Waymo自动驾驶出租车重启高速公路运营

Waymo正逐步恢复其自动驾驶出租车在高速公路上的行驶服务。此前，该公司因旗下自动驾驶车辆在建筑施工区域附近的行为表现存在问题，已暂停高速公路路线运营逾两个月。

Waymo于周三在X平台发文宣布，将从菲尼克斯开始逐步恢复高速公路路线——菲尼克斯是该公司首个提供无人驾驶叫车服务的城市。Waymo发言人向TechCrunch表示，洛杉矶和旧金山湾区等城市将在随后几天内陆续跟进。

Waymo在一份书面声明中表示，公司"在实施旨在提升施工区域附近行驶性能的软件更新后，正在整个服务区域恢复高速公路运营，包括存在施工作业的路段。"

据该公司介绍，上述软件更新通过增强场景识别与路线规划能力，改善了车辆在施工区域的行驶表现。

此次高速公路运营的暂停与重启，发生在外界对Waymo及其他自动驾驶出租车运营商审查日益趋严的背景之下。外界的关注点尤其集中于这些自动驾驶车辆在高流量交通场景及紧急救援人员周边的行为表现。本周早些时候，加利福尼亚州众议员凯文·穆林提出一项议案，要求联邦监管机构为自动驾驶汽车运营商制定最低国家安全标准。此前已发生多起事故，包括自动驾驶车辆阻挡救护车和消防车通行、驶入正在处置中的犯罪现场，以及无法识别交通锥和道路信号弹等安全标志。

Waymo于2025年11月开始在旧金山、菲尼克斯和洛杉矶提供途经高速公路的自动驾驶出租车服务，此后又在迈阿密新增了高速公路路线。此举对该公司而言是一次关键性扩张，有助于通过缩短通勤时间、提供更便捷的机场接驳服务来吸引更多乘客。

这一扩张颇受用户欢迎，因此当高速公路服务于今年5月突然下线时，大量乘客涌上社交媒体追问原因。彼时，Waymo向TechCrunch表示，公司希望改善自动驾驶出租车在施工区域的行驶性能，并正在将"近期的技术经验融入软件，预计很快恢复相关路线。"

数周后，Waymo主动召回旗下近4000辆自动驾驶出租车。根据今年6月提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，该公司确认了至少13起自动驾驶出租车驶入封闭高速公路施工路段的事件。Waymo发言人表示，上述事件均未造成人员伤亡或碰撞事故。然而，在对相关事件进行审查后，公司决定临时限制高速公路运营。

这已是Waymo第六次召回其自动驾驶出租车。此前的召回事件包括：车辆驶入积水道路以及在校车附近出现违规行为后进行的软件修复。

Q&A

Q1：Waymo为什么要暂停高速公路路线运营？

A：Waymo暂停高速公路路线运营，是因为旗下自动驾驶出租车在高速公路施工区域附近出现了行为异常。根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，该公司确认了至少13起车辆驶入封闭施工路段的事件。虽然没有造成人员伤亡，但公司在审查事件后决定临时限制高速公路运营，并对近4000辆车辆实施了主动召回。

Q2：Waymo这次软件更新做了哪些改进？

A：此次软件更新主要针对高速公路施工区域的行驶性能进行了优化，具体改进体现在两个方面：一是增强了场景识别能力，使车辆能更准确地识别施工路段及相关安全标志；二是优化了路线规划逻辑，帮助车辆更合理地绕避或应对施工区域，从而降低误入封闭路段的风险。

Q3：Waymo自动驾驶出租车此前还发生过哪些召回事件？

A：这是Waymo第六次召回自动驾驶出租车。历次召回均源于软件层面的问题，包括：车辆驶入积水道路、在校车附近出现违规行为，以及本次因误入高速公路封闭施工路段而触发的召回。整体来看，Waymo在发现安全隐患后均采取了主动召回并推送软件修复的方式加以应对。