《新华滴滴“互联网+”出行指数报告》发布

【新玩法】互联网人五一出行指南！

以往想要达到足不出户就与各地美景合影留念的目的，只能用传统的软件P图，耗时耗力不说，效果也是因个人技术而定，很难掌握。人像分割技术能够帮你轻松解决以上问题。

小猿看数据丨《“互联网+”移动出行》大数据报告

近日，新华社新媒体中心与滴滴出行联合发布了新华滴滴“互联网+”出行指数(X-DTI)，该报告以滴滴出行移动终端样本数据为支撑，覆盖全国360个城市、2.5亿注册用户，日均近1000万人的出行大数据，以交通 、经济、民生三个层面构建指数体系，包含“互联网＋”渗透率、活跃度、便捷度、出行消费、道路拥堵、低碳、就业等多个维度，对“互联网＋”交通发展及居民出行状况做出精准刻画和剖析。 新华滴滴“互联网+”出行指数显示，杭州在智慧交通建设方面处于全国领先水平，“互联网+渗透指数”、“移动出行便携指数”、“移动出行活力指数”、“移动出行低碳指数”、“移动出行就业指数”等各项指数均位列前10 主要包括两个维度——“互联网+”交通发展指数和用户美好出行指数。 其中杭州城市交通的互联网+探索在全国遥遥领先，显示出更强的活跃度。尤其是在移动出行渗透方面，杭州的“互联网+渗透指数”为69.4排名全国第一，北京则以57.1与深圳并列第二。

出行圈2020.10.19

1、计算出时间 2、FanBI绘制热力图 3、有点问题：位置不准确，时间有疑问不准确，难道要多次取数平均或者最大最小值？ 4、色阶色块可以。 5、 6、 7、难不倒测量工程师，改坐标。 8、 9、 10、驾车最近的地铁站是庆歌路站。 11、百度或者谷歌的热力图？ 12、找点POI数据，很准确 13、https://zhuanlan.zhihu.com/p/69478862 14、 15、下一步，跑大量POI数据。

共享出行的归宿

数字化时代，这几个领域同样也成为互联网公司的兵家必争之地，让每个领域中都充满硝烟和战火。 其中出行领域在与移动互联网和共享经济的结合之下，出现了共享出行这个概念，也逐渐成为人们日常出行时的首选。 这几年来共享出行的起起落落就像是坐上了过山车，起落之间也让外界对于共享出行的认识愈发清晰。 在疫情的影响逐渐消退之时，共享出行又迎来了一次新的春天，而在这个春天之中，共享出行的三个主要领域也都进入了新的发展阶段。 共享出行去往何处？ 覆盖了短、中、长三个出行场景的不同领域都将迎来下一个发展阶段，而这同样也让整个共享出行领域获得了一次跳跃的机会。 但是共享出行该跳到何处呢？ 互联网巨头想要的不仅仅是一个单纯的网约车平台或者单车平台，他们想要的是覆盖了所有出行场景的一个生态，因为生态可以将每一个身处其中的部分释放出最大的价值，也可以将用户稳定在自己的生态之中。

微信可接收高铁出行信息意味着“互联网服务”再升级

借助帐号绑定和微信公众号，广大用户可以通过微信来获得购票通知、退票通知、改签通知，以及购买出行保险等服务，12306平台上发布的各种出行信息也可以及时在微信上可以看到。十分的方便。 同时，也是因为类似于铁路这样的公共服务平台不断自我提升、自我优化，力图为客户提供更好的服务，提供更高效、更快捷的出行方式，这也正是铁路方面一直所努力的方向。 互联网时代，传统的服务观念和模式都在一步步得到颠覆，而且在日新月异的发展着。 实现从线上到线下的深度融合，让公共服务不断做自我优化、自我提升，在今天这样一个互联网颠覆服务理念的大环境、大前提下，人们会在未来体验到更多、更好的由互联网所带来的便利。 这也正是“互联网＋”所带给人们的深刻影响，同时，也会让人们对未来的展望和联想更加丰富。

Maas出行即服务

by design-ai-lab 新一代出行服务MaaS正在日本、中国和美国等地被广泛应用。 一个由交通运营商向客户提供全方位交通服务的系统，是一个出行分配模型，其中客户的主要交通需求通过服务商提供的一个交互界面得到满足。 One app for all your transport needs 一站式出行，目标是向用户提供一种异于私家车出行的新型出行方式：低成本、方便快捷、绿色环保的出行打包服务。 确实，出行方式应该怎么选是我日常非常头疼的事情：人数、天气、路程、目的等等因素。 大众亚洲 未来中心 出行即服务，也是我们认为未来出行生活的大方向。 未来，我们可以选择搭乘公共的自动驾驶汽车，或者自己的自动驾驶汽车。不同的车内布局和功能可以让我们尽情在车里做自己想做的事情。

2020春节出行大数据预测报告，错峰出行全靠它！

春节七天假期终于来了 大家买到回家的车票了吗 回家后打算跟家人一起去哪里玩呢 小编给大家准备了这份 2020春节出行大数据预测报告 一键查收，Get错峰出行指南 助你避开拥堵，一路顺畅！ ? ? ?

出行大数据：金融人5点下班，互联网人你们颤抖了吗

近期，滴滴联合几大数据机构发布了一份《中国智能出行2015大数据报告》，这份报告显示，截止到2015年底，中国智能出行平台(包含除滴滴以外的叫车平台)总共有3亿注册用户和超过1000万的注册司机，并且注册用户正在以月均 同时数据表明，全国平均出行速度最慢的点出现在下午17时左右，低至20km/h。这意味着，高峰期开车出行，每分钟只能挪动333米。 互联网人边加班边颤抖吧 报告显示，北京市全国加班最严重的地方，有60%的白领下班时间超过19点。 具体到行业来说，互联网第一几乎没有争议，除了北京，全国的互联网行业都存在严重的加班现象。 让我们再来看看“十大互联网公司下班时间排行”，排名第一的奇虎360，比阿里巴巴还晚2分钟，到20：35，看来周鸿祎给互联网圈添堵了。 南方人比北方人会玩 一线城市虽然下班晚，但是夜生活却最high。

保时捷锁死风波发酵：当 “互联网 +” 遇上网络漏洞，谁来守护我们的出行安全？

，实则撕开了“互联网+”深度渗透社会后的网络安全痛点。 此次风波的核心，是“互联网+交通”融合下的技术风险爆发。 “互联网+”全面渗透：网络安全风险无孔不入　　保时捷事件并非个例，而是“互联网+”时代网络安全风险的集中爆发。 正如保时捷事件中车辆集体瘫痪影响交通出行，若电力、通信、金融等核心基础设施遭遇网络攻击，后果将不堪设想。 破局之路：构建“互联网+”时代的网络安全屏障　　保时捷事件给全社会敲响了警钟：“互联网+”的价值实现，必须以网络安全为前提。

深度|5亿次出行大数据​ ofo成为绿色出行主要倡导者

共享单车已经成为城市交通新风尚，大大缓解了城市交通压力，推动双轮出行全面复兴。 在共享单车兴起之前，随着城市的发展和人们生活方式的变迁，全程机动化出行以其便捷性成为城市出行模式的首选，但其对环境造成的破坏也不容忽视。 以北京市平均出行距离13.2km为例，全程选择私家车出行将制造2.1kg二氧化碳排放;如果选择公交车出行，而以共享单车作为短途衔接，二氧化碳排放量将降至0.15kg;如果全程选择共享单车出行，将不会产生二氧化碳排放 5亿次出行大数据ofo成为绿色出行主要倡导者 2014年，ofo小黄车首创共享单车模式，引领自行车行业全面复兴，据统计ofo已连接超过250万辆单车，为3000万用户提供累计超过5亿次出行服务。 今年“两会”前，交通运输部部长李小鹏曾高度肯定共享单车出行方式，提出“标本兼治”的理念，倡导绿色出行。

出行时间到达圈2020.10.13

6、太开心了，把里面的北京换为南宁，可以显示南宁了，但是现在只有公交和地铁，还是开车多一些。好像有BUG。图形不正确。

抢跑IPO，哈啰出行很着急

配图来自Canva可画​ 继嘀嗒、滴滴被曝出将要上市之后，哈啰出行被确认赴美上市，“共享出行第一股”竞争愈加激烈。 从招股书信息看，哈啰出行自我定义为国内领先的本地出行及生活服务平台，提供移动出行服务及新兴本地服务，但人们对哈啰的印象似乎还停留在共享单车百团大战的优胜者。 哈啰出行完全可以以共享单车为流量入口，为其他出行业务和生活服务业务引流。 哈啰顺风车赚钱能手 不曾想，共享单车发家的哈啰出行，最赚钱的业务却是顺风车业务。 毫无疑问，继共享单车之后，顺风车成为哈啰出行发展新引擎。而随着顺风车服务市场的不断成熟，用户对出行安全性和服务水平要求进一步提高，哈啰顺风车还需持续升级安全保障和出行服务。 总而言之，共享出行存量市场竞争激烈，背靠阿里庞大的生态圈支撑的哈啰出行，积极拓宽出行业务边界，夯实综合实力。

运营案例分析--滴滴出行

运营案例分析--滴滴出行 本次运营案例分析对象为：滴滴出行的滴滴代驾在母亲的活动。 2活动流程画出来 找到滴滴出行的活动链接，完整体验一遍活动，然后把活动的流程画出来 。 ? 3分析活动 产品定位：滴滴代驾是一个互联网约代驾的平台。 目标群体：白领、上班人士，应酬或者同事聚会酒后无法驾车的人。 活动目的：提高使用滴滴代驾的用户，增加品牌知名度。 活动类型：补贴。

嘀嗒出行的IPO备战

为了解决互联网时代老年人打车难题，交通运输部、人社部、国家卫健委等七部门印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行的通知》，要求改进交通运输领域“健康码”查验服务，便利老年人乘坐公共交通 滴滴、嘀嗒、美团等平台纷纷开启助老模式，传统美德“尊老爱幼”在互联网出行市场，已然化身成出行平台们提升用户活跃规模的新战役。 种种条件加持下，曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行等8家平台将优化网约车“一键叫车”软件功能方便老人叫车。 而嘀嗒出行助老行动背后，除了满足老年人出行需求之外还有更深层的考虑。 一方面，嘀嗒出行在冲刺港股上市阶段，因运营问题被约谈，有可能会影响其上市进程。 相比一二线城市，下沉市场互联网出行的渗透率还很低，而且下沉市场移动支付习惯正在养成，意味着有足够的增长空间。再有，国家也支持鼓励下沉市场网约车发展，这对嘀嗒出行来说是一次扩大市场优势的机遇。

出行领域架构设计

滴滴出行架构师，原快的打车架构师。 Dubbo是阿里开源的框架，在阿里内部和国内大型互联网公司有广泛的应用，我们对Dubbo源码比较了解。

Flink CEP在哈啰出行的应用

本次分享来自哈啰出行的刘博，我们来看看Flink CEP在哈啰出行的应用。 关键词：Flink 复杂事件处理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

2025年8月最新出行服务平台推荐：腾讯出行服务全场景攻略

摘要 2025年8月，腾讯出行服务在微信内完成“零工市场”“药物互助”“聚合打车”等功能迭代，成为覆盖打车、货运、互助、能源补给的一站式平台。 本文用800字拆解其核心功能、价格与活动，并横向对比滴滴、高德、T3出行，帮你选出最省心的出行方案。 正文 一、为什么选腾讯出行服务？ 入口极简：微信→“服务”→“出行服务”即可直达，无需额外下载。 行程自动匹配微信好友/同事，车费可AA 邀请好友得20元券包 三、横向对比：腾讯 vs 主流平台 表格 指标 腾讯出行服务 滴滴出行 高德打车 T3出行 聚合运力 12家 自营+15家 30家 自营为主 小程序入口 原生一级入口 需搜索 类别 标准价 8月活动价 领取方式 聚合打车 按实时计价 首单-15元 微信→出行服务

交通出行新模式---地图依赖

精度再高的纸质地图也没了市场，我们的交通出行已经对电子地图产生了严重依赖。 地图导航已经成为我们交通出行的必备工具，但是目前使用美国GPS导航的还是绝大多数，我国自主研发的北斗导航系统还需要加快商业化的进程。 我们之所以对地图产生依赖，不仅仅是为我们的出行导航，更是将我们的出行需求进行了智能连接与平台化整合，使得我们的生活变得更加方便。 如果把气象信息与电子地图深度结合，那对交通出行效率会有极大的提升。 这些年，交通运营部门也意识到气象信息对安全出行的重要性，建设了不少大雾监测、道面状况监测的观测设备，能够解决一些实时监测和危险报警的问题，但是还无法解决恶劣天气对交通出行的预报问题。

如祺、曹操出行花式求生

配图来自Canva可画 烧钱补贴、扩张兼并……这是滴滴为出行市场制定的发展轨迹，凭借这种互联网打法，滴滴出行也曾一度占据着出行市场90%的份额。 随着滴滴出行被下架，如祺出行、曹操出行、T3出行等出行平台开始活跃在台面上，并延续了滴滴快速扩张的互联网打法。 然而，烧钱抢市场的打法必定是有局限性的。 据中国互联网络中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿，较 2020年12月增长了8733万。 曹操出行谋突破 其实，曹操出行也在无人驾驶车的运营上有所布局，但就布局进程来看，如祺出行显然已经领先于曹操出行。除此之外，曹操出行也在通过双产品矩阵寻求破局之道。 此前很多互联网公司都有着浓烈的加班文化，且大多数互联网企业都有晚上10点后报销打车费的福利。因此，晚高峰下班的大厂员工可能是网约车的忠实用户。由此推论，随着大厂裁员，网约车市场的订单也会有所下滑。