄坤,在加入中智行之前曾担任文远知行美国公司的硬件负责人,根据起诉书指控,黄坤在离职前偷窃了包括文远知行软件源代码等在内的大量商业秘密,用于中智行开发无人驾驶汽车并最终发布。 因此,美国联邦法院颁布的一纸禁令,可以说是让文远知行新仇旧恨一并报了。
另外一家自动驾驶公司文远知行在全无人驾驶测试上取得的突破更早。 今年7月10日,文远知行宣布获得了全国首个智能网联汽车远程测试许可,在广州路测范围内,进行开放道路的全无人驾驶路测。 事实上,无论是百度“5G云代驾”还是文远知行的全无人驾驶路测,都是基于5G网络的远程操控,云端还是有一个安全员在监管整个测试过程,随时准备接管汽车。 虽然并不是真正意义上的去掉安全员,但以百度和文远知行为代表的中国自动驾驶企业还是切切实实迈出了第一步。 文远知行CEO韩旭曾在接受媒体采访时表示,他个人理解的Robotaxi分为5个阶段。 根据文远知行的计划,如果技术进展顺利,同时政策和法规也取得了突破,广州限定区域的开放道路上全无人驾驶Robotaxi的运营或将在2023-2025年之间的某一天落地。 文远知行9月10日时宣布,旗下的Robotaxi开进了广州的城中村,并且做到了全程安全无接管,这是文远知行挑战长尾场景的探索与尝试。
文章目录 项目一:大数据数仓项目 项目描述: 核心指标有两个:访问客户量和咨询客户量 整体流程: 增量方案优缺点: 项目一:大数据数仓项目 项目名称:知行教育数仓项目 项目架构: 数据源:电咨、线下面授
分享专家:陈路 | 文远知行产品研发总监 突破复杂城市路况感知与精准接驾瓶颈 自动驾驶在城市级商业化落地中,面临极为复杂的长尾路况挑战:夜间大逆光条件下的行人精准识别、城中村人车交替博弈通行、以及低照度隧道环境下的跟车与超越慢车规划 部署云端轻地图与双端POI融合架构 依托 WeRide One 通用技术平台(涵盖硬件、软件与云控平台),文远知行与腾讯深化战略合作,构建了智驾与地图的深度融合方案: L2+/L3轻地图技术集成: 腾讯地图以 SDK形式直接集成至文远自驾域,提供包含在线数据服务与离线数据的智驾地图数据。 达成规模化安全运营与高精度场景定位 系统融合后,文远知行自动驾驶业务在实际运营与数据沉淀上达成了以下核心指标(数据来源:文远知行,截至2024年11月): 8000万+ POI数据: 引入 8000万+ 落地多场景自动驾驶商业化产品矩阵 文远知行(Nasdaq: WRD)通过上述技术架构的支撑,已实现全球范围内的规模化应用与合规落地(数据来源:CIC / 文远知行): 全球合规布局: 全球唯一旗下产品同时拥有
在Robotaxi赛道上,文远知行是最早对公众开放试乘的企业之一。 近日,自动驾驶公司“文远知行WeRide”宣布完成数亿美元C轮融资,但没有透露具体的融资金额,投后估值33亿美元。 自2017年成立,文远知行就一直致力于探索自动驾驶的商业化落地,在北京、上海、南京、武汉、郑州、安庆、美国硅谷均设立了研发和运营分部。 目前,文远知行正在中美两地全面展开无人化测试,加速推进下一阶段无人驾驶出租车的迭代升级,并为无人驾驶小巴的运营做好最后一步的测试验证。 文远知行 文远知行完成数亿美元C轮融资,投后估值33亿美元。
文远知行与清华大学交通研究所共同发布中国首份Robotaxi乘客调研报告,报告显示,文远知行Robotaxi已经积累近三成忠实用户,每周至少乘坐一次文远知行的自动驾驶出租车,有37%的受访乘客表示可以现在就乘坐全无人驾驶的 持续的对外开放让文远知行成为运营Robotaxi最富经验的企业。目前该运营服务已经突破1200天。 文远知行自动驾驶小巴(Robobus),简称文远小巴,是全球首个前装量产自动驾驶小巴。 文远知行自动驾驶环卫车由文远知行和宇通集团联合打造,针对市政道路的清扫保洁作业正向开发,采用无驾驶舱设计。在无人驾驶模式下,可开展道路清扫、洒水降尘、喷洒消杀等多种城市环卫作业。 ,充分体现了文远知行全球领先的自动驾驶技术积累与产品落地实力。 外界评价: 文远知行自动驾驶小巴已经成为无锡市民重要的出行方式之一,文远小巴车内空间宽敞,视野明亮,行驶平稳,乘坐体验感非常舒适。
自动驾驶技术公司文远知行(WeRide)宣布获得博世集团战略投资,这次战投距离文远知行上次获得博世等三方的D轮投资仅仅过去了两个月。 据了解,文远知行提供的自动驾驶解决方案WeRide ONE可应用于SAE L2-L4不同级别的自动驾驶场景中,而博世中国也会提供高阶智能驾驶解决方案,双方将联合开发由数据驱动的智能驾驶软件,以促使L2~ 文远知行 文远知行完成战略融资。 文远知行是一家L4级自动驾驶出行方案提供商,专注于汽车自动驾驶系统的研发,自主研发了基于LiDAR的多传感器融合、高清晰度地图、深度学习动力感知等技术,依靠智能传感器感知周围的物体,并通过融合雷达与图像识别技术预测行驶路线是否会碰撞物体