“中国天眼”、港珠澳大桥……这些超级工程里都有广西这家公司的技术身影

7月8日，2025年度国家科学技术奖在北京揭晓。柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）深度参建的“500米口径球面射电望远镜（FAST)”项目，斩获国家科学技术进步奖一等奖。至此，欧维姆已六度问鼎国家科学技术进步奖，其中有两次跻身一等奖榜单。

欧维姆研发团队成员们听到这个消息的那一刻，不禁红了眼眶。没有人比他们更清楚，这条自主创新之路，走得有多艰难。

欧维姆研发的索网技术助力“中国天眼”的反射面主动变位，实现对天体的跟踪观测。图为欧维姆团队在安装索网。作者供图

500米口径球面射电望远镜（FAST）被誉为“中国天眼”，是当今世界上最大单口径、最灵敏的射电望远镜，“目光”可及130多亿光年之外。截至2026年7月，“中国天眼”已发现脉冲星近1300颗，极大拓展了人类观察宇宙视野的极限。这样的“慧眼”，离不开精细的“视网膜”——主动反射面。

在“中国天眼”项目中，欧维姆承接的便是主动反射面索网的制造和安装工程。

“中国天眼”的索网跨度达500米，由6670根主索、2225根下拉索交织而成。为了能接收到来自宇宙深处的微弱信号，这张巨大的索网必须能在球面和抛物面之间频繁变位。

这意味着，拉索的最大工作应力幅必须达到500兆帕，是传统桥梁拉索标准的2.5倍。在当时，国内外均没有成熟的技术可借鉴。

欧维姆研发团队的工程师们记得，当时市面上最顶尖的拉索产品，在疲劳试验中张拉不到10万次就会断裂，而“中国天眼”的要求是必须经受住500兆帕应力幅下200万次的疲劳试验。

“刚接到任务时，我们觉得这几乎是不可能实现的事。”欧维姆总工程师谢正元说道。

从10万次到200万次，这不仅是数字的跨越，更是材料学与力学极限的跨越。如果索网技术无法突破，“中国天眼”工程将面临搁浅，或者被迫采用造价昂贵的日本碳纤维拉索，不仅成本高昂，更意味着核心技术受制于人。

“中国人有信心建造‘中国天眼’！”面对国家重大工程需要，欧维姆迎难而上，迅速组建研发团队，与中国科学院国家天文台紧密协作，一场长达数年的极限拉力赛就此打响。

那是一段在绝望中寻找希望的岁月。欧维姆研发团队日夜摸索、反复测试，不断重复着“失败—认识—修改—完善”的过程。为了从源头突破，他们改进原材料，选用超级材料，创新制成高弹力的钢丝。针对索头容易断裂的问题，他们做了上百组对照试验，最终首创复合锚固技术……

历经无数次迭代试验后，欧维姆研发团队终于攻克了超高应力幅、超长疲劳寿命拉索技术难题，成功研制出完全适配“中国天眼”工况的特种成品索，实现了预应力领域的世界级技术突破。

然而，造出好索只是第一步。“中国天眼”的主索共有1454种规格，工程师们得像蜘蛛织网一样，在直径500米、落差150米的喀斯特洼地里，用8895根拉索织出一张巨网，其难度可想而知。

欧维姆团队结合“中国天眼”半球形的结构特点，发明了高空索网施工工法，将每一根拉索的安装精度严格控制在1毫米范围内。正是这毫米级的极致匠心，让“中国天眼”的反射面得以主动变位，实现对天体的跟踪观测。

在预应力领域深耕60载的欧维姆，长期坚守自主创新技术路线，累计斩获千余项授权专利。从“中国天眼”的索网技术、港珠澳大桥近80%的隔震橡胶支座，到“华龙一号”核电锚固系统填补国内空白，再到马鞍山公铁两用长江大桥的世界最大跨度缆索，欧维姆的技术镶嵌在一项又一项的超级工程中。

“你进步慢了，别人就赶上来了。”欧维姆董事长黎睦汉坦言：“想保持领先，只能长期坚持创新。此次再度获得国内科技领域的最高荣誉，并非终点，而是新的起点。”

如今，欧维姆已形成从设计、制造、施工到运维的全产业链服务能力，产品销往亚洲、欧洲、非洲、大洋洲和南美洲的80多个国家和地区，完成了从输出产品到输出规则的跃升。接下来，欧维姆将以“中国天眼”等超级工程为载体，把技术触角延伸至新能源等多个新领域，奋力书写“广西智造”的新传奇。

责编｜覃妮

审核｜阳秀琼 陈菁

来源｜《当代广西》2026年第15期