车上的物理按键，最终会消亡吗？

大屏时代，应该保留物理按键吗

触控屏，基本完成对“功能机”时代车机的替代了。确实，是科技的进化。也或许，背后藏着BOM成本的精算。

把几十个功能集成进一块玻璃。省去的不仅是模具费、线束布局，更是软硬件解耦后的迭代便利。写一行代码，远比改一个物理结构要简单。

但驾驶，本质上是一个需要“视线保持”的高专注任务。人类的肌肉记忆，需要物理形状的引导。空调、音量、双闪、除雾。 这些“高频刚需”功能，如果被塞进二级菜单，或者需要滑动那根并不精准的虚拟条。

代价，可能是视线离开路面的那1.5秒。在120km/h的时速下，这就是盲开50米。  ‘

实体按键该不该留？个人粗鄙的以为，必要的部分，还是该留的！。

留，并不是要全盘复古，把座舱变回飞机驾驶舱。关键是一个HMI的平衡点

比如，按照的交互逻辑分级。低频功能：导航、设置、娱乐，交给大屏，享受互联的红利；*高频功能&：驾驶模式、空调盲操，保留实体，守住安全的底线。

好的智能化，至少不应该让人用的拧巴，对吧？老司机们，你们觉得呢？有更好的建议吗？