自动驾驶迈入运行安全时代，李骏院士：AI开车车企全责，车辆终身纳入安全监管

近期自动驾驶行业正式迈入运行安全监管新阶段，中国工程院李骏院士公开提出，由AI系统主导决策的自动驾驶场景，发生安全事故后应由车企承担全部责任，同时全生命周期的自动驾驶车辆都需要纳入统一安全监管体系。这一观点契合当前国内自动驾驶落地的监管导向，为商业化落地明确了责任边界，加速了高阶自动驾驶的落地进程。

这一规则落地的背后，是高阶自动驾驶商业化落地的迫切需求。此前责任边界模糊延缓了行业落地节奏，而终身安全监管要求车企持续优化自动驾驶AI模型，对训练、推理全流程都提出了更高算力要求，不仅训练阶段需要大参数多场景训练，运行阶段还要持续迭代模型，拉动全周期算力增长，高性能算力成为车企核心竞争力。

这一规则落地将直接拉动算力市场新增需求，据行业机构测算，L3及以上高阶自动驾驶规模化落地后，国内自动驾驶领域云端训练加推理算力需求年复合增速将超75%，带动每年超百亿元的GPU服务器、智算中心算力新增订单，算力租赁需求同步增长。

诚高科技认为，自动驾驶监管规则落地是算力行业的新增长机遇。目前诚高已布局多区域智算中心的高性能GPU算力资源，可为车企提供灵活按需的训练、推理算力租赁服务，满足车企全周期算力需求。

自动驾驶责任规则的明确，将加速行业商业化落地，也为算力基础设施行业带来长期增量。诚高科技将持续跟进行业需求，输出稳定可靠的高性能算力服务。