空间相关上下文中的DevOps？

Question

如果您比较“主流”DevOps (如果存在的话)，那么航天器相关上下文中的DevOps实践是否有很大不同？如果这太宽泛，以航空电子软件为例。

航空电子系统包括通信、导航、多个系统的显示和管理，以及数百个适合飞机执行个人功能的系统(维基百科)。

Answer 1

在航空电子领域，DevOps与飞机/航天器之间的关键区别仅仅是由于航空管理局的认证、飞机重新培训以及航空业释放其变化的方式而引起的部署速度。

但最终，并不是唯一的高速交付方法(比如敏捷)。和可以在瀑布法的上下文中完成。或其他类似的方法。

在某些方面，航空业通常是面向工厂的，这与金，贝尔和斯帕福德对DevOps的描述和概念化.很好地结合在一起。

LRUs的发展和支架可以很容易地使用敏捷方法使用DevOps思想来完成。这些小的更改可以定期存储和发布，以进行最终的机架测试和认证(如AS9100)。航空公司可能会做更多的工作，利用自动化技术向机队部署软件，但还没有充分利用这些开发。

在我工作了几年的航空电子公司，我们看到了实施DevOps的几个成功和挑战。然而，我怎么强调都不为过，即挑战是内部的和政治的，而不是技术或方法上的挑战。这些也不是行业条例、政策和标准造成的系统性问题。能够创新并提供更好价值、更高可靠性和更低成本的航空电子公司将很容易超越竞争对手，获得吸引力和市场份额。航空电子行业已经成熟，可以进行这种改组，而DevOps很适合成为变革的一个原因。