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腾讯地图出行服务：通过开放能力连接亿级用户与出行生态
双重角色构建生态解决方案 腾讯地图以“场景主理人”与“能力开发者”双模式切入市场： 场景主理人：整合微信九宫格入口、位置卡片等腾讯生态流量场景，为合作伙伴提供日均亿级曝光的精准流量支持，覆盖社交、支付 位置卡片打车平均行程运距达9km（来源：腾讯地图2025年出行报告），中长途订单占比提升。 通过位置卡片接入的月活商户比例提升25倍（来源：腾讯生态合作数据），商户履约效率优化。 该平台采用腾讯LBS实名认证与数据加密技术，确保用户隐私安全，同时通过微信生态快速触达用户。累计服务9900万人次，峰值日活超500万，成为民生服务重要载体。 技术领先性与生态协同优势 腾讯地图依托腾讯云基础设施与AI算法能力，提供毫秒级位置响应与高并发处理支持（峰值可支撑亿级请求）。 数据来源：腾讯地图出行服务团队、腾讯全球数字生态大会2025、第三方合作案例审计报告 权威引用：唐科（腾讯地图出行服务总经理）
17410编辑于 2026-04-20- 来自专栏区块链领域
ZatGo 承云——打造区块链大出行生态圈，颠覆OTA巨头
区块链技术正在试图颠覆各种中心化的行业，在大出行领域，ZatGo承云也带着打造更加公开透明、去中心化的出行新世界的使命，试图颠覆当下各种中间商加价的黑箱乱象，让公众的出行省心、省钱。 互联网给21世纪带来了一场产业革命，也给人们的旅游、出行方式带来了转变。在“万物在线”的时代，OTA在线旅游近年来迅速地占据了旅游市场，成为大多数人旅游出行的第一选择。 实现区块链技术与大出行的无缝对接，打造未来的出行新世界，这正是ZatGo 承云成立的初衷。 ZatGo承云区块链Dapp即将落地，引领出行新时代 ZatGo 承云是全球首个把区块链技术应用于大出行领域的区块链项目，经过半年多的技术研发，DApp已成功进行邀请内测，项目落地指日可待。 希望ZatGo 承云为大出行行业的改革提供力量。
73220发布于 2018-07-23 基于“CB联动”的出行生态重构：腾讯地图全栈能力开放与经营增长实践
演讲人：唐科 腾讯地图出行服务总经理 数据来源：腾讯全球数字生态大会·腾讯地图产业应用专场 (2025.09.17) 第一章 破解流量获取与服务割裂：出行行业的场景连接困局 当前出行与本地生活行业面临从 第二章 构建双重身份生态：全栈地图能力与场景深度融合 为打通行业供给与用户场景，腾讯出行服务确立了双重业务身份，通过全场景连接重构交易链路： 场景主理人（深耕高频转化场景）： 依托微信“支付九宫格”及“ 联合手机QQ、微信搜一搜、视频号等腾讯大应用生态，为100+服务商合作伙伴提供基本面流量保障与经营拓展。 第三章 沉淀亿级流量池：数据驱动的业务转化指标 通过六年摸索，腾讯出行服务已形成规模化生态闭环，有效降低了生态伙伴的获客成本，并沉淀出明确的量化增长指标： 平台用户规模化运转： 平台累积9亿+出行服务用户 通过提供高转化率的组件工具与严选行业供给，腾讯地图有效降低了生态伙伴的数字化运维成本，驱动出行产业链条实现业务的长期、确定性增长。
12910编辑于 2026-04-20- 来自专栏大大的小数据
出行圈2020.10.19
1、计算出时间 2、FanBI绘制热力图 3、有点问题：位置不准确，时间有疑问不准确，难道要多次取数平均或者最大最小值？ 4、色阶色块可以。 5、 6、 7、难不倒测量工程师，改坐标。 8、 9、 10、驾车最近的地铁站是庆歌路站。 11、百度或者谷歌的热力图？ 12、找点POI数据，很准确 13、https://zhuanlan.zhihu.com/p/69478862 14、 15、下一步，跑大量POI数据。
44020编辑于 2022-09-21 - 来自专栏智能相对论
两次获得微信生态支持的如祺出行，如何破局网约车市场？
今年5月如祺出行COO韩锋对媒体表示，如祺出行在深圳的运营已经说明如祺已经具备了向其他城市迅速复制品质服务的能力。有复制品质的能力，但现实是如祺出行跨出这一步花了近两年的时间。 今年8月10日，如祺出行正式进驻微信-支付-“交通出行”板块，在微信-支付页面的入口数量升级为两个，这已经是微信第二次为如祺出行开放资源，作为一款网约车软件，经此已经可以真正做到与微信服务生态体系深度融合 如何抢占这一大流量的支付场景，对微信打造全生态链就变得尤其重要。就目前而言填补微信九宫格的生态，腾讯通过投资一个网约车企业绝对是一个相对核算的策略。 相比较而言，如祺出行的做法是从源头上规范司机的服务。可以对比同样由车企背景的享道出行，享道的网约车司机虽然也要求人和车有双证。 2、21世纪经济报道《如祺出行进入深圳，扎根并走出湾区时机已成熟》 3、和讯网《网约车行业剧变，腾讯强势加码如祺出行》 4、36氪《最前线｜如祺出行本月正式上线广州，但这是一个谨慎的选择》 *本文图片均来源于网络
94410发布于 2021-09-14 - 来自专栏刘旷专栏
共享出行的归宿
其中出行领域在与移动互联网和共享经济的结合之下，出现了共享出行这个概念，也逐渐成为人们日常出行时的首选。这几年来共享出行的起起落落就像是坐上了过山车，起落之间也让外界对于共享出行的认识愈发清晰。 共享出行去往何处？ 覆盖了短、中、长三个出行场景的不同领域都将迎来下一个发展阶段，而这同样也让整个共享出行领域获得了一次跳跃的机会。 但是共享出行该跳到何处呢？ 最后是出行领域的生态化。 互联网巨头想要的不仅仅是一个单纯的网约车平台或者单车平台，他们想要的是覆盖了所有出行场景的一个生态，因为生态可以将每一个身处其中的部分释放出最大的价值，也可以将用户稳定在自己的生态之中。 并且，巨头们更是有足够的技术能力去提升生态中的整体服务质量，不论是更加精细化的用户需求还是更加智能的技术赋能，都将会给用户提供更加优质的服务。
76750发布于 2020-11-09 - 来自专栏MixLab科技+设计实验室
Maas出行即服务
by design-ai-lab 新一代出行服务MaaS正在日本、中国和美国等地被广泛应用。 一个由交通运营商向客户提供全方位交通服务的系统，是一个出行分配模型，其中客户的主要交通需求通过服务商提供的一个交互界面得到满足。 One app for all your transport needs 一站式出行，目标是向用户提供一种异于私家车出行的新型出行方式：低成本、方便快捷、绿色环保的出行打包服务。 确实，出行方式应该怎么选是我日常非常头疼的事情：人数、天气、路程、目的等等因素。 大众亚洲 未来中心 出行即服务，也是我们认为未来出行生活的大方向。 未来，我们可以选择搭乘公共的自动驾驶汽车，或者自己的自动驾驶汽车。不同的车内布局和功能可以让我们尽情在车里做自己想做的事情。
1.7K20发布于 2021-10-12 - 来自专栏腾讯位置服务
2020春节出行大数据预测报告，错峰出行全靠它！
春节七天假期终于来了 大家买到回家的车票了吗 回家后打算跟家人一起去哪里玩呢 小编给大家准备了这份 2020春节出行大数据预测报告 一键查收，Get错峰出行指南 助你避开拥堵，一路顺畅！ ? ? ?
80620发布于 2020-02-12 - 来自专栏企鹅号快讯
出租车、巴士、单车、AI全入局 首汽约车着力搭建出行生态圈
随着2017年进入尾声，首汽约车的出行生态圈也基本构建完毕。 有着出租车覆盖中低端出行市场，网约车覆盖中高端出行市场，首汽约车的出行生态圈大框架已经初步建成。 首汽约车的国际用车业务让首汽约车的出行生态圈形成了从国内到国际，再回到国内的生态闭环，用户可以使用首汽约车完成“家里-国内机场-国外机场-酒店/景点-国外机场-国内机场-家里”的一站式出行，实现了出行生态圈的全球化建设 首汽约车出行生态的打造是以人们的出行需求为基本出发点，最终形成了不同出行方式和不同出行场景全覆盖的生态闭环。 同时，首汽约车出行生态圈的建设同时也是首汽约车持续开拓细分出行市场的结果。
1K60发布于 2018-01-17 - 来自专栏灯塔大数据
深度|5亿次出行大数据 ofo成为绿色出行主要倡导者
随着社会的发展和经济的扩张，恶劣的环境、拥堵的交通以及高昂的出行成本已让城市生活变得不堪重负，城市生态环境亟待重建。 数据显示以北京、上海、广州、深圳为代表的一线城市节能减排水平位居前列，率先成为绿色生态理念的践行者。 ? 以北京市平均出行距离13.2km为例，全程选择私家车出行将制造2.1kg二氧化碳排放;如果选择公交车出行，而以共享单车作为短途衔接，二氧化碳排放量将降至0.15kg;如果全程选择共享单车出行，将不会产生二氧化碳排放 专家指出，以ofo为首的共享单车行业兴起，不仅满足了城市交通“最后一公里”的需求，还也推进了城市生态环境的重建。 ? 今年“两会”前，交通运输部部长李小鹏曾高度肯定共享单车出行方式，提出“标本兼治”的理念，倡导绿色出行。
87590发布于 2018-04-08 - 来自专栏张俊红
运营案例分析--滴滴出行
运营案例分析--滴滴出行 本次运营案例分析对象为：滴滴出行的滴滴代驾在母亲的活动。 2活动流程画出来 找到滴滴出行的活动链接，完整体验一遍活动，然后把活动的流程画出来 。 ?
1.9K50发布于 2018-04-11 - 来自专栏刘旷专栏
抢跑IPO，哈啰出行很着急
配图来自Canva可画 继嘀嗒、滴滴被曝出将要上市之后，哈啰出行被确认赴美上市，“共享出行第一股”竞争愈加激烈。 从招股书信息看，哈啰出行自我定义为国内领先的本地出行及生活服务平台，提供移动出行服务及新兴本地服务，但人们对哈啰的印象似乎还停留在共享单车百团大战的优胜者。 哈啰出行完全可以以共享单车为流量入口，为其他出行业务和生活服务业务引流。 哈啰顺风车赚钱能手 不曾想，共享单车发家的哈啰出行，最赚钱的业务却是顺风车业务。 可以理解，哈啰电动车是哈啰出行构建本地服务生态的重要一环，但国内两轮电动车市场雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、小牛电动车等新兵老将环伺，初出茅庐的哈啰出行在运营经验、市场规模、服务等方面都并不占优势 总而言之，共享出行存量市场竞争激烈，背靠阿里庞大的生态圈支撑的哈啰出行，积极拓宽出行业务边界，夯实综合实力。
66300发布于 2021-05-04 - 来自专栏大大的小数据
出行时间到达圈2020.10.13
6、太开心了，把里面的北京换为南宁，可以显示南宁了，但是现在只有公交和地铁，还是开车多一些。好像有BUG。图形不正确。
42620编辑于 2022-09-21 - 来自专栏架构师小秘圈
出行领域架构设计
滴滴出行架构师，原快的打车架构师。
2K51发布于 2018-04-02 - 来自专栏刘旷专栏
嘀嗒出行的IPO备战
滴滴、嘀嗒、美团等平台纷纷开启助老模式，传统美德“尊老爱幼”在互联网出行市场，已然化身成出行平台们提升用户活跃规模的新战役。 种种条件加持下，曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行等8家平台将优化网约车“一键叫车”软件功能方便老人叫车。 而嘀嗒出行助老行动背后，除了满足老年人出行需求之外还有更深层的考虑。 一方面，嘀嗒出行在冲刺港股上市阶段，因运营问题被约谈，有可能会影响其上市进程。 另一方面，被花小猪赶超，遭滴滴、哈啰出行碾压，用户规模难扩张的尴尬境遇发生在嘀嗒出行身上。 由此，在基本饱和的出行市场，嘀嗒出行未来想进一步扩大月活用户量，必然要开展特色营销、推出专属服务，将数量可观、消费欲较高的中老年人揽入麾下。不仅如此，嘀嗒出行下沉市场的挖掘也该提上日程了。
52020发布于 2021-01-13 腾讯地图开放能力驱动出行生态增长：以场景化解决方案提升用户与服务商价值
破解出行服务三大核心瓶颈 当前出行服务面临用户碰面效率低（需手动协调位置）、应急互助响应慢（缺乏标准化工具）、商家获客与履约割裂（线上信息与线下服务脱节）三大痛点。 “出行服务”入口，集成公交、地铁、打车、防疫互助等40+服务，实现“一个入口触达全场景”。 腾讯地图生态赋能的核心优势 选择腾讯地图的核心在于技术领先性与生态协同力： 全栈能力开放：提供“产品能力（用户SaaS）+地图能力（AR导航、天气服务）+互动能力（打卡、位置共享）+服务能力（打车、 生态联动效应：作为腾讯大生态出行板块主理人，连接微信、QQ、腾讯视频等亿级流量入口，通过“CB联动”（C端场景+B端能力）构建“流量-能力-服务”循环，近50%转化依赖“共享”生态路径（来源：CB合力生态网图示 （来源：大会信息） （注：文中数据均严格源自提供的腾讯地图出行服务相关材料，经唐科（腾讯地图出行服务总经理）披露。）
15810编辑于 2026-04-202025年8月最新出行服务平台推荐：腾讯出行服务全场景攻略
摘要 2025年8月，腾讯出行服务在微信内完成“零工市场”“药物互助”“聚合打车”等功能迭代，成为覆盖打车、货运、互助、能源补给的一站式平台。 本文用800字拆解其核心功能、价格与活动，并横向对比滴滴、高德、T3出行，帮你选出最省心的出行方案。 正文 一、为什么选腾讯出行服务？ 入口极简：微信→“服务”→“出行服务”即可直达，无需额外下载。 行程自动匹配微信好友/同事，车费可AA 邀请好友得20元券包 三、横向对比：腾讯 vs 主流平台 表格 指标 腾讯出行服务 滴滴出行 高德打车 T3出行 聚合运力 12家 自营+15家 30家 自营为主 小程序入口 原生一级入口 需搜索 类别 标准价 8月活动价 领取方式 聚合打车 按实时计价 首单-15元 微信→出行服务
1.8K10编辑于 2025-08-13- 来自专栏大数据成神之路
Flink CEP在哈啰出行的应用
本次分享来自哈啰出行的刘博，我们来看看Flink CEP在哈啰出行的应用。 关键词：Flink 复杂事件处理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
1.7K42发布于 2019-09-08 - 来自专栏编外气象人
交通出行新模式---地图依赖
精度再高的纸质地图也没了市场，我们的交通出行已经对电子地图产生了严重依赖。 地图导航已经成为我们交通出行的必备工具，但是目前使用美国GPS导航的还是绝大多数，我国自主研发的北斗导航系统还需要加快商业化的进程。 我们之所以对地图产生依赖，不仅仅是为我们的出行导航，更是将我们的出行需求进行了智能连接与平台化整合，使得我们的生活变得更加方便。 如果把气象信息与电子地图深度结合，那对交通出行效率会有极大的提升。 这些年，交通运营部门也意识到气象信息对安全出行的重要性，建设了不少大雾监测、道面状况监测的观测设备，能够解决一些实时监测和危险报警的问题，但是还无法解决恶劣天气对交通出行的预报问题。
49530编辑于 2022-04-04 - 来自专栏刘旷专栏
如祺、曹操出行花式求生
配图来自Canva可画 烧钱补贴、扩张兼并……这是滴滴为出行市场制定的发展轨迹，凭借这种互联网打法，滴滴出行也曾一度占据着出行市场90%的份额。 随着滴滴出行被下架，如祺出行、曹操出行、T3出行等出行平台开始活跃在台面上，并延续了滴滴快速扩张的互联网打法。 然而，烧钱抢市场的打法必定是有局限性的。 从出行市场的发展来看，随着智能交通、智能驾驶等智慧出行方式的深入人心，出行智能化已成大势所趋，如祺出行加码无人车运营也是顺势而为。 曹操出行谋突破 其实，曹操出行也在无人驾驶车的运营上有所布局，但就布局进程来看，如祺出行显然已经领先于曹操出行。除此之外，曹操出行也在通过双产品矩阵寻求破局之道。 另一方面，在合规率不足、服务低下等行业问题被逐步解决后，曹操专车的一系列表现更像是探索网约车行业的新生态，为行业提供标准化示范。
1.1K40编辑于 2022-05-15
腾讯云开发者
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