汽车数字钥匙也被称为汽车智能钥匙,简单理解就是把我们身边的数字化设备集成车钥匙功能。例如我们身边的手机、手环、手表...从此我们无需再单独携带“车钥匙”,因为我们的手机或者手表就是钥匙了。 备受追捧的UWB(超宽带)技术数字钥匙发展到现在已历经三代,依次为NFC、蓝牙、UWB(超宽带)。NFC汉译为近场通信技术,基于NFC通信协议,NFC车钥匙靠近车辆接收器配对解锁。 图片全迹科技将其行业首创、已获专利授权的UWB-AOA单基站定位系统引入UWB数字钥匙场景。该产品可将UWB数字钥匙单车锚点数量从5个降低到最少1个(车内部署1个UWB-AOA),目前处于内测阶段。 说白了就是全迹科技实现了更加“简洁、便捷”的UWB数字车钥匙方案。相关人士透露全迹科技UWB车用产品目前已经获得部分主机厂和tier1的意向订单。 随着UWB生态的持续完善UWB的技术使用成本也会越来越低,加之车联网及智能化的发展普及,不久的将来UWB数字钥匙将会成为标配,特别是在一些主打智能化的车型上。
时代的发展,汽车的钥匙仍在经历变革,但是和传统钥匙不一样,它的存在形式是更加便捷的,好像一串加密数字,存在于你的手机、手表、或者一张小卡片之中。 概述 被动式无钥匙进入系统(PKE)和被动式无钥匙启动系统(PEPS)如今已经进入市场,简单来说就是司机无需亲自从口袋里拿出钥匙,就可以解锁汽车并启动汽车。 CCC (Connectivity Car Consortium)的数字密钥3.0标准已采用低功耗BLE、UWB和NFC技术相结合,为下一代PKE和PEPS系统供电。 为什么选择UWB呢? UWB结合了高精度定位(实现厘米级精度)和安全性,因此是未来PKE和PEPS应用的首选技术。 UWB Anchor之间的消息交换组成,飞行时间测量使用UWB消息中的特定字段作为时间戳来计算距离。
近些年,国内外多个行业协会积极参与推动了数字车钥匙的标准制定,让这一新兴技术开始走进大众视野,UWB数字钥匙的应用也愈发火热。 走进UWB数字钥匙的功能体验手机钥匙无感进出例如:车主只需携带UWB数字钥匙的手机靠近车辆即可自动识别。 UWB数字车钥匙高精度感应汽车权限远程分享:UWB数字汽车钥匙可以远程分享给临时借车的亲友,无需当面交付,车主只需在手机钥匙列表分享页即可操作完成。并且车主可随时远程取消分享,收回/关停钥匙权限。 汽车数字钥匙共享UWB数字钥匙成本利器UWB-AOA单锚点市场上大多数UWB数字钥匙方案需要在车内部署多个UWB锚点,全迹科技UWB-AOA单锚点技术仅需一个锚点,安装于车辆内顶棚、内后视镜附近,即可穿透玻璃实现精确定位 UWB汽车数字钥匙市场展望:佐思汽研发布的《2024年汽车数字钥匙产业趋势研究报告》显示:2023年采用UWB钥匙的汽车品牌已升至13个(蔚来、腾势、极氪、领克、宝马、比亚迪、小鹏、问界等)。
数字身份是打开数字世界里信任大门的钥匙,我们不能丢失对于它的掌管权利,就如同我们不能把钥匙交给陌生人保管一样。 为什么数字世界里普遍缺乏信任呢?究其原因,是身份的缺位所致。 以布鲁斯的理论观之,信任源于社会压力,然而数字世界里的身份和社会是脱节的,因此也就无法将现实中的压力平移到网络上,以至于数字世界里的信任还处于重塑和再造的莽荒阶段。 ? 然而实名制本质上是对数字身份的补充说明,其主要的目的是证明数字身份某些属性的真实和有效,例如:年龄。所以,抽象来看,数字身份有两个作用:一是区分,二是证明。 ---- 小结 总得来说,数字世界里的信任需要基于数字身份来建立。数字身份不只是用来当唯一标识以作区分,更重要的是用于证明。
除了数字钥匙,UWB技术落地汽车还有更多的潜力应用。 作者 | 来自镁客星球的韩璐 2年前,小米发布了一项名为“一指连”的黑科技。 如今2年过去,UWB技术虽然还未实现以上智能家居畅想,但却先行一步落地汽车,成为数字钥匙的一种方式。 UWB汽车数字钥匙的首位“尝鲜者”是宝马。 去年1月份,宝马宣布将为旗下2022款车型引入“增强版数字车钥匙”,而该功能正是基于UWB技术实现的。 但是,“直到去年7月份,UWB技术作为数字钥匙的相关标准才公布,所以是从去年下半年开始,UWB数字钥匙真正得到车厂大量关注,并开始主动推动这一技术落地。”清研智行产品总监刘继达表示。 而说到UWB技术在汽车上的应用,除了数字钥匙,刘继达也跟镁客网提到了其他多种潜在方向与市场。 数字钥匙,是UWB技术最快落地汽车的应用 可以说,数字钥匙是UWB技术落地汽车场景最快的一个产品方向。
(文章个别处有删改) 概念:随着移动互联网和车联网技术的加速普及,数字钥匙(经常也被称为蓝牙钥匙或者虚拟钥匙)将成为下一代汽车的标准配置。 数字钥匙除了能够给用户带来很大的便利性,其本身数字化的本质也使得数字钥匙成为很多新的车联网应用和服务的基础设施,例如汽车共享,分时租赁,租车业务,快递到后备等。 实现数字钥匙的功能并不复杂,具有挑战的是如何在整个生命周期内保障数字钥匙服务的安全性和可用性。这需要从架构设计,测试验证以及安全运营三个阶段去保障。 ? 安全需求: 持有数字钥匙的消费者设备必须实施保护数字钥匙的机制,并防止未经授权使用数字钥匙。 结论: 汽车数字钥匙毫无疑问将会成为新一代汽车的标准配置。很多汽车制造商在构建数字钥匙解决方案的时候并没有充分的考虑到数字钥匙其实是一项非常重要的服务。
例如,恩智浦的UWB雷达可利用车内数字钥匙锚点实现无额外硬件的CPD功能。 ◎ 手势识别:基于相干解调架构和测距算法,UWB雷达支持非接触式操作,如脚踢开后备箱或挥手控制车门,优化用户体验。 ◎ 无钥匙进入:UWB的高精度测距(误差<10 cm)和IEEE 802.15.4z安全标准有效防止中继站攻击,使手机或钥匙扣成为安全可靠的数字钥匙。 ◎ 无钥匙进入:UWB的高精度测距(误差<10 cm)和IEEE 802.15.4z安全标准有效防止中继站攻击,使手机或钥匙扣成为安全可靠的数字钥匙。 ◎ 多功能集成上,UWB雷达可以复用数字钥匙锚点,同时支持测距、雷达和手势识别等功能,硬件集成度更高,成本效益明显,单芯片成本约4-4.5美元,一辆车大约需要5颗,总成本约为150人民币,远低于毫米波雷达方案的成本 全迹科技基于UWB-AOA单锚点的UWB雷达也可实现活体检测和脚踢尾箱,复用UWB数字钥匙可有效降低成本延长续航时间。
而数字钥匙的出现,让「手机即钥匙」成为现实:■ 跨设备自由流转:你的数字钥匙可以轻松分享给家人、朋友的手机,无需物理交接! ■ 安全等级拉满:融合 NFC(近场通信)、BLE(低功耗蓝牙)、UWB(超宽带)等多重技术,防复制、防破解,比传统钥匙更可靠! 背后的「隐形守护者」:数字钥匙如何做到万无一失? 听起来很美好,但数字钥匙要实现「安全又好用」,背后藏着无数技术细节:■ 多技术协同NFC负责「碰一碰解锁」,BLE实现「靠近感应」,UWB精准定位手机与车辆的距离,确保 「在你身边才解锁」。 ■ 全场景兼容无论你用的是安卓手机、iPhone,还是不同品牌的汽车,数字钥匙都能无缝适配。而这一切,都离不开专业的数字钥匙测试验证方案。为什么说「测试」是数字钥匙的「安全密码」?
传统UWB技术路线每个区域通常需要部署4台基站协同工作才能完成精准2维定位,基站位置彼此关联相互通信,部署难度和成本高。新型UWB-AOA单基站技术路线一举打破传统部署模式,开启UWB定位2.0时代。 在汽车行业,UWB-AOA单锚点同样表现出色。近年来,UWB数字钥匙因为其独到的安全性、可靠性、精准度开始成为人车交互的标配。 UWB-AOA单锚点数字钥匙让每辆车仅需1个UWB锚点即可实现传统5锚点同等功能。 具体优势体现在:锚点数量从5到1大幅降低硬件成本;减少了线束和连接器降低组装难度和成本;减少了复杂度,提升了可靠性;可以实现车内座位级别精准定位;降低了物理钥匙的功耗;可以复用CPD(活体检测)雷达。 国内的UWB定位公司头疼的问题之一就是UWB定位技术的造价居高不下,相信有了UWB-AOA单基站定位技术,UWB定位的成本造价将会降低一个量级,进而推动这一高精度、高安全、高可靠的技术赋能更多行业。
然而,如果仅仅只是将数字化的目光,局限在互联网的身上,局限在平台经济的身上,而没有将数字化深入到广阔的实体经济里,那么,所谓的数字化,依然是一个半拉子工程。 笔者认为,数字化并不仅仅只是互联网玩家的数字化,而是一个涵盖了虚拟经济与实体经济的数字化,数字化同样也不仅仅只是互联网玩家开启新发展的方式,而是一个建构新的经济形态的方式。 数字化,并不是单向的 提及数字化,我们现在最常见的便是数字技术对于虚拟经济与实体经济的改造,这样一种改造所带来的一个最为直接的结果,便是效率的提升。 很显然,如果仅仅只是将数字化的认知停留在这样一种单一的,孤立的层面上,而没有找到数字化的双向路径,那么,所谓的数字化,必然是不完整的。欲要解决这种问题,我们必然要把数字化看成是一个双向的过程。 然而,从玩家们对于数字化的实践来看,他们要么仅仅只是将数字化局限在虚拟经济上,要么仅仅只是将数字化看成是一个单向的过程,要么仅仅只是将数字化看成是一个孤立的存在,长此以往,数字化便失去了推开元宇宙大门的能力
要说时下比较热门的无线电通信技术,那么UWB(超宽带)肯定有的一说,凭借独特的技术特质其在室内定位、数字钥匙等领域大放异彩,室内定位领域的火爆是因为物联网及工业数字化转型的发展;数字钥匙则是随着我国智能汽车产业的飞跃而火热 因为UWB定位基站发射的是无线电信号会受到现场作业环境的影响如墙壁、柱子、人体遮挡等等。下面我们探讨的是最少几台基站可以组成一组最小的定位单元。 写到了这里答案已经出来,最少我们只需1台UWB-AOA单基站就可以实现精确定位了。 后面我们延伸性下,何为精确定位? UWB定位因为最高可以做到厘米级所以被业内公认为最高到的室内定位技术。 总结: 1:UWB定位算法的不同所需基站数量会变化,UWB-AOA定位最少仅需1台基站即可实现定位; 2:定位维度的不同也会影响基站数量变化,如果仅需实现0维(存在性检测)那么1台基站即可实现。 3:UWB属于一种无线电信号,实际应用中遮挡物越多那么所需基站数量就会越多,特别是金属遮挡。
钥匙位于屋内某处,接收来自汽车的信号并正常响应,响应被转发回汽车,使系统误以为车主就在附近并允许进入车辆,第二个继电器启动点火。 中继攻击之所以有效,是因为当前用于测量钥匙和汽车之间距离的测距技术依赖于信号强度,信号弱意味着钥匙在远处,信号强意味着钥匙在附近。 在中继攻击中,用于解锁车门和启动汽车的合法无线信号被拦截和放大,即使钥匙实际上不在汽车附近,也会导致车门打开并启动电机。 使用 UWB,汽车的假设被确定性取代,这使得被动无钥匙进入系统更加安全。 提高超宽带的安全性 IEEE 802.15.4z HRP UWB PHY 将加扰时间戳 (STS) 字段添加到数据包中。 这个想法是通过向 PHY 数据包添加加密密钥和数字随机性来防止与 ToF 相关的数据可访问或可预测,这有助于对抗各种外部攻击,包括上面提到的那些使用原始 UWB PHY 的确定性和可预测性来操纵距离读数的攻击
另一方面,科技的发展为数字人技术提供了强大的技术支撑,使得数字人能够以更加逼真、生动的形象呈现在观众面前。 目前,视频数字人在各领域的应用现状十分广泛。 文章的结构安排如下:首先介绍视频数字人技术的发展背景和应用现状,然后深入阐述视频数字人技术的概述、原理、制作流程和在各领域的应用,接着分析视频数字人技术面临的挑战与展望,最后得出结论,总结视频数字人技术的成果 2.3视频数字人技术的发展历程 在过去的几十年里,视频数字人技术经历了从早期的简单模型到如今高度逼真的数字人的发展历程。早期,数字人仅限于简单的二维动画,主要用于电影和电视。 4.6数字人形象优化与调整 数字人形象的优化与调整是使数字人更加完美的关键步骤。可以从外观、动作、语音等方面进行优化。 七、经典代码案例 以下是一些基于Python的视频数字人代码案例: 7.1.DigiHM数字人项目 这是一个完整的数字人项目,包含Python内核及UE数字人模型,可以用于数字助理及自动直播等应用。
智能车钥匙.pptx 项目背景 UWB数字钥匙是全新的无钥匙进入系统,在接近车辆时,根据距离车辆会自动首先开启迎宾灯,然后随着距离的接近,会自动调整座椅位置等,然后靠近车门时,则自动解锁;当远离车辆时 解决车辆电子钥匙中继攻击的安全漏洞。UWB钥匙的优点在于,它是一项具有近距离精确空间感知能力的技术;准确性高,感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍。 本设计主要是基于UWB定位技术实现智能车钥匙的测距功能,结合TencentosTiny实时操作系统完成初步的功能实现。由于时间紧迫,这里只实现了UWB智能车钥匙的部分功能,后期再慢慢完善。 (UWB_POLL_TX_TO_RESP_RX_DLY_UUS); UWB_SetRxTimeout(UWB_RESP_RX_TIMEOUT_UUS); while (1) { for (buffer, RANGING_LENS + 2, UWB_RANGING | UWB_IMMEDIATE | UWB_TX_RESPONSE); status = UWB_RecvPacket
智能车钥匙.pptx 项目背景 UWB数字钥匙是全新的无钥匙进入系统,在接近车辆时,根据距离车辆会自动首先开启迎宾灯,然后随着距离的接近,会自动调整座椅位置等,然后靠近车门时,则自动解锁;当远离车辆时 解决车辆电子钥匙中继攻击的安全漏洞。UWB钥匙的优点在于,它是一项具有近距离精确空间感知能力的技术;准确性高,感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍。 本设计主要是基于UWB定位技术实现智能车钥匙的测距功能,结合TencentosTiny实时操作系统完成初步的功能实现。由于时间紧迫,这里只实现了UWB智能车钥匙的部分功能,后期再慢慢完善。 (UWB_POLL_TX_TO_RESP_RX_DLY_UUS); UWB_SetRxTimeout(UWB_RESP_RX_TIMEOUT_UUS); while (1) { for (buffer, RANGING_LENS + 2, UWB_RANGING | UWB_IMMEDIATE | UWB_TX_RESPONSE); status = UWB_RecvPacket
UWB技术起源于20世纪60年代,美国军方开发UWB技术用于雷达系统等系统。随着冷战的结束,UWB技术逐渐转向民用发展,我们较熟悉的就是无线电脉冲通信。 UWB能通过无线电波使多个UWB设备在4-12英寸(10至30厘米)范围内确认相互之间的位置,可用于实现设备之间的短距离数据传输,通过UWB设备之间的测距实现定位,以感知自身的空间位置。 有专家指出,未来的UWB的核心发展方向仍然是雷达类应用,即定位和指向控制,UWB技术可以成为搭建未来智慧化生活的基础。 UWB基站和标签 图片来源:恒高,知乎 看看UWB的基站和标签的盒子,多少觉得基站和标签应该是两个不同的设备,但实质上他们确实一样的,都是集成了UWB芯片+天线的的硬件设备,外形上的不一样有点被欺骗的感觉 2、工业制造: 在工厂中,UWB超宽带定位系统可以帮助传统工厂实现数字化管理,可实时查看员工位置、在岗时间、离岗时间、移动轨迹,提高岗位巡查效率。
所以,将注意力转移到了UWB技术。超宽带技术能够实时处理环境信息,如位置、移动及其与UWB设备间的距离,这些信息已精确到几厘米,这为系统增添了空间感知能力,从而将推动一系列激动人心的新应用的开发。 那么关于UWB一些基本概念和大概原理,请参考NXP公司的这篇文章。 深度解读UWB技术:厘米级安全实时定位是如何实现的? 至于目前做的比较好的厂家,可以参考知乎上的一篇帖子: 后来Ubisense在剑桥大学实验室研究发现UWB的非载波脉冲,非常适合用来做无线电定位研究,并于2003年成立公司推出了正式的定位产品,成为UWB 解决射频部分的问题,国内的北京(高校系)、无锡(国家物联传感基地系)、成都(电子科大系)、深圳(RFID系)等公司(诸如清研、沃旭、恒高、联睿、品铂......基本都是14年以后注册成立的公司),才开始了对UWB https://www.zhihu.com/question/55503992 目前感觉NXP联合三星公司在大力推广UWB技术。后期会持续关注UWB技术,并分享相关文章。
UWB(Ultra-Wideband)案例分析:基于UWB的室内定位系统 案例背景 超宽带(UWB)是一种短距离无线通信技术,具有高精度定位能力,常用于室内定位、资产跟踪和导航。 本案例实现一个简单的 UWB 室内定位系统,使用基站与移动标签(Tag)通信计算位置信息。 需求说明 定位精度:厘米级。 标签设备:通过 UWB 与基站通信,并广播自己的位置请求。 基站:多个 UWB 基站参与定位,通过三角定位算法计算标签的位置。 平台:基于 Decawave DWM1000 模块,使用 STM32 进行开发。 实现思路 使用 DWM1000 模块搭建 UWB 通信。 移动标签发送测距请求,基站之间协同完成时间差测距(TDoA)。 基站将测距数据上传到 PC,计算标签的二维/三维位置。 总结 本案例展示了基于 UWB 的简单室内定位系统的实现,包括标签、基站和定位引擎部分。
这些基础知识有助于理解UWB技术的工作原理和性能特点。 1.3. 掌握电磁波传播特性 电磁波是UWB技术传输信息的载体,因此了解电磁波的传播特性对于理解UWB技术的测距和定位原理至关重要。 二、测距与定位原理 UWB测距与定位原理是UWB技术的核心内容。 2.1. UWB测距原理 UWB测距主要利用信号在两个异步收发机(也称为基站或标签)之间的飞行时间来测量节点间的距离。 智能手机 UWB技术可实现手机与其他设备的精准定位和交互,如手机与智能家居设备的联动控制。 以手机作为数字钥匙,实现汽车等设备的安全解锁,提升用户体验。 2. 数字钥匙 UWB技术可作为汽车数字钥匙的通信基础,实现手机与汽车的无线连接和解锁。 这种技术提升了汽车使用的便捷性和安全性,减少了传统物理钥匙的携带和遗失风险。 2. 汽车领域: 宝马、梅赛德斯、大众、通用汽车等主要汽车制造商已经推出了配备UWB的车辆,或正在积极研究。 “智能进入”(数字钥匙)功能是该技术的主要驱动力,可以根据车钥匙的位置智能锁定和解锁车辆。
2019年苹果手机集成UWB,好似灭霸的响指,手机成为开启UWB 消费级市场的金钥匙。 在应用落地方面,恩智浦与大众汽车联手展示了UWB技术在汽车领域的应用,推出了Arteon概念车型,内置UWB模块,提供包括车辆防盗保护、无感车钥匙、无感通行等方面的应用。 ? 无需插入实际钥匙、输入个人识别码、轻触卡片或从口袋里掏出手机。门锁可以识别是从建筑物的内部还是外部接近,并做出相应的响应;当离开门时,它可以自动重新上锁。UWB还可以安全地分享访问凭据。 强大的抗中继攻击的能力,使UWB门锁提供更高的安全和可靠性。 精确到厘米级的物品追踪:大家都弄丢过钥匙、遥控器和小工具,然后花更多时间来寻找它们非常头疼。 支持UWB的物体可以被立即精确定位、在房屋的数字地图上突出显示并在几秒钟内找到。在巨大的停车场中找不到自己的汽车?通过UWB即时导航来了解停车位置,也不会再迷路了。