获取野生动物运输许可证以防止重复使用的廉价而有效的方法

Question

我的情况是这样的。我在一个专门研究环境和自然资源的政府机构工作。我们想要制造出一套防伪功能系统(软件、硬件、人员软件、政策)，以便：

防止重新使用为运送野生生物物种而签发的许可证。

我们已经在所有许可证中实施了QR URL代码，以验证我国每个机场、检查站和海港的当地运输许可证的有效性，从而限制野生动物物种(脆弱和近威胁)的非法营销，并防止入侵物种的传播。

设想情况的一个例子是：

持有许可证的人士获发本地运输许可证，将十只爱鸟带往甲点至乙点，为期十天。事实上，持有者手边有100只爱鸟，并计划重新使用许可证运输所有的爱鸟10只。一次(按批次表示)。

(因为我们知道很难区分健康的爱鸟，因为它们在各个角度上都是一样的)。

评估人员将根据距离、旅行方式(空中、海上、陆地)确定许可证的有效性。负责评估野生动物的系统用户将有权设定数量日(通常在许可证签发后1至3个月)。

机场、海港和火车上将有野生动物检查人员，但私家车怎么办？虽然有战略道路检查站分散在全国各地。道路检查站不如机场、海港或火车那么彻底。

如果我把有效期定得太低，客户可能会抱怨。如果我设定得太高，就会出现环形孔。

有什么技术、方法或政策与我的困境有某种联系吗？例如跟踪系统。

Answer 1

科技并不能解决一切问题。这是一个需要通过某种政策加以解决的例子。技术部门只能帮助执行这一政策。

在移动实物货物的情况下，信息技术不能阻止货物在没有有效许可证的情况下移动。科技能做什么：

• 使用公钥加密技术创建防篡改许可证
• 将有关许可证和检查的信息组织到数据库中

就这样。例如，这将使检查员能够确定许可证是否有效，并检测许可证以前是否在另一次检查中看到(即是否检测到许可证的重用)。

此外，也许可以利用数据库试图提出哪些检查可能最有用，但这种“预见性警务”办法具有可疑的价值，可能会加强恶意行为者可能用来逃避检查的偏见。

当然，唯一确定的方法是检查任何可能需要许可证的交通工具。这通常是不可能的。

另一种可能可行的办法是对许可证进行簿记。而不是(或除了)审计运输，它可能是有可能审计的地点，爱鸟被运送到。例如，如果有将10只爱鸟运送到B的许可证，以及从B到C的运送6只爱鸟的许可证，那么仍有4只爱鸟在B--或者有一个很好的理由不这样做。这并不能防止非法运输，但这使得在不被发现的情况下进行运输变得更加困难。一个中央的许可证数据库可以让你更容易地计算出某一地点的爱情鸟的数量。

请注意，注释中关于使用区块链的建议在这里不会有帮助。区块链允许多个不信任的各方保存不变的记录。但这基本上是过半数的投票:一旦一个参与者能够贡献超过50%的区块链容量，他们就可以操纵记录(尽管其他参与者可以检测到操纵)。对于某个机构的内部数据库，只有一个参与者(代理本身)，因此区块链是没有意义的。